{"product_id":"161427","title":"Une ville où les gens se rencontrent ","description":"\u003ccenter\u003e\u003cdiv style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/tmgdisk01.cafe24.com\/images\/vs\/4172\/sv\/3jYFs3z84OVIKCMvfOSTfympj5pQST.png?v=1765006700\" style=\"max-width:100%;max-height:10px\"\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003ccenter\u003e\n\n\u003cdiv style=\"width:95%\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;font-size:30px;font-weight:bolder;line-height:1.6em\"\u003e Une ville où les gens se rencontrent \u003c\/div\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border-bottom:1px;border-bottom-style:dotted;border-color:;padding-bottom:20px\"\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable align=\"center\" width=\"100%\"\u003e\u003ctbody style=\"border:0px\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\" style=\"line-height:1.2em;text-align:center;font-size:18px;color:black;font-weight:bold;padding-bottom:20px;\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/image.yes24.com\/goods\/133283687\/XL\" style=\"max-width:100%;height:auto\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\n\u003cdiv style=\"width:95%;{split_style6}padding-top:20px;padding-bottom:20px\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;font-size:16px;font-weight:bold;padding-bottom:20px\"\u003e Description \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;word-break:break-all;font-size:14px;line-height:1.6em;\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003ch5\u003e \u003cb\u003eIntroduction au livre\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cdiv\u003e \u003cb\u003eUne « ville inconfortable » vue par des fonctionnaires\u003cbr\u003e Des environnements inhumains et déshumanisants partout\u003cbr\u003e Le chemin vers le droit de profiter d'une meilleure ville !\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e Quel genre de vie menons-nous, dans quel genre d'environnement ? Sur des routes envahies par les voitures, nous marchons machinalement vers notre destination.\u003cbr\u003e Les rencontres fortuites sont inexistantes et les voisins sont coupés du monde.\u003cbr\u003e Cette ville regorge de communications ciblées.\u003cbr\u003e Voici la situation actuelle qui résulte d'un urbanisme centré sur la voiture, où les gens sont relégués au second plan et les rencontres naturelles disparaissent.\u003cbr\u003e Mais nous nous sommes tellement habitués à la ville actuelle que nous y sommes insensibles, ne nous plaignant que de temps à autre des embouteillages extrêmes.\u003cbr\u003e La cause des problèmes actuels de la ville se trouve juste ici.\u003cbr\u003e Ne pas reconnaître un problème comme un problème.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e« Une ville où les gens se rencontrent » commence par affronter les problèmes qui nous entourent.\u003cbr\u003e En outre, il y est question de l'importance des routes comme point de départ pour la résolution des problèmes urbains que nous observons autour de nous, tant sur le plan physique que social.\u003cbr\u003e L'auteur souligne trois étapes (3S) pour créer une ville où les gens peuvent se rencontrer et se promener.\u003cbr\u003e Tout d'abord, trouvez un lieu pour la réunion.\u003cbr\u003e Le lieu de rencontre est « les allées et les espaces publics ».\u003cbr\u003e La seconde consiste à éliminer les éléments qui entravent la réunion.\u003cbr\u003e La troisième et dernière étape consiste à ajouter des éléments qui facilitent les rencontres (Servir).\u003cbr\u003e L'objectif ultime de l'urbanisme, dit-il, est de « créer des rues animées et grouillantes de monde ».\u003cbr\u003e Conformément à ce principe, je crois qu'il faut d'abord aménager des voies piétonnes, des routes, des arrêts de transports en commun et des places, puis poursuivre ce processus de transformation de ces lieux en espaces agréables où les gens ont envie de s'attarder. \u003cbr\u003eL'aménagement urbain est le processus qui consiste à prendre en compte les formes de vie spécifiques offertes aux populations.\u003cbr\u003e Les pays qui ont pris l'initiative de créer des villes favorables aux piétons sont également connus pour leurs magnifiques paysages urbains.\u003cbr\u003e Par exemple, la ville néerlandaise de Houten, mentionnée dans le livre, exploite un réseau de transport qui sépare les pistes cyclables et piétonnes des routes automobiles, centré autour du principal transport public, la ligne de train.\u003cbr\u003e Ici, faire du vélo est une option plus raisonnable que de conduire une voiture, en termes de temps et de coût.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Les villes réputées pour leurs belles ruelles et rues offrent toutes des environnements piétonniers qui favorisent les rencontres fortuites.\u003cbr\u003e Cela crée un environnement agréable où les gens interagissent et créent des liens naturellement en marchant dans la rue.\u003cbr\u003e Ce n'est pas une ville morne qui fonctionne autour des voitures et qui ne privilégie que l'efficacité et la commodité. \u003cbr\u003eNous devons nous aussi créer un paysage urbain où nous faisons preuve d'empathie les uns envers les autres et où nous nous tenons côte à côte, chacun avec sa propre respiration et son propre rythme.\u003cbr\u003e Améliorer une ville revient finalement à améliorer la qualité de vie.\u003cbr\u003e Examinons de plus près les rues et les ruelles où je me trouve.\u003cbr\u003e Vous commencerez à éprouver des regrets à divers endroits de la ville que vous avez jusqu'ici traversés sans y prêter attention, qui n'étaient pour vous que de simples décors.\u003cbr\u003e Grâce à cela, nous franchirons une étape supplémentaire dans notre « cheminement vers une ville meilleure ».\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e Vous pouvez consulter un aperçu du contenu du livre.\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eAperçu\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003ch5\u003e \u003cb\u003eindice\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e Prologue : Le chemin vers la rencontre des gens 6\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePartie 1 Est-ce que tout va bien ?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e 1. Tout va bien ? 10\u003cbr\u003e 2 À l'extérieur du bâtiment 14\u003cbr\u003e 3 À l'extérieur du bâtiment occupé 18\u003cbr\u003e 4 À l'extérieur du bâtiment abandonné 26\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePartie 2 : Le chemin des adieux\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e 5 La mission des espaces publics 32\u003cbr\u003e 6 La puissance de l'espace 40\u003cbr\u003e Rencontrons 7 personnes 48\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePartie 3 : Que faire ?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e 8 Concevoir des rencontres : 3S 54 Créer une nouvelle ville \u003cbr\u003e9 Sécurisé : Espace piétonnier sécurisé 58\u003cbr\u003e 10 Séparer : Séparer le filet de sécurité 70\u003cbr\u003e 11 Servir : Architecture pour la ville 92\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePartie 4 : Que dois-je faire ?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e 12 Définition du périmètre du plan 116\u003cbr\u003e Plan carré 13 122\u003cbr\u003e Plan du réseau de rues piétonnes 14 128\u003cbr\u003e 15e plan de réseau routier 132\u003cbr\u003e 16 parcelles de terrain 138\u003cbr\u003e 17 Conception horizontale 142\u003cbr\u003e 18 Conception commerciale 150\u003cbr\u003e 19 Plan du parc 154\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePartie 5 : La route continue\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e 20 Rénovation 160\u003cbr\u003e 21 En dehors du dessin 168\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Épilogue : Le chemin où demeure le cœur 184\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Recommandation 186\u003cbr\u003e Référence 192\u003cbr\u003e Source : Illustration 194\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003ch5\u003e \u003cb\u003eImage détaillée\u003c\/b\u003e \u003c\/h5\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/image.yes24.com\/momo\/TopCate4762\/MidCate010\/476193452.jpg\" border=\"0\" alt=\"Image détaillée 1\"\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003ch5\u003e \u003cb\u003eDans le livre\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e Comparée au travail intense d'urbanisme, la conception des villes n'intéressait pas les gens.\u003cbr\u003e Il était difficile de trouver quelqu'un qui se souciait ou s'enthousiasmait pour l'apparence de la ville.\u003cbr\u003e Les citoyens ne se plaignaient que rarement des embouteillages.\u003cbr\u003e --- p.6\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e N’oublions pas que l’environnement dans lequel nous vivons ne nous a pas été donné, mais que nous l’avons planifié et créé nous-mêmes. \u003cbr\u003eÀ la fin de cet article, vous aurez une idée précise de ce qu'il faut voir dans la ville et comment l'évaluer.\u003cbr\u003e --- p.7\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pour le moment, nous ne sommes pas bien.\u003cbr\u003e Malgré les progrès considérables réalisés par notre société dans presque tous les domaines, y compris sur le plan économique, si la vie quotidienne des citadins reste marquée par la pauvreté, c'est parce que la « ville », ce réceptacle qui abrite notre quotidien, est en mauvais état.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e --- p.12\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Quand on pense à une ville en particulier, le paysage qui nous vient généralement à l'esprit est aussi l'extérieur du bâtiment.\u003cbr\u003e L'extérieur d'un bâtiment dépasse la simple esthétique visuelle et a un impact profond sur nos vies et nos relations.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e --- p.16\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Contrairement aux routes d'autrefois qui servaient de lieux de rencontre pour tous les voisins, les routes que nous construisons aujourd'hui ne servent qu'au passage des personnes et des voitures.\u003cbr\u003e L'espace communautaire autrefois partagé avec les voisins est devenu un outil qui ne sert plus qu'au transport.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e--- p.19\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Aujourd'hui, près de 100 personnes meurent chaque année dans des accidents de la route alors qu'elles marchent dans la rue, et deux ou trois d'entre elles ne reviennent jamais auprès de leur famille.\u003cbr\u003e De plus, 60 % des décès de piétons dans des accidents de la circulation concernent des personnes âgées à mobilité réduite.\u003cbr\u003e Voilà la réalité du « chemin » que nous empruntons aujourd'hui et le prix que nous payons pour « l'efficacité des transports » que nous avons atteinte.\u003cbr\u003e Pour résoudre le problème et reprendre notre place, nous devons remettre en question la structure de la ville avant de blâmer le respect des lois par les piétons ou les automobilistes.\u003cbr\u003e --- p.23\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Nos villes actuelles ne sont rien de plus que des machines dotées d'habitations et de lieux de travail.\u003cbr\u003e Il est naturel que nous n'éprouvions pas d'affection pour les espaces où nos vies ne sont pas enterrées.\u003cbr\u003e --- p.37\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Avec la prise de conscience croissante de l'importance d'un environnement piétonnier, un mouvement a émergé pour améliorer les villes au-delà de la simple sécurisation des trottoirs. \u003cbr\u003eAutrement dit, diverses recherches et initiatives sont menées pour créer une « ville où l'on a envie de marcher » qui encourage les déplacements volontaires au-delà d'une ville où l'on peut se déplacer à pied si on le souhaite vraiment.\u003cbr\u003e L'étape suivante consiste à créer la « ville piétonne ».\u003cbr\u003e --- p.55\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e La structure urbaine actuelle, qui rend difficile la création de liens avec les voisins, est une cause directe et indirecte des divers problèmes sociaux auxquels nous sommes confrontés et un facteur qui entrave la recherche de solutions.\u003cbr\u003e Si les trottoirs et les places sont transformés en espaces où les piétons peuvent s'engager proactivement dans des interactions sociales, les gens peuvent former des communautés et travailler ensemble pour résoudre les problèmes sociaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e --- p.69\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le nouveau plan d'urbanisme n'exclut pas les voitures.\u003cbr\u003e Il est tout simplement prévu de séparer la route pour les voitures et la route pour les piétons.\u003cbr\u003e De même que les routes se transforment en espaces pour les piétons grâce à la séparation des voitures, les routes destinées aux voitures peuvent aussi renaître en routes mieux adaptées à leurs caractéristiques.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e --- p.80\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eLes problèmes causés par une planification urbaine inadéquate sont plus graves sur le plan fonctionnel que sur le plan esthétique.\u003cbr\u003e Bien que le manque d'unité visuelle et un paysage peu attrayant ne soient pas souhaitables, ils sont peu susceptibles de causer des problèmes importants.\u003cbr\u003e Toutefois, si les espaces publics ne fonctionnent pas correctement faute d'évaluation fonctionnelle, cela aura un impact négatif sur la qualité de vie globale, notamment sur la vitalité, l'activité économique et la sécurité de toute la ville.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e --- p.96\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Imputer les problèmes urbains à l'architecture est un acte irresponsable qui met la charrue avant les bœufs.\u003cbr\u003e Ce n'est pas valable d'un point de vue moral, et encore moins d'un point de vue de résolution de problèmes.\u003cbr\u003e Les tentatives visant à résoudre les problèmes urbains par des bâtiments servant de surface à l'espace, alors que la structure urbaine est déjà établie, ne sont rien de plus qu'une mesure provisoire.\u003cbr\u003e L'architecture n'est pas sans défaut.\u003cbr\u003e C’est uniquement à travers l’architecture que se révèlent les avantages et les inconvénients de l’urbanisme.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e --- p.178\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eL'environnement qui se présente ainsi à votre vue va susciter un certain mécontentement et des attentes chez vous.\u003cbr\u003e Le mécontentement est la force motrice du changement.\u003cbr\u003e Nous devons faire en sorte que le lieu où résident nos cœurs ne soit plus seulement un souvenir, mais bien le lieu même où nous vivons aujourd'hui.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e --- p.185\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003ch5\u003e \u003cb\u003eAvis de l'éditeur\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003cb\u003eEn échange d'un transport pratique\u003cbr\u003e Comment retrouver une vie abondante\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dès que nous sortons du bâtiment, nous sommes confrontés à un malaise omniprésent.\u003cbr\u003e Combien de passages piétons traversons-nous entre notre domicile et notre destination ? Combien de fois devons-nous céder le passage à la voiture qui nous colle au pare-chocs ? Nous nous sommes peut-être habitués à ces désagréments quotidiens. \u003cbr\u003eLes villes sont-elles par nature des lieux désagréables et inconfortables ? N’y a-t-il aucun moyen de les améliorer ? Près de 100 personnes meurent chaque jour dans des accidents de la route, certaines ne reviendront jamais auprès de leurs familles.\u003cbr\u003e En particulier, le fait que 60 % des décès de piétons soient des personnes âgées à mobilité réduite montre à quel point la structure urbaine de notre société est fragile.\u003cbr\u003e Nous devons examiner d'un œil critique la structure de la ville et trouver la racine du problème.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e « La ville où les gens se rencontrent » porte un regard sans concession sur la réalité de nos villes, réfléchissant froidement au paysage urbain morne créé par l'indifférence et à la valeur de la vie sacrifiée au profit de transports pratiques.\u003cbr\u003e Il souligne que nombre des problèmes auxquels nous sommes confrontés aujourd'hui découlent de l'aménagement urbain et fournit des pistes pour les résoudre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e « Le contact social réduit non seulement la souffrance sociale, mais aussi la souffrance physique. » \u003cbr\u003eLe fait de prendre dans nos bras nos enfants blessés relève du même esprit.\u003cbr\u003e Nous préférons les rues animées et fréquentées.\u003cbr\u003e La raison pour laquelle les chaises de café sont généralement placées face au trottoir est d'offrir une vue sur la vie urbaine.\u003cbr\u003e Comme le dit un vieux verset islandais : « Les gens sont la plus grande joie de l'homme », et comme le dit un proverbe scandinave : « Là où il y a des gens, il y a des gens qui viennent », la joie et l'intérêt que les gens portent aux autres sont des facteurs puissants qui dynamisent les villes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Ainsi, les rencontres constituent le fondement et le but ultime de nos vies.\u003cbr\u003e Les réunions et les conversations qui se déroulent dans des espaces ouverts permettent de transformer les idées individuelles en opinion publique et constituent un moteur de changement social.\u003cbr\u003e Pour comprendre les autres et vivre ensemble, nous devons les rencontrer et échanger avec eux plus fréquemment.\u003cbr\u003e Un lieu de rencontre est donc nécessaire. \u003cbr\u003e« Les villes ne devraient pas être de simples passages ou des espaces vides, mais devraient comporter des espaces publics propices aux rencontres. » – Extrait de « The Road to Hello » \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\n\u003cdiv style=\"width:95%;padding-top:20px;padding-bottom:20px\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;font-size:16px;font-weight:bold;padding-bottom:20px\"\u003e SPÉCIFICATIONS DES PRODUITS \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;font-size:14px;line-height:1.6em;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"width:100%;margin-bottom:5px;line-height:1.6em;font-size:14px\"\u003e - \u003cstrong\u003eDate d'émission :\u003c\/strong\u003e 20 septembre 2024\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"width:100%;margin-bottom:5px;line-height:1.6em;font-size:14px\"\u003e \u003cstrong\u003eNombre de pages, poids, dimensions :\u003c\/strong\u003e 196 pages | 340 g | 145 × 220 × 17 mm\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"width:100%;margin-bottom:5px;line-height:1.6em;font-size:14px\"\u003e - \u003cstrong\u003eISBN13 :\u003c\/strong\u003e 9788958722342\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"width:100%;margin-bottom:5px;line-height:1.6em;font-size:14px\"\u003e - \u003cstrong\u003eISBN10 :\u003c\/strong\u003e 8958722347 \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"height:10px\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/center\u003e\n\n\n\u003c\/center\u003e","brand":"LIBRAIRIE COREENNE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43889884561450,"sku":"161427","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0683\/2750\/5962\/files\/650a7f1f2713b7466181f199c228b9fc.jpg?v=1765275234","url":"https:\/\/librairie.coreenne.fr\/products\/161427","provider":"LIBRAIRIE COREENNE","version":"1.0","type":"link"}