
Histoire des cartes
Description
Introduction au livre
Quelle histoire est contenue dans cette carte ?
Un voyage fascinant à la découverte d'un cartographe créant une histoire visuelle de la Terre.
Ce livre reproduit à la perfection 65 cartes, depuis la plus ancienne carte du monde connue jusqu'aux originaux de cartes thématiques et de photographies aériennes d'une grande importance historique.
Les peuples anciens, qui ont développé le concept du temps en interprétant les changements de saisons grâce aux mouvements du soleil, de la lune et des corps célestes, ont créé des cartes pour comprendre le monde et l'environnement qui les entouraient.
Depuis lors, les cartes ont joué un rôle crucial dans le développement de la civilisation humaine, notamment dans la religion, l'exploration et les migrations pour découvrir de nouvelles terres, l'expansion du commerce, la guerre et la division du territoire.
En particulier, les progrès scientifiques et technologiques ont permis la création de cartes beaucoup plus diversifiées et précises qu'auparavant.
Ce livre raconte avec force détails l'histoire des cartographes qui ont surmonté d'innombrables défis et mené d'innombrables recherches pour créer les cartes que nous connaissons aujourd'hui.
Un voyage fascinant à la découverte d'un cartographe créant une histoire visuelle de la Terre.
Ce livre reproduit à la perfection 65 cartes, depuis la plus ancienne carte du monde connue jusqu'aux originaux de cartes thématiques et de photographies aériennes d'une grande importance historique.
Les peuples anciens, qui ont développé le concept du temps en interprétant les changements de saisons grâce aux mouvements du soleil, de la lune et des corps célestes, ont créé des cartes pour comprendre le monde et l'environnement qui les entouraient.
Depuis lors, les cartes ont joué un rôle crucial dans le développement de la civilisation humaine, notamment dans la religion, l'exploration et les migrations pour découvrir de nouvelles terres, l'expansion du commerce, la guerre et la division du territoire.
En particulier, les progrès scientifiques et technologiques ont permis la création de cartes beaucoup plus diversifiées et précises qu'auparavant.
Ce livre raconte avec force détails l'histoire des cartographes qui ont surmonté d'innombrables défis et mené d'innombrables recherches pour créer les cartes que nous connaissons aujourd'hui.
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Aperçu
indice
ㆍPréface
1. Empreintes humaines dessinées sur la carte
2 Quand le soleil brille sur le puits de Syène
3. L'héritage de Rome
4 La route du paradis
5 Découvrir un nouveau monde
6 Nous sommes arrivés les premiers
7 Le premier tour du monde
8 Explorez tous les coins du monde
9. Carte de Mercator
10 Le pays du Sud
11. La traite des esclaves
12 Mesures scientifiques
13 Le problème de l'empire
14 Longitude et latitude
15. Conflits territoriaux
La Seconde Guerre mondiale
17 récits de cartes de villes
18 Vers un lieu plus élevé
Merci
Note du traducteur
1. Empreintes humaines dessinées sur la carte
2 Quand le soleil brille sur le puits de Syène
3. L'héritage de Rome
4 La route du paradis
5 Découvrir un nouveau monde
6 Nous sommes arrivés les premiers
7 Le premier tour du monde
8 Explorez tous les coins du monde
9. Carte de Mercator
10 Le pays du Sud
11. La traite des esclaves
12 Mesures scientifiques
13 Le problème de l'empire
14 Longitude et latitude
15. Conflits territoriaux
La Seconde Guerre mondiale
17 récits de cartes de villes
18 Vers un lieu plus élevé
Merci
Note du traducteur
Image détaillée

Dans le livre
Ptolémée a divisé la circonférence de la Terre en 360 degrés (sur la base du système sexagésimal babylonien), et chaque degré a été divisé en 60 minutes, estimant que chaque degré était de 500 stades (2 700 kilomètres).
Bien qu'il ait estimé la taille de la Terre inférieure aux calculs d'Ératosthène, il a estimé que la zone habitable de la Terre était plus grande que ce que l'on croyait généralement à son époque.
Ce territoire s'étendait de l'île de Lucky à l'ouest jusqu'à Cattigara, supposée se situer quelque part dans l'actuel Vietnam, à l'est, et de Thulé, située à 63 degrés de latitude nord, jusqu'à Agisymba en Afrique subsaharienne, située à 16 degrés de latitude sud.
Les confins du monde décrits par Ptolémée étaient fondés sur des hypothèses, des légendes et des conjectures.
Par exemple, il croyait qu'il existait un vaste continent inconnu dans l'hémisphère sud, destiné à équilibrer l'Europe et l'Asie dans l'hémisphère nord.
On croyait également que l'océan Indien était entouré par l'Afrique et que l'Afrique s'étendait vers l'est jusqu'à rencontrer l'Asie.
Cette dernière croyance se reflétait dans les cartes de Ptolémée, même après que les Portugais eurent contourné l'Afrique et pénétré dans l'océan Indien.
--- Extrait de « 3. L'héritage de Rome »
1569 voit la publication de la carte la plus célèbre de Mercator, Nova et aucta orbis terrae descriptio ad usum navigantium emendate accommodata (Une représentation nouvelle et plus complète de la Terre adaptée à la navigation).
Jusque-là, la plupart des cartographes et explorateurs européens s'étaient appuyés sur des cartes ellipsoïdales dérivées du réseau de parallèles et de méridiens de Ptolémée.
Cette carte montrait tous les intervalles de 1 degré entre les parallèles et les méridiens comme ayant la même largeur, ce qui signifiait que la ligne droite que les navigateurs tracent sur la carte le long d'un cap donné — la loxodromie — était dessinée comme une courbe et devait être recalculée à chaque déplacement.
Mercator s'est rendu compte qu'en augmentant l'espacement entre les parallèles lorsqu'on se déplace vers le nord ou vers le sud depuis l'équateur, de sorte que l'angle entre les parallèles et les méridiens soit toujours de 90 degrés, le cap du navigateur pouvait être maintenu droit, éliminant ainsi le besoin de recalculs fréquents.
Le simple fait de regarder une carte permet de se faire une idée approximative du fonctionnement de la projection de Mercator.
--- Extrait de « 9. Carte de Mercator »
En 1738, le roi George II appela les deux camps de cette colonie troublée à une trêve.
Cette situation précaire fut quelque peu résolue en 1760 lorsque les familles Calvert et Penn acceptèrent le jugement du Lord Chancelier anglais de 1750.
Une nouvelle ligne de démarcation a été tracée vers l'ouest à partir d'un point situé à 24 kilomètres au sud de Philadelphie, et une frontière nord-sud dans le Delaware a également été convenue.
Mais si tracer la ligne à Londres était facile, la marquer sur des terres couvertes de forêts denses, de larges rivières et de marécages était une toute autre affaire.
J'ai fait appel à plusieurs géomètres locaux, mais j'ai été insatisfait des offres de Calvert et de Penn.
Finalement, ils ont consulté l'Observatoire astronomique royal de Londres, considéré comme un arbitre neutre et fiable.
Le président de la Royal Society a proposé deux personnes pour ce poste.
Charles Mason, originaire du Gloucestershire, dans le sud-ouest de l'Angleterre, et Jeremiah Dixon, originaire du comté de Durham, dans le nord-est de l'Angleterre.
--- Extrait de « 14. Longitude et latitude »
Au XIXe siècle, la population de Londres a connu une croissance rapide, non seulement en tant que capitale d'une nation, mais aussi en tant que centre d'un empire mondial.
L'Exposition universelle de 1851 a attiré six millions de touristes venus de tout l'Empire britannique et du monde entier.
Le réseau de métro a été développé à partir de 1863.
Les premiers wagons en bois au monde équipés d'éclairage au gaz étaient tirés par une locomotive à vapeur et circulaient entre Paddington et Farringdon.
Avec 38 000 passagers transportés dès son premier jour d'exploitation, la ligne a été saluée comme un franc succès.
Et après 50 ans d'expansion, est née la carte graphique peut-être la plus reconnaissable de la planète.
Cette célèbre carte a constitué une avancée révolutionnaire, devenant la norme pour les cartes du métro londonien et remplaçant les cartes précédentes qui tentaient de refléter la géographie réelle du Grand Londres et de ses lignes de métro.
Le concepteur original de ce désormais emblématique « plan du métro » était Henry Charles Beck, dessinateur en électricité pour le département de signalisation du métro londonien, aujourd'hui mieux connu sous le nom de Harry Beck.
On peut constater que ses idées étaient influencées par les schémas de câblage électrique.
Les premiers plans du réseau de métro suivaient un tracé géographique strict, qui n'était pas facile à comprendre.
Cependant, la nouvelle carte de Harry Beck devint rapidement populaire et influença les plans de métro et autres cartes routières à travers le monde.
Bien qu'il ait estimé la taille de la Terre inférieure aux calculs d'Ératosthène, il a estimé que la zone habitable de la Terre était plus grande que ce que l'on croyait généralement à son époque.
Ce territoire s'étendait de l'île de Lucky à l'ouest jusqu'à Cattigara, supposée se situer quelque part dans l'actuel Vietnam, à l'est, et de Thulé, située à 63 degrés de latitude nord, jusqu'à Agisymba en Afrique subsaharienne, située à 16 degrés de latitude sud.
Les confins du monde décrits par Ptolémée étaient fondés sur des hypothèses, des légendes et des conjectures.
Par exemple, il croyait qu'il existait un vaste continent inconnu dans l'hémisphère sud, destiné à équilibrer l'Europe et l'Asie dans l'hémisphère nord.
On croyait également que l'océan Indien était entouré par l'Afrique et que l'Afrique s'étendait vers l'est jusqu'à rencontrer l'Asie.
Cette dernière croyance se reflétait dans les cartes de Ptolémée, même après que les Portugais eurent contourné l'Afrique et pénétré dans l'océan Indien.
--- Extrait de « 3. L'héritage de Rome »
1569 voit la publication de la carte la plus célèbre de Mercator, Nova et aucta orbis terrae descriptio ad usum navigantium emendate accommodata (Une représentation nouvelle et plus complète de la Terre adaptée à la navigation).
Jusque-là, la plupart des cartographes et explorateurs européens s'étaient appuyés sur des cartes ellipsoïdales dérivées du réseau de parallèles et de méridiens de Ptolémée.
Cette carte montrait tous les intervalles de 1 degré entre les parallèles et les méridiens comme ayant la même largeur, ce qui signifiait que la ligne droite que les navigateurs tracent sur la carte le long d'un cap donné — la loxodromie — était dessinée comme une courbe et devait être recalculée à chaque déplacement.
Mercator s'est rendu compte qu'en augmentant l'espacement entre les parallèles lorsqu'on se déplace vers le nord ou vers le sud depuis l'équateur, de sorte que l'angle entre les parallèles et les méridiens soit toujours de 90 degrés, le cap du navigateur pouvait être maintenu droit, éliminant ainsi le besoin de recalculs fréquents.
Le simple fait de regarder une carte permet de se faire une idée approximative du fonctionnement de la projection de Mercator.
--- Extrait de « 9. Carte de Mercator »
En 1738, le roi George II appela les deux camps de cette colonie troublée à une trêve.
Cette situation précaire fut quelque peu résolue en 1760 lorsque les familles Calvert et Penn acceptèrent le jugement du Lord Chancelier anglais de 1750.
Une nouvelle ligne de démarcation a été tracée vers l'ouest à partir d'un point situé à 24 kilomètres au sud de Philadelphie, et une frontière nord-sud dans le Delaware a également été convenue.
Mais si tracer la ligne à Londres était facile, la marquer sur des terres couvertes de forêts denses, de larges rivières et de marécages était une toute autre affaire.
J'ai fait appel à plusieurs géomètres locaux, mais j'ai été insatisfait des offres de Calvert et de Penn.
Finalement, ils ont consulté l'Observatoire astronomique royal de Londres, considéré comme un arbitre neutre et fiable.
Le président de la Royal Society a proposé deux personnes pour ce poste.
Charles Mason, originaire du Gloucestershire, dans le sud-ouest de l'Angleterre, et Jeremiah Dixon, originaire du comté de Durham, dans le nord-est de l'Angleterre.
--- Extrait de « 14. Longitude et latitude »
Au XIXe siècle, la population de Londres a connu une croissance rapide, non seulement en tant que capitale d'une nation, mais aussi en tant que centre d'un empire mondial.
L'Exposition universelle de 1851 a attiré six millions de touristes venus de tout l'Empire britannique et du monde entier.
Le réseau de métro a été développé à partir de 1863.
Les premiers wagons en bois au monde équipés d'éclairage au gaz étaient tirés par une locomotive à vapeur et circulaient entre Paddington et Farringdon.
Avec 38 000 passagers transportés dès son premier jour d'exploitation, la ligne a été saluée comme un franc succès.
Et après 50 ans d'expansion, est née la carte graphique peut-être la plus reconnaissable de la planète.
Cette célèbre carte a constitué une avancée révolutionnaire, devenant la norme pour les cartes du métro londonien et remplaçant les cartes précédentes qui tentaient de refléter la géographie réelle du Grand Londres et de ses lignes de métro.
Le concepteur original de ce désormais emblématique « plan du métro » était Henry Charles Beck, dessinateur en électricité pour le département de signalisation du métro londonien, aujourd'hui mieux connu sous le nom de Harry Beck.
On peut constater que ses idées étaient influencées par les schémas de câblage électrique.
Les premiers plans du réseau de métro suivaient un tracé géographique strict, qui n'était pas facile à comprendre.
Cependant, la nouvelle carte de Harry Beck devint rapidement populaire et influença les plans de métro et autres cartes routières à travers le monde.
--- Extrait de « 17ㆍRécit des cartes de villes »
Avis de l'éditeur
Comment devons-nous lire et interpréter les cartes, point de départ de la compréhension du monde ?
Une histoire de la cartographie qui englobe un large éventail d'informations, de connaissances et de visions du monde contemporaines.
En 1881, un archéologue découvrit à l'ouest de Bagdad, qui faisait autrefois partie de l'Empire ottoman, un fragment de tablette d'argile inscrite en écriture cunéiforme.
C'était la plus ancienne carte du monde, une vue plongeante sur le monde.
L'espace entre les deux cercles concentriques représente la mer salée qui entoure le monde, au sein de laquelle se trouve le « monde connu », et un symbole interprété comme le fleuve Euphrate qui traverse ce « monde ».
Autour du fleuve, les principales villes et les centres urbains sont indiqués, ainsi que des symboles signalant les montagnes, les marais et les canaux.
Sur cette carte du monde créée au VIe siècle avant J.-C., les Babyloniens ont divisé le cercle en 360 parties égales et ont défini la durée d'une année comme étant d'environ 360 jours.
Ces méthodes de calcul sont encore utiles aujourd'hui et jouent un rôle important dans la cartographie.
Ce livre raconte l'histoire de cartographes qui ont inlassablement exploré et représenté avec réalisme le monde dans lequel nous vivons, et qui, malgré toutes les difficultés et les épreuves, ont cherché sans relâche à combler les lacunes inconnues.
Nous examinerons également le processus allant des premières cartes du monde créées par les peuples anciens à l'achèvement des cartes du monde actuelles grâce à des relevés scientifiques utilisant des équipements de pointe, et nous nous pencherons sur l'avenir de la cartographie.
Ce livre, basé sur la riche expérience et les connaissances d'un cartographe qui réalise des cartes depuis plus de 50 ans et qui a créé plus de 100 volumes d'histoires de terrain diverses ainsi que le plus grand nombre de cartes thématiques de l'histoire, contient les histoires historiques que raconte chaque carte, tandis que les auteurs recréent personnellement 65 cartes soigneusement sélectionnées parmi des dizaines de milliers d'exemples.
Ce livre examine d'abord les recherches menées par les peuples anciens pour comprendre le monde et quelles ont été leurs réalisations.
Anaximandre, que l'on pense être un disciple de Thalès, croyait que le monde était cylindrique, flottant au milieu de « l'infini ».
Sa carte du monde évoque ainsi l'idée babylonienne selon laquelle la surface supérieure, habitable pour les êtres humains, était entourée d'un océan en forme d'anneau.
Ératosthène, un Grec de l'Antiquité aux compétences multiples, a mesuré la taille de la Terre, établi certaines des règles fondamentales de la cartographie et enseigné à de nombreux cartographes ultérieurs l'importance de l'astronomie.
Les cartes et les écrits de Ptolémée, qui furent les premiers à utiliser les latitudes et les longitudes et à préciser l'emplacement des lieux grâce à des observations astronomiques, ont non seulement imposé un ordre géométrique au monde, mais ont également eu une influence durable, qui s'est prolongée bien après la Renaissance.
En particulier, son œuvre monumentale, la Géographie, allait définir la cartographie en Occident pour les 2000 années suivantes.
Au Moyen Âge, la « géographie chrétienne » est devenue dominante et diverses formes de mappa mundi ont été transmises, notamment la carte territoriale, la carte TO (une carte en trois parties), la carte Beatus (une carte en quatre parties) et la carte composite (la Grande Carte).
La plus célèbre d'entre elles est la Mappa Mundi de Hereford (réalisée vers 1300), qui représente quinze événements bibliques, cinq scènes de la mythologie antique, 420 villes et villages, ainsi que des personnes, des animaux et des plantes sur une seule et immense feuille de vélin.
Par ailleurs, le représentant de la cartographie islamique est Al-Masoudi.
Sa carte du monde représentait le monde avec le sud orienté vers le haut, suivant la tradition arabe de l'époque.
Et les cartes d'Al-Idrasi, qui combinaient les traditions géographiques islamiques et chrétiennes, sont devenues la référence en matière de précision pendant près de 300 ans après leur production.
Dans la section consacrée à l'histoire de l'ère des grandes découvertes, nous examinons les itinéraires empruntés par Vasco de Gama, Christophe Colomb, Ferdinand Magellan et d'autres pour explorer les océans et le Nouveau Monde, ouvrir des routes commerciales et établir des colonies, ainsi que la création de la projection « Mercator », la plus célèbre de l'histoire, et les raisons pour lesquelles elle est utilisée par tous les navigateurs.
De plus, l'histoire de la découverte de l'Australie par les explorateurs européens, notamment James Cook, la traite des esclaves et la famille Cassini, qui a jeté les bases de la cartographie dans chaque pays en appliquant des informations précises et des techniques de triangulation pour créer les cartes que nous connaissons aujourd'hui, et en établissant des normes pour la cartographie systématique, est également très intéressante.
L'histoire du monde sur la carte, voici ce moment décisif !
Un ouvrage qui examine méticuleusement tous les aspects, de la vision du monde des peuples anciens aux faits historiques contenus dans chaque thème.
À mesure que de nouvelles terres étaient découvertes, la course aux colonies entre les puissances européennes, notamment la Grande-Bretagne, la France, l'Espagne et le Portugal, qui cherchaient à étendre leurs empires à travers le monde, s'intensifia.
À mesure que des relevés topographiques des territoires nationaux et des colonies étaient effectués en divers endroits et que des relevés conjoints entre pays commençaient, le besoin de cartes plus précises s'est accru.
Un exemple de ce type est le Grand relevé de triangulation à travers l'Inde.
Cette vaste étude, menée de 1802 à 1871, a permis à l'administration britannique d'avoir une vue d'ensemble du territoire du sous-continent indien.
Parfois, une simple ligne sur une carte peut avoir un impact énorme.
Après 1763, alors que le nombre de colons venus des îles Britanniques pour s'installer dans les colonies britanniques d'Amérique du Nord augmentait rapidement, des conflits fonciers commencèrent à surgir dans les colonies en raison de cartes inexactes basées sur des terres précédemment concédées par le gouvernement britannique.
Il existe une ligne de démarcation célèbre qui a été tracée pour remédier à cette situation.
Il s'agit de la ligne Mason-Dixon, une ligne tracée dans l'Amérique coloniale qui a non seulement résolu les différends territoriaux entre le Maryland, la Pennsylvanie et le Delaware, mais a également créé une frontière culturelle.
Elle devint une ligne de fracture culturelle entre le Nord et le Sud, les hommes libres et les esclaves, les rebelles et les membres de l'Union.
Le rôle du leadership en temps de guerre est plus important que tout le reste.
Car il s'agit d'un élément essentiel non seulement pour évaluer la situation, mais aussi pour mettre en œuvre la stratégie et la tactique.
S’appuyant sur la croyance religieuse en la violence sainte, ce livre retrace les mouvements des Quatre Croisades, les batailles majeures de la guerre de Sécession américaine qui ont laissé une terrible cicatrice dans la mémoire de tous les Américains, ainsi que les plans opérationnels et les batailles de tête de pont de la Première Guerre mondiale qui ont entraîné la chute de quatre empires : l’Allemagne, l’Autriche-Hongrie, l’Empire ottoman et la Russie impériale.
En outre, les grandes lignes de la guerre sont examinées à travers quatre batailles de la Seconde Guerre mondiale : la bataille d’Angleterre, l’opération Barbarossa, la bataille de Midway et l’opération Overlord.
Le livre retrace également l'histoire urbaine de Londres, Paris et New York.
Elle présente également des cartes qui expriment de manière narrative chaque ville, comme la carte de Harry Beck, qui a conçu la première carte du métro londonien et a influencé les cartes de métro et autres itinéraires dans le monde entier ; la formation de la Commune de Paris, un gouvernement révolutionnaire autonome établi par un soulèvement de citoyens et d'ouvriers ; et l'apparence de New York, qui a conservé sa forme d'antan jusqu'à nos jours.
L'auteur, cartographe de profession, parcourt différents lieux dans cet ouvrage, présente des cartes thématiques s'y rapportant et y intègre avec minutie des événements historiques. Au cours de ce voyage, il souligne que le développement de la photographie aérienne au début du XXe siècle constitue le changement le plus marquant dans la cartographie.
Contrairement au passé, où d'innombrables géomètres et cartographes étaient envoyés à pied pour arpenter le territoire et établir des cartes de base, une simple caméra haute résolution et une mission aérienne permettent désormais de documenter des milliers de kilomètres carrés.
Par conséquent, les cartographes qui reconstituent l'histoire humaine sont confrontés à des défis sans fin, et à l'avenir, l'intelligence artificielle sera capable de créer et de mettre à jour en permanence des cartes d'événements mondiaux tels que les migrations, la croissance démographique et les changements climatiques, sur la base de statistiques.
Je reste néanmoins convaincu que les cartes reflètent toujours notre capacité à comprendre et à interagir avec le monde qui nous entoure, et que la cartographie joue un rôle particulier dans la compréhension de notre passé et l'orientation de notre avenir.
Une histoire de la cartographie qui englobe un large éventail d'informations, de connaissances et de visions du monde contemporaines.
En 1881, un archéologue découvrit à l'ouest de Bagdad, qui faisait autrefois partie de l'Empire ottoman, un fragment de tablette d'argile inscrite en écriture cunéiforme.
C'était la plus ancienne carte du monde, une vue plongeante sur le monde.
L'espace entre les deux cercles concentriques représente la mer salée qui entoure le monde, au sein de laquelle se trouve le « monde connu », et un symbole interprété comme le fleuve Euphrate qui traverse ce « monde ».
Autour du fleuve, les principales villes et les centres urbains sont indiqués, ainsi que des symboles signalant les montagnes, les marais et les canaux.
Sur cette carte du monde créée au VIe siècle avant J.-C., les Babyloniens ont divisé le cercle en 360 parties égales et ont défini la durée d'une année comme étant d'environ 360 jours.
Ces méthodes de calcul sont encore utiles aujourd'hui et jouent un rôle important dans la cartographie.
Ce livre raconte l'histoire de cartographes qui ont inlassablement exploré et représenté avec réalisme le monde dans lequel nous vivons, et qui, malgré toutes les difficultés et les épreuves, ont cherché sans relâche à combler les lacunes inconnues.
Nous examinerons également le processus allant des premières cartes du monde créées par les peuples anciens à l'achèvement des cartes du monde actuelles grâce à des relevés scientifiques utilisant des équipements de pointe, et nous nous pencherons sur l'avenir de la cartographie.
Ce livre, basé sur la riche expérience et les connaissances d'un cartographe qui réalise des cartes depuis plus de 50 ans et qui a créé plus de 100 volumes d'histoires de terrain diverses ainsi que le plus grand nombre de cartes thématiques de l'histoire, contient les histoires historiques que raconte chaque carte, tandis que les auteurs recréent personnellement 65 cartes soigneusement sélectionnées parmi des dizaines de milliers d'exemples.
Ce livre examine d'abord les recherches menées par les peuples anciens pour comprendre le monde et quelles ont été leurs réalisations.
Anaximandre, que l'on pense être un disciple de Thalès, croyait que le monde était cylindrique, flottant au milieu de « l'infini ».
Sa carte du monde évoque ainsi l'idée babylonienne selon laquelle la surface supérieure, habitable pour les êtres humains, était entourée d'un océan en forme d'anneau.
Ératosthène, un Grec de l'Antiquité aux compétences multiples, a mesuré la taille de la Terre, établi certaines des règles fondamentales de la cartographie et enseigné à de nombreux cartographes ultérieurs l'importance de l'astronomie.
Les cartes et les écrits de Ptolémée, qui furent les premiers à utiliser les latitudes et les longitudes et à préciser l'emplacement des lieux grâce à des observations astronomiques, ont non seulement imposé un ordre géométrique au monde, mais ont également eu une influence durable, qui s'est prolongée bien après la Renaissance.
En particulier, son œuvre monumentale, la Géographie, allait définir la cartographie en Occident pour les 2000 années suivantes.
Au Moyen Âge, la « géographie chrétienne » est devenue dominante et diverses formes de mappa mundi ont été transmises, notamment la carte territoriale, la carte TO (une carte en trois parties), la carte Beatus (une carte en quatre parties) et la carte composite (la Grande Carte).
La plus célèbre d'entre elles est la Mappa Mundi de Hereford (réalisée vers 1300), qui représente quinze événements bibliques, cinq scènes de la mythologie antique, 420 villes et villages, ainsi que des personnes, des animaux et des plantes sur une seule et immense feuille de vélin.
Par ailleurs, le représentant de la cartographie islamique est Al-Masoudi.
Sa carte du monde représentait le monde avec le sud orienté vers le haut, suivant la tradition arabe de l'époque.
Et les cartes d'Al-Idrasi, qui combinaient les traditions géographiques islamiques et chrétiennes, sont devenues la référence en matière de précision pendant près de 300 ans après leur production.
Dans la section consacrée à l'histoire de l'ère des grandes découvertes, nous examinons les itinéraires empruntés par Vasco de Gama, Christophe Colomb, Ferdinand Magellan et d'autres pour explorer les océans et le Nouveau Monde, ouvrir des routes commerciales et établir des colonies, ainsi que la création de la projection « Mercator », la plus célèbre de l'histoire, et les raisons pour lesquelles elle est utilisée par tous les navigateurs.
De plus, l'histoire de la découverte de l'Australie par les explorateurs européens, notamment James Cook, la traite des esclaves et la famille Cassini, qui a jeté les bases de la cartographie dans chaque pays en appliquant des informations précises et des techniques de triangulation pour créer les cartes que nous connaissons aujourd'hui, et en établissant des normes pour la cartographie systématique, est également très intéressante.
L'histoire du monde sur la carte, voici ce moment décisif !
Un ouvrage qui examine méticuleusement tous les aspects, de la vision du monde des peuples anciens aux faits historiques contenus dans chaque thème.
À mesure que de nouvelles terres étaient découvertes, la course aux colonies entre les puissances européennes, notamment la Grande-Bretagne, la France, l'Espagne et le Portugal, qui cherchaient à étendre leurs empires à travers le monde, s'intensifia.
À mesure que des relevés topographiques des territoires nationaux et des colonies étaient effectués en divers endroits et que des relevés conjoints entre pays commençaient, le besoin de cartes plus précises s'est accru.
Un exemple de ce type est le Grand relevé de triangulation à travers l'Inde.
Cette vaste étude, menée de 1802 à 1871, a permis à l'administration britannique d'avoir une vue d'ensemble du territoire du sous-continent indien.
Parfois, une simple ligne sur une carte peut avoir un impact énorme.
Après 1763, alors que le nombre de colons venus des îles Britanniques pour s'installer dans les colonies britanniques d'Amérique du Nord augmentait rapidement, des conflits fonciers commencèrent à surgir dans les colonies en raison de cartes inexactes basées sur des terres précédemment concédées par le gouvernement britannique.
Il existe une ligne de démarcation célèbre qui a été tracée pour remédier à cette situation.
Il s'agit de la ligne Mason-Dixon, une ligne tracée dans l'Amérique coloniale qui a non seulement résolu les différends territoriaux entre le Maryland, la Pennsylvanie et le Delaware, mais a également créé une frontière culturelle.
Elle devint une ligne de fracture culturelle entre le Nord et le Sud, les hommes libres et les esclaves, les rebelles et les membres de l'Union.
Le rôle du leadership en temps de guerre est plus important que tout le reste.
Car il s'agit d'un élément essentiel non seulement pour évaluer la situation, mais aussi pour mettre en œuvre la stratégie et la tactique.
S’appuyant sur la croyance religieuse en la violence sainte, ce livre retrace les mouvements des Quatre Croisades, les batailles majeures de la guerre de Sécession américaine qui ont laissé une terrible cicatrice dans la mémoire de tous les Américains, ainsi que les plans opérationnels et les batailles de tête de pont de la Première Guerre mondiale qui ont entraîné la chute de quatre empires : l’Allemagne, l’Autriche-Hongrie, l’Empire ottoman et la Russie impériale.
En outre, les grandes lignes de la guerre sont examinées à travers quatre batailles de la Seconde Guerre mondiale : la bataille d’Angleterre, l’opération Barbarossa, la bataille de Midway et l’opération Overlord.
Le livre retrace également l'histoire urbaine de Londres, Paris et New York.
Elle présente également des cartes qui expriment de manière narrative chaque ville, comme la carte de Harry Beck, qui a conçu la première carte du métro londonien et a influencé les cartes de métro et autres itinéraires dans le monde entier ; la formation de la Commune de Paris, un gouvernement révolutionnaire autonome établi par un soulèvement de citoyens et d'ouvriers ; et l'apparence de New York, qui a conservé sa forme d'antan jusqu'à nos jours.
L'auteur, cartographe de profession, parcourt différents lieux dans cet ouvrage, présente des cartes thématiques s'y rapportant et y intègre avec minutie des événements historiques. Au cours de ce voyage, il souligne que le développement de la photographie aérienne au début du XXe siècle constitue le changement le plus marquant dans la cartographie.
Contrairement au passé, où d'innombrables géomètres et cartographes étaient envoyés à pied pour arpenter le territoire et établir des cartes de base, une simple caméra haute résolution et une mission aérienne permettent désormais de documenter des milliers de kilomètres carrés.
Par conséquent, les cartographes qui reconstituent l'histoire humaine sont confrontés à des défis sans fin, et à l'avenir, l'intelligence artificielle sera capable de créer et de mettre à jour en permanence des cartes d'événements mondiaux tels que les migrations, la croissance démographique et les changements climatiques, sur la base de statistiques.
Je reste néanmoins convaincu que les cartes reflètent toujours notre capacité à comprendre et à interagir avec le monde qui nous entoure, et que la cartographie joue un rôle particulier dans la compréhension de notre passé et l'orientation de notre avenir.
SPÉCIFICATIONS DES PRODUITS
- Date de publication : 18 octobre 2021
- Format : Guide de reliure de livres à couverture rigide
Nombre de pages, poids, dimensions : 288 pages | 638 g | 150 × 225 × 20 mm
- ISBN13 : 9791188941681
- ISBN10 : 1188941682
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