Introduction | Voyager autrement à l'ère de la crise climatique

Chapitre 1° Voyager à l'ère de l'impossible

Chapitre 2° Voyage : Si vous ne pouvez pas vous arrêter, vous devez changer

Chapitre 3° Crise climatique et surtourisme

1.
Venise, en première ligne de la crise climatique
2.
Barcelone, la ville intrépide
3.
Copenhague, une ville neutre en carbone

Chapitre 4 : Pratiques pour un voyage par temps de 1,5 °C

1.
Comment déménager ?
2.
Où dois-je loger ?
3.
Que dois-je manger ?

Chapitre 5 : Voyager zéro déchet pour la Terre

1.
Plastique et voyage
2.
Des personnes créent un Bali sans plastique
3.
Voyages zéro déchet, végétaliens et équitables

Chapitre 6° Voyager moins souvent, plus profondément et plus longtemps

1.
Le pouvoir de rester dans
2.
ViaVia, une plateforme reliant les villages au monde entier
3.
Un voyage qui se connecte à la vie de quelqu'un

Chapitre 7 : Voyager en harmonie avec la nature : préserver le souffle et la vie

1.
Si l'écosystème naturel s'effondre, il n'y aura plus de voyages.
2.
Les personnes qui protègent le souffle et la vie de la Laponie

Guide du voyageur climatique
Amérique, source de la photo

À l'ère du tourisme de masse, la Corée du Sud est devenue un fléau climatique.
Si vous souhaitez continuer à voyager, vous devez modifier votre itinéraire.

C'est véritablement l'ère des grands voyages.
YouTube regorge d'informations de voyage en temps réel, et les aéroports sont chaque jour envahis par les voyageurs.
En 2023, 22,7 millions de Coréens auront voyagé à l'étranger, un chiffre impressionnant qui représente à peu près un Coréen sur deux.
De plus, avec 14 millions de personnes quittant le pays rien que durant le premier semestre 2024, le nombre de voyageurs internationaux en 2024 pourrait dépasser les 28 millions qui avaient culminé en 2019, juste avant la pandémie.
Quand je regarde autour de moi, on dirait que tout le monde dans le monde voyage.
Cependant, si l'on examine les statistiques précises, il est surprenant de constater que seulement 5 % environ de la population mondiale a la possibilité de voyager à l'étranger.
Le voyage en avion, en particulier, est une expérience unique dont seul un très petit nombre de personnes, même dans les pays du G20, peuvent profiter.
Cette réalité inégalitaire du voyage révèle également une discrimination dans les effets secondaires du voyage.
Le problème, ce sont les émissions de carbone.

La Corée du Sud est depuis longtemps considérée comme un « méchant du climat », au point qu'elle devrait se classer première au monde en termes d'émissions de dioxyde de carbone par habitant d'ici 2030.
Naturellement, l'industrie du tourisme représente également une part importante (environ 10 %) ici.
Alors que tant de personnes dans les pays du Sud, n'ayant jamais voyagé à l'étranger, subissent des dommages dévastateurs dus aux émissions de carbone d'un petit nombre de voyageurs du Nord, il est temps pour nous d'adopter une approche responsable vis-à-vis de nos propres voyages.
Comme nous l'avons déjà constaté, la période de gratuité des voyages peut être interrompue à nouveau à tout moment.

La crise climatique qui a rendu les voyages impossibles pour tous
Le surtourisme : comment le voyage ruine le voyage

Ce livre s'ouvre sur la question : « Est-il acceptable de continuer à voyager à l'ère de la crise climatique ? »
Il s'agit d'une question importante que l'auteur se pose à lui-même et à nous tous, lui qui promeut depuis plus de 20 ans l'importance et la valeur du tourisme équitable, tant au niveau national qu'international.
Alors même que les catastrophes climatiques telles que les vagues de chaleur et les inondations s'accélèrent à travers le monde, notre désir de voyager plus souvent et plus intensément ne cesse de croître.
Cette crise climatique et le surtourisme créent un cercle vicieux, détruisant l'environnement local et la vie des résidents locaux.
Pourrons-nous un jour voyager à nouveau dans ces lieux endommagés et en ruines ? Les voyageurs actuels privent-ils les voyageurs futurs du repos, du plaisir, des nouvelles expériences et des opportunités d’apprentissage dont ils pourraient bénéficier ?

Nous avons déjà épuisé environ 90 % du budget carbone que nous pourrions utiliser pour éviter une hausse de 1,5 °C de la température moyenne mondiale.
Sur les 500 milliards de tonnes restantes, l'humanité utilise plus de 59 milliards de tonnes de carbone chaque année, et il lui reste moins de 10 ans.
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Alors que les voyageurs ont surtout réfléchi à « où » et « comment » aller, ceux qui se soucient de la durabilité du tourisme devraient imaginer « combien peu de temps, à quel point et combien de temps » ils resteront.
Bien que vivant à une époque où voyager est impossible, l'auteur, déterminé à ne pas renoncer aux belles choses qu'il a découvertes lors de ses voyages, prend des mesures en faveur d'un tourisme durable.
C’est ce qu’on appelle le « tourisme climatique ».
Le tourisme climatique désigne un tourisme équitable et responsable à l'ère de la crise climatique, où les populations locales et les voyageurs collaborent pour créer, par le biais du voyage, des régions et des lieux écologiquement sûrs et socialement justes.

Guide du voyageur par temps de 1,5 °C
Rêver d'une durabilité joyeuse

Le tourisme climatique est une méthode de voyage fondée avant tout sur une « durabilité agréable ».
Ce concept, créé par l'architecte danois Bjarke Ingels, incarne la philosophie selon laquelle le développement durable ne doit pas être perçu comme une tâche ou une valeur éthique ou obligatoire, mais comme une expérience quotidienne agréable et plaisante, une joie de vivre ressentie dans l'espace et le lieu.
Par exemple, Byway Travel, une start-up de voyage basée au Royaume-Uni qui propose des « voyages sans avion », est une start-up de voyage à croissance rapide qui démontre qu'il est possible de voyager de manière ludique de nouvelles façons, comme les voyages hors saison, les voyages de fin d'été et les voyages en train de nuit.
Le tourisme climatique ne se limite pas non plus aux activités individuelles.
Cela est également possible grâce à des initiatives d'entreprises sociales telles que Fairbnb et Ecobnb, créées pour prévenir les effets négatifs d'Airbnb, ou grâce à des politiques mises en œuvre dans des villes souffrant de surtourisme comme Venise et Barcelone.
L'important n'est pas de monopoliser ou d'épuiser toutes les bonnes choses pour moi, mais d'avoir une imagination débordante et un esprit de solidarité pour les partager avec ceux qui m'entourent aujourd'hui et ceux qui viendront.

Ce livre identifie les défis posés par la crise climatique, tout en montrant comment les voyageurs peuvent faire des choix alternatifs et s'engager dans de nouvelles activités lorsqu'ils se déplacent, séjournent et se nourrissent.
Les informations concernant « Refill My Bottle », qui vous indique les magasins où vous pouvez remplir votre gobelet d'eau au lieu d'une bouteille en plastique, « Green Kayak », qui vous permet de faire du kayak gratuitement tout en ramassant les déchets marins (un projet qui transforme le plastique jeté en riz de même poids), et « Better Moon », un café et hébergement végétalien qui pratique le zéro déchet et utilise des ingrédients locaux, enrichiront nos vies et nos voyages.
Les voyageurs climatiques ne sont pas seulement ceux qui font leurs sacs à dos et partent explorer d'autres villes et régions.
Les « voyageurs pour le climat » sont des personnes qui accueillent les voyageurs là où elles vivent et qui mettent en pratique ce qu'elles ont appris de leurs voyages une fois de retour à leur vie quotidienne.
Si le voyage est indissociable de nos vies, nous devons créer de beaux changements pour que le voyage ne se contente pas de préserver la communauté locale et la planète, mais qu'il enrichisse aussi la vie des voyageurs.
J’espère que ce livre inspirera les citoyens soucieux du climat qui, par leur propre vie, prendront soin de la Terre pour tous.