Grâce au soutien enthousiaste de mes cadets à l'Académie de l'Air Force
Il contient un récit passionnant de la formation des pilotes après l'obtention de leur diplôme à l'académie militaire.
Tout ce que vous devez savoir sur le métier de cadet, par un officier de l'armée de l'air en service actif !

Le livre « Le ciel m'est ouvert », qui a reçu un accueil enthousiaste de la part des étudiants rêvant de devenir pilotes et des élèves de première année de l'Académie de l'Air pour sa description à la fois légère et honnête de la vie réelle et du contenu de la formation à l'Académie de l'Air, a été publié dans une édition révisée qui inclut le processus pour devenir pilote après avoir obtenu son diplôme de l'académie.
Le nombre d'étudiants souhaitant intégrer l'Académie de l'Armée de l'Air est en augmentation car ils sont exemptés de tous frais de scolarité pendant leurs études et leur parcours professionnel est déterminé dès l'obtention de leur diplôme, ce qui leur garantit honneur et stabilité.
Cependant, comme la plupart des gens ne s'intéressent qu'au processus ou à la stratégie de l'examen d'entrée, il est également vrai que beaucoup trouvent le processus éducatif difficile, car il les oblige à vivre ensemble sous une discipline stricte après leur entrée à l'école et à suivre diverses formations militaires en plus de leurs études diplômantes.
Ce livre raconte l'histoire de l'auteur qui, comme beaucoup d'étudiants, a postulé à l'Académie de l'Air Force sans jamais vraiment se demander à quoi ressemblerait l'académie ni ce que serait la vie de soldat, et comment il en est venu à avoir une conviction et une mission claires quant à son parcours professionnel en tant que cadet, ainsi que concernant le processus de formation pour devenir pilote de l'Air Force après avoir obtenu son diplôme de l'Académie de l'Air Force.

Le récit honnête et léger de l'auteur, qui relate quatre années d'études et les deux années de formation de pilote qui ont suivi, servira de guide convivial et agréable non seulement aux étudiants qui rêvent d'entrer à l'académie militaire, mais aussi aux jeunes cadets qui vivent la vie difficile d'un élève-officier, et aux parents curieux de connaître la vie de leurs enfants à l'académie militaire.
De plus, grâce au récit de formation de pilote ajouté à l'édition révisée, vous pourrez suivre les expériences de l'auteur et trouver des pistes pour surmonter les difficultés que vous pourriez rencontrer lors de votre formation au pilotage.

Le commandant du bataillon d'entraînement a dit quelque chose aux cadets au début de leur formation.
La 4e compagnie de l'unité d'entraînement militaire de base à laquelle j'appartiens, après avoir terminé la marche, a dit : « Si vous devez mourir, vous vivrez. Si vous devez vivre, vous mourrez. »
« Si vous voulez mourir, vous vivrez, et si vous voulez vivre, vous mourrez. »
« La douleur qui ne te tue pas te rend plus fort. »
Ces mots restent gravés dans ma mémoire.
Parce que j'ai fait l'expérience de l'autodiscipline pendant ma formation militaire de base, et que lorsque j'ai été confronté à mes limites, je les ai surmontées.
Avant de commencer ma formation militaire de base, je pensais avoir confiance en ma force physique.
Mais chaque entraînement exigeait toujours plus que ma seule force physique.
De plus, lorsque j'ai vu mes camarades de classe réussir facilement des entraînements difficiles, contrairement à moi, mon estime de moi a chuté et je me suis demandé : « Pourquoi est-ce que je n'y arrive pas ? »
Même lorsque je vois les mêmes mouvements, je ne peux pas les reproduire immédiatement, alors que mes camarades de classe les reproduisent instantanément comme s'ils l'avaient déjà fait.
Mais le point positif, c'est que j'ai aussi terminé toute la formation militaire de base.
--- Extrait de « Mon premier entraînement militaire »

Durant leur première année dans le Monde Mechuri, les cadets de première année peuvent se sentir à l'aise de faire des choses qu'ils faisaient déjà tout en gardant un œil sur l'opinion de leurs aînés, et ils peuvent même essayer des choses qu'ils n'avaient pas pu faire par crainte de l'avis de leurs aînés.
Quand j'étais cadet de première année, je devais manger des ramen uniquement dans la salle de pause, mais pendant la période Mechuri Cheonha, je faisais même bouillir des ramen dans ma chambre et je les mangeais.
C'était un petit détail, mais c'était vraiment excitant de le vivre.
Il m'arrivait aussi de chanter sans y penser sous la douche, de me retrouver avec mes collègues dans la salle de pause comme si nous avions loué un endroit, et de bavarder ou de me réunir dans une pièce pour parler jusqu'à l'aube.
Il existe une action absolument interdite en temps normal, mais tacitement tolérée uniquement pendant la période du Monde Mechuri : grimper sur des éléments d’exposition tels que des avions de chasse et des tours et prendre des photos souvenirs.
Comme il s'agit d'une tradition qui n'est pratiquée que pendant la période de Chuseori Cheonha, ce comportement n'est pas observé même lorsque la période de Chuseori a lieu en classes de 2e à 4e.
De plus, ils font des farces aux affaires de leurs aînés, comme dessiner sur les chaussures blanches de leurs cadets avec un stylo noir sur les instructions d'un aîné d'une classe supérieure, ou ils sortent les journaux intimes de leurs aînés et les lisent secrètement.
Bien sûr, si vous vous faites prendre, les conséquences ne seront pas seulement de votre responsabilité, mais aussi de celle de vos camarades de classe.
--- Extrait de « Le monde de la pie »

À certains égards, l'éducation des jeunes est similaire au maintien de la discipline militaire.
Lorsque vous découvrez une erreur commise par un junior ou lorsqu'il ne fait pas ce qu'il aurait dû faire, ne l'ignorez pas, mais signalez-le-lui.
Mais comme je ne peux pas dire cela en souriant, je parle avec une expression un peu effrayante et un ton sérieux.
Cela nécessite également d'investir du temps et des efforts dans l'espoir que le jeune recrue s'adapte bien.
Nul ne peut éduquer ses cadets sans les aimer.
J'ai également abordé l'éducation avec un profond amour pour mes cadets.
Je n'osais pas aller jusqu'à dire des choses dures à mon subordonné.
Mais le jeune homme ne l'a pas interprété de cette façon.
Si je devais convoquer mes collègues juniors pour les former directement, ils devraient interrompre leurs activités pour venir. C'est pourquoi, par égard pour eux, je les ai formés via une discussion de groupe. Mais il semblerait qu'ils n'aient pas partagé cet avis.
Enseigner aux plus jeunes est encore plus difficile car il ne s'agit pas seulement de se mettre en colère.
J'ai dû réfléchir attentivement, réfléchir encore, puis agir.
--- Extrait de « Cadet d'escadron »

Quelle est la plainte la plus courante qu'un cadet de l'armée de l'air puisse entendre ? C'est peut-être la question : « Vais-je devenir pilote après avoir obtenu mon diplôme ? »
Il semblerait que cela soit dû au fait que la perception de l'Académie de l'Air Force comme lieu de formation de pilote est profondément ancrée chez la plupart des gens.
Lorsque l'Académie de l'Armée de l'Air est représentée dans des séries ou des films, la plupart du temps, le personnage principal qui souhaite devenir pilote y intègre l'Académie de l'Armée de l'Air, et tous les personnages principaux qui en sont diplômés deviennent pilotes.
Il semble qu'il n'y ait jamais eu de cas d'officier de carrière sortant de l'Académie de l'Air Force qui ne soit pas devenu pilote.
Il peut donc être naturel que les gens se posent ces questions.
Cependant, l'Académie de l'Armée de l'Air ne forme pas seulement des pilotes, mais aussi des officiers d'élite de l'Armée de l'Air possédant des spécialités uniques dans divers domaines, qui sillonneront le ciel de la République de Corée.
Cela signifie que tous les diplômés de l'Académie de l'Air ne deviennent pas pilotes.

--- Extrait de « Je ne suis pas encore pilote ! »