Préface _ 5

Chapitre 1 Structure du moteur

Principes des moteurs _ 14
Types de moteurs _ 16
Construction du moteur _ 18
Cylindrée et taux de compression _ 20
Structure d'un moteur à 4 temps _ 22
Structure d'un moteur à deux temps _ 24
Puissance et couple _ 26
Vitesse de pointe et puissance du moteur _ 28
Relation entre les caractéristiques du couple et l'accélération _ 30
Piston _ 32
Vilebrequin et bielle _ 34
À court et à long terme _ 36
Soupapes d'admission et d'échappement _ 38
Méthode d'actionnement de la vanne _ 40
Nombre de cylindres : 42
Disposition cylindrique _ 44
Moteur unique _ 46
Moteur bicylindre parallèle _ 48
Moteur bicylindre en V _ 50
Moteur 4 cylindres en ligne _ 52

Faits et faits 1 : Évolution des moteurs_ 54

Chapitre 2 Structure autour du moteur

Mécanisme du système d'admission _ 56
Évolution du système d'admission _ 58
Structure de base d'un carburateur _ 60
Venturi variable _ 62
Différence entre le type VM et le type CV _ 64
Structure du système d'injection _ 66
Structure de l'injecteur _ 68
Structure du filtre à air _ 70
Structure du moteur turbo _ 72
Mécanisme du système d'échappement _ 74
Salle de réunion _ 76
Comment fonctionne un pot d'échappement _ 78
Système de lubrification _ 80
Huile moteur _ 82
Système de refroidissement du moteur refroidi par air _ 84
Système de refroidissement d'un moteur refroidi par eau _ 86
Système d'allumage _ 88
Structure de la bougie d'allumage _ 90
Caractéristiques des bougies d'allumage _ 92
Démarreur de moteur _ 94

Bon sens 2 types d'essence

Chapitre 3 Structure du système d'entraînement

Le rôle du système d'entraînement _ 98
Le rôle de l'embrayage _ 100
Structure d'embrayage _ 102
Le rôle de la transmission _ 104
Principes du changement de vitesse _ 106
Méthode de changement de vitesse _ 108
Rapport de transmission _ 110
Structure d'une transmission automatique _ 112
Types de transmissions automatiques _ 114
Transmission par chaîne _ 116
Transmission par arbre et transmission par courroie _ 118

Informations sur les transmissions à double embrayage 3_ 120

Chapitre 4 Structure du corps

Structure de base du corps _ 122
Style moto _ 124
Le rôle des cadres _ 126
Structure du cadre _ 128
Structure du réservoir de carburant _ 130
Le rôle de la capuche _ 132
Feuille _ 134
Le rôle de la batterie _ 136
Structure de la batterie _ 138
Structure du générateur _ 140
Valve de phare _ 142
Structure de la lampe à décharge _ 144
Forme du phare _ 146

Bon sens 4 : Autour de la poignée et des instruments_ 148

Chapitre 5 La structure autour de la roue

Mécanisme de direction _ 150
Conduire une moto _ 152
Caractéristiques de la conduite à moto ① _ 154
Caractéristiques de la conduite à moto ② _ 156
Le rôle de la suspension _ 158
Structure de suspension _ 160
À quoi sert un amortisseur ? _ 162
Structure de suspension avant _ 164
Mécanisme télescopique _ 166
Mécanisme de suspension arrière _ 168
Le rôle des pneumatiques _ 170
Structure de base d'un pneu _ 172
Types de pneus _ 174
Le principe des freins _ 176
Structure de frein à disque _ 178
Freins à disque hydrauliques _ 180
Freins à tambour _ 182
Frein combiné _ 184
ABS (Système antiblocage des roues) _ 186

Faits et faits : 5 types de motos_ 188

Chapitre 6 Sécurité et respect de l'environnement

Sécurité à moto _ 190
Casque _ 192
Protection corporelle _ 194
Système d'airbag _ 196
Dispositif de purification des gaz d'échappement _ 198
Système hybride _ 200
Combustible biomasse _ 202
Moto électrique _ 204
Moto de nouvelle génération _ 206

Références _ 208
Recherche _ 209

Roulez comme le vent et sentez le souffle du vélo !
Le guide ultime de la science de la moto pour les passionnés

Dans d'innombrables médias, y compris au cinéma, les motos sont traitées comme un symbole de liberté.
Pourquoi la moto est-elle devenue un symbole de la liberté elle-même ?
Peut-être est-ce parce que le motard peut conduire la moto et aller où il veut, quand il veut.

La moto est le véhicule idéal pour ceux qui aspirent à la liberté, mais elle peut aussi s'avérer un moyen de transport délicat.
Nombreux sont ceux qui partent en moto sans comprendre les caractéristiques de leur engin et qui se retrouvent en danger par négligence et inexpérience.
Cela signifie que pour bien conduire une moto, un motard doit d'abord comprendre la structure et les principes de fonctionnement de la moto.
Comprendre la structure permet de comprendre le mouvement de la moto, et comprendre le mouvement permet d'acquérir la technique correcte.
Ce n'est qu'alors que le cavalier acquerra des compétences et une expérience de maturité.

« Manuel des principes de structure des motocyclettes » est le meilleur ouvrage pour atteindre cet objectif.
C’est parce que nous avons rassemblé les connaissances essentielles dont vous avez besoin pour rouler en toute sécurité et en toute liberté.
Il s'agit d'un manuel technique qui explique en détail les mécanismes et la structure d'une moto, et qui explique les trois principaux mécanismes de la moto, à savoir le mouvement vers l'avant, la direction et le freinage, en partant des principes de base.
Elle se caractérise non seulement par la présentation des principes, mais aussi par la démonstration du rôle des mécanismes et des relations entre chaque mécanisme.
Il explique les principes de base et la structure des pièces, comme la façon dont un moteur génère de la puissance, la différence entre la puissance et le couple, ainsi que la structure et le fonctionnement des embrayages et des transmissions.


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Explication complète des trois mécanismes principaux : mouvement vers l’avant, freinage et direction.

Certains pourraient se montrer sceptiques à ce stade.
Avez-vous vraiment besoin de connaître les mécanismes de la conduite d'une moto ?
Les conseils d'un motard expérimenté pourraient vous faire changer d'avis.
Selon eux, la compréhension du fonctionnement d'une moto est fondamentale pour la formation d'un motard.
Par exemple, si vous êtes motard, vous devez comprendre les caractéristiques du moteur de votre moto.
Vous devez connaître les caractéristiques du moteur, c'est-à-dire la relation entre le couple et la puissance en fonction du régime moteur, afin de pouvoir contrôler la moto en fonction de ces caractéristiques.


Si votre moto est équipée d'un moteur « à forte intensité de puissance », c'est-à-dire dont le couple augmente rapidement avec le régime moteur, vous devez être particulièrement prudent car elle peut être difficile à maîtriser.
Autrement, non seulement la conduite en douceur deviendra impossible, mais vous risquez également de rencontrer des situations dangereuses.

Les motos et les voitures sont structurellement complètement différentes.
Une moto possède un réservoir de carburant et une selle au-dessus du moteur, sur laquelle s'assoit le pilote.
Autrement dit, les motos, construites en empilant des pièces verticalement, ont une largeur réduite, un centre de gravité élevé et un empattement court, de sorte que le transfert de charge dans le sens avant-arrière et le changement de posture sont importants.
Lors d'une accélération soudaine, la charge sur les roues avant est extrêmement faible, et lors d'un freinage soudain, la quasi-totalité de la charge est transférée sur les roues avant.
Ces caractéristiques rendent difficile le contrôle de la charge et de la posture, et finalement, la pratique du vélo requiert des compétences totalement différentes de celles nécessaires pour conduire une voiture.
Comprendre la structure et les caractéristiques mécaniques d'une moto.
C'est une compétence essentielle pour une équitation de haut niveau.

Vivre la meilleure expérience de conduite
Comprendre les motos à travers leur structure et leurs principes

Si vous consultez le 『Manuel des principes de structure des motocyclettes』, il est en grande partie divisé en deux parties.
La première partie aborde les trois principaux mécanismes.
Décrit le moteur, la structure qui l'entoure, le système de transmission, la carrosserie, les roues et la structure qui les entoure.
Ce livre consacre une large part à l'explication des principes de fonctionnement et des composants des moteurs, des types de moteurs et de leurs caractéristiques, car le moteur est très important, comme le cœur dans le corps humain.


Quelle est la structure qui entoure le moteur ?
Cela fait référence au dispositif qui alimente le moteur en air, le système d'échappement, le système d'huile moteur et de refroidissement, ainsi que les bougies d'allumage.
De plus, le système de transmission est un dispositif qui transmet correctement la puissance aux pneus, et le chapitre qui lui est consacré explique le rôle, la structure et les principes de l'embrayage et de la transmission, les principes du changement de vitesse, les types de méthodes de changement de vitesse et comment déterminer les combinaisons de vitesses.


De plus, le chapitre consacré à la carrosserie fournit une explication détaillée du réservoir de carburant, du capot et des sièges, de la batterie, des phares, etc.
En outre, il se poursuit par une explication des types et des structures des pneus, de la suspension et des freins en général.

Le livre évoque également la sécurité et le caractère écologique des motos.
Aujourd'hui, les motos ne se résument plus seulement à la vitesse, au confort de conduite et au design comme c'était le cas auparavant.
De nombreux constructeurs de motos réfléchissent sérieusement à la manière de protéger la vie des motards et à l'avenir de la moto.
Dans la dernière partie de l'ouvrage, l'auteur résume les contenus relatifs à la sécurité, tels que la sécurité à moto, le rôle et la structure des casques et des protections corporelles, ainsi que les systèmes d'airbags.
De plus, nous présentons des technologies écologiques tournées vers l'avenir, allant des dispositifs écologiques de base tels que les systèmes de purification des gaz d'échappement à la biomasse, aux systèmes hybrides, aux piles à combustible et aux motos électriques.

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Informations complètes fournies par des constructeurs de motos de renommée mondiale

L'objectif principal de ce livre est de présenter les aspects techniques des motos à tous ceux qui s'intéressent à ce domaine, des motards expérimentés aux débutants.
Pour ce faire, nous avons décrit le mécanisme autant que possible au niveau du grand public et utilisé de nombreuses illustrations et photographies.
Le contenu est structuré pour permettre une compréhension précise des principes et des concepts, en ajoutant divers documents fournis par les constructeurs de motos à des explications concises des points clés.
Tout ceci vise à atteindre l'objectif ultime du free riding.
Si vous êtes un lecteur désireux d'en savoir plus sur les motos et de bien les conduire, je vous recommande d'organiser soigneusement le contenu de ce livre.
Dans tout domaine, les bases et le contexte sont importants.
Ce livre vous aidera à comprendre en profondeur la structure d'une moto et constituera un excellent tremplin pour améliorer vos compétences de conduite.