JE.
Aérodynamique
II.
Concepts de base de l'aérodynamique
III.
Traîner
IV.
appui aérodynamique
V.
Concepts avancés d'aérodynamique
VI.
Histoire de l'aérodynamique en Formule 1 I
VII.
Une histoire de l'aérodynamique de la F1 II
VIII.
Une histoire de l'aérodynamique de la F1 III
IX.
Histoire de l'aérodynamique de la F1 IV
X.
Aérodynamique des voitures de course de Formule 1
XI.
configuration aérodynamique
XII.
Soufflerie et CFD
XII.
Ingénieurs et aérodynamiciens de Formule 1

Présentation de la série « Grand Prix Black Book »

Beaucoup de gens s'intéressent aux voitures, aux voitures de course et à la Formule 1.
Mais dès qu'il s'agit d'aborder un sujet un tant soit peu approfondi, cela paraît trop difficile et peu facile à lire.
Les livres et articles existants sur la F1 regorgent de mots difficiles, mais il est difficile de trouver des explications facilement compréhensibles.
En revanche, les articles qui traitent de sujets trop faciles sont souvent trop faciles pour être utiles lorsqu'on en a besoin.
La série Black Book est une série de livres de connaissances sur la F1 qui expliquent les informations relatives à la F1, perçues comme difficiles, aussi facilement que possible, mais sans trop entrer dans les détails.
Si vous lisez la série Black Book, qui comprend plus de 10 volumes, un volume par sujet, vous constaterez qu'elle est assez « facile à lire » et que les concepts, auparavant mal organisés, le sont désormais de manière claire et concise.
Plutôt que de fournir des informations de base à des profanes complets, la série Black Book offre des informations et des connaissances plus approfondies à ceux qui possèdent déjà une certaine connaissance de la F1.
Bien qu'il puisse paraître simple et accessible comparé à des ouvrages spécialisés et approfondis, il s'agira d'une tentative sans précédent en tant que livre de connaissances sur les sports mécaniques/voitures de course destiné aux utilisateurs intermédiaires.

Pourquoi l'aérodynamisme est-il important pour apprécier la F1 ?

Si vous abordez la lecture de ce livre en gardant à l'esprit le contexte du Grand Prix Black Book et la structure de son contenu, « Aérodynamique des voitures de course de Formule 1 », cela vous aidera certainement à acquérir des connaissances de base en aérodynamique et à comprendre le déroulement général du championnat moderne de Formule 1.
Ce n'est certainement pas un ouvrage d'introduction à la Formule 1, mais je pense que cela pourrait être le « prochain livre à lire après un ouvrage d'introduction à la Formule 1 ».
Si ce livre donne envie à ceux qui ont déjà commencé à apprécier la F1 d'en savoir plus, alors « L'aérodynamique des voitures de course de F1 » aura atteint son objectif.

Ce que ce livre couvre

Le texte principal de ce livre se compose de 13 chapitres, et son contenu peut être globalement divisé en trois groupes.
« L’aérodynamique des voitures de Formule 1 », qui constituera le point de départ du Grand Prix Black Book, commence par une compréhension de ce qu’est l’aérodynamique.
Nous expliquerons ensuite brièvement quelques concepts de base de l'aérodynamique liés aux automobiles et aux voitures de course de Formule 1, notamment la traînée et l'appui aérodynamique.
Je pense que si vous comprenez les grandes lignes de l'aérodynamique grâce à la première moitié du livre et que vous retenez certains éléments clés, votre perspective sur la F1 changera.
La seconde partie retrace l'histoire de l'aérodynamique en Formule 1.
Nous explorerons comment l'aérodynamique s'est développée parallèlement au lancement et au développement de la F1, en soulignant les caractéristiques déterminantes de certaines voitures de course qui ont marqué des tournants et les changements réglementaires qui ont entraîné des changements significatifs, et nous explorerons le moment où l'aérodynamique est devenue un élément central de la F1.
Cela vous donnera une vue d'ensemble de la F1 et vous montrera également comment l'histoire a évolué pour faire des voitures de course de F1 modernes ce qu'elles sont.
La dernière partie du livre examinera un à un les éléments aérodynamiques qui composent une voiture de course de Formule 1 moderne et explorera quels composants déterminent les performances aérodynamiques d'une telle voiture.
Ensuite, nous expliquerons brièvement la configuration aérodynamique dans des situations réelles, et nous aborderons également les concepts de soufflerie et de CFD, qui sont devenus des éléments clés du processus de développement.
Le dernier chapitre conclut l'ouvrage en examinant brièvement la composition du personnel des équipes de F1, notamment les ingénieurs et les aérodynamiciens, et en analysant comment l'aérodynamique est devenue un élément crucial du paysage technique de la F1 moderne.

Caractéristiques de ce livre

『Aérodynamique des voitures de course de Formule 1』
• Expliquer les principes et concepts de base de l'aérodynamique de manière facile à comprendre.
· Après avoir examiné le contexte historique du développement de l'aérodynamique en F1,
• Un aperçu complet des éléments aérodynamiques et des connaissances connexes des voitures de course F1 modernes.

Note de l'auteur

Nombreux sont ceux qui s'interrogent sur le choix de « L'aérodynamique des voitures de course de Formule 1 » comme premier ouvrage de la collection Grand Prix Black Book.
Si vous êtes novice en F1, le terme « aérodynamique » peut vous paraître étranger, et même si vous êtes un fan de F1 depuis longtemps, le concept d'aérodynamique peut sembler difficile et complexe.
J'ai souvent entendu suggérer qu'au lieu d'aborder un sujet difficile qui pourrait rebuter, nous devrions d'abord publier un ouvrage d'introduction qui présente la F1 à un public plus large.
Cependant, si j'ai choisi l'aérodynamique comme premier sujet, c'est parce que je pensais que c'était le principal obstacle pour beaucoup de personnes qui commençaient à s'intéresser à la F1.
Je pensais que si l'on comprenait les grandes lignes de l'aérodynamique en organisant les concepts dans une certaine mesure, cela nous aiderait à suivre le déroulement du championnat de F1 et à l'apprécier davantage.
Même récemment, l'importance de l'aérodynamique en F1 n'a cessé de croître, et les performances aérodynamiques de la voiture de course ainsi que les facteurs aérodynamiques qui influent sur les résultats de chaque Grand Prix déterminent désormais les performances du championnat de F1.

« L'aérodynamique, c'est pour ceux qui ne savent pas construire des moteurs. »

Comme l'a dit un jour Enzo Ferrari, fondateur de Ferrari, l'aérodynamisme n'était pas l'élément le plus important en Formule 1 lors du lancement du championnat.
Cependant, au cours des décennies suivantes, l'aérodynamique est devenue une partie intégrante de la F1, et dans les années 2020, elle s'est fermement imposée comme un incontournable pour toute équipe de F1, qu'elle soit capable de construire des moteurs ou non.
Depuis plus de 70 ans, l'aérodynamique est intimement liée à presque tous les aspects de la F1, et aujourd'hui, elle ne se limite plus aux écuries et aux ingénieurs de F1, mais s'étend à tous les passionnés de F1.
C’est dans ce contexte que j’ai choisi « L’aérodynamique des voitures de course de Formule 1 » comme premier ouvrage de la série Grand Prix Black Book.
Lorsque j'ai lancé la série Grand Prix Black Book en 2015 en tant que livre auto-édité, le premier sujet que j'ai choisi était l'aérodynamique.
Même aujourd'hui, huit ans plus tard, alors que nous entamons la publication officielle d'un tout nouveau Grand Prix Black Book, il me semble tout à fait naturel de commencer par l'aérodynamique.
Bien sûr, il est difficile pour quelqu'un qui n'a pas fait d'études d'aérodynamique d'écrire un livre qui traite de l'aérodynamique comme sujet principal.
N'ayant aucune expérience pratique directe en aérodynamique ni en compétition automobile, il est évident que je ne pourrai pas expliquer l'aérodynamique en détail.
Heureusement, après plus de dix ans comme commentateur de Formule 1, j'ai acquis de nouvelles compétences. De plus, j'ai bénéficié des conseils et de l'aide d'experts possédant une vaste expérience dans des domaines où je reconnais encore des lacunes. C'est pourquoi j'ai trouvé le courage d'écrire ce livre.

L’ouvrage « L’aérodynamique des voitures de Formule 1 » n’a pas pour ambition d’aborder un domaine si pointu qu’il devienne un manuel spécialisé.
Ce livre s'adresse à un public qui n'est ni spécialiste ni professionnel de l'aérodynamique appliquée aux sports mécaniques. Plutôt qu'un ouvrage universitaire spécialisé, il se veut un livre de vulgarisation, expliquant divers concepts à un niveau accessible.
Le style d'écriture de ce livre sera commun à tous les ouvrages publiés dans la collection Grand Prix Black Book.
Bien entendu, la collection Grand Prix Black Book n'est pas écrite pour des lecteurs qui ne connaissent rien à la F1.
Grand Prix Black Book n'est ni une introduction à la F1, ni un aperçu du championnat de F1, ni un livre rempli d'anecdotes simples et divertissantes.
Même en essayant d'organiser les concepts de manière superficielle, des formules complexes et des équations physiques continuent d'apparaître, suivies d'explications loin d'être simples.
Pour ceux qui sont prêts à relever un petit défi et à ouvrir un livre, l'objectif de la collection « Grand Prix Black Book » est de fournir des explications conviviales, aussi simples et faciles à comprendre que possible.