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머리말
목차

[ 1 ] MAN ES 캠 구동 엔진(MC-C) 운용

1) 캠 위치(CAM POSITION) ABNORMAL
2) 기관 제어실(ENGINE CONTROL ROOM)
3) 실린더 유 공급량(CYLINDER OIL FEED RATE) 조절 방법
4) 비상 주유(EM′CY LUBRICATION)
5) 엔진 슬로우 터닝(ENGINE SLOW TURNING)
6) 메인 엔진 에어 블로우(M/E AIR BLOW)
7) CYL. OIL 계산법
8) 입항 스탠바이 (STAND-BY)
9) 엔진 사용 종료 (FINISHED WITH ENGINE)
10) 출항 스탠바이 (STAND-BY)
11) R/UP (RUNG UP)
12) 오일 미스트 디텍터(OIL MIST DETECTOR)
13) VIT(VARIABLE INJECTION TIMING)
14) ENGINE LOCAL TEST

[ 2 ] MAN ES 캠 구동 엔진(MC-C) 부품 정비 및 운용

1) 연료 분사 밸브
2) 연료유 고압관
3) 연료 펌프
4) 연료 펌프 상부 커버
5) 연료 펌프 상부 커버 압력 방출 밸브
6) 연료 펌프 상부 커버 흡입 밸브
7) 연료 펌프 충격 흡수기
8) 리버싱 메커니즘
9) 배기 밸브EXHAUST VALVE
10) 윤활유 고압관
11) 연료유 오토 & 바이패스 & 인디케이터 필터
12) 윤활유 오토 & 바이패스 필터
13) 스타팅 에어 밸브
14) 에어 쿨러
15) 보조 블로워
16) 컨트롤 에어 드라이어
17) 터보차저 컷-오프 시스템
18) 터보차저 드라이 클리닝 & 드레인 밸브
19) 피스톤 분해 및 정비 도구
20) 인디케이터 테스터
21) 메인 엔진 퍼포먼스
22) 테스트 콕(인디케이터 밸브)
23) 센서
24) 연료 교환
25) 점도계
26) 오일 미스트 디텍터

[ 3 ] MAIN ENGINE 주기적인 점검사항

1) 피스톤 링 & 라이너
2) 소기 챔버 & 슬러지 오일 트랩
3) 크랭크 샤프트 챔버
4) 크랭크 샤프트 디플렉션
5) 체인 드라이브
6) 탑 브래싱

[ 4 ] 보조기기

1) 센트럴 쿨러
2) 대체 해양 전력 컨테이너(ALTERNATIVE MARITIME POWER)
3) 발전기 진공 차단기(VACUUM CIRCUIT BREAKER)
4) 비상발전기 공기 차단기(AIR CIRCUIT BREAKER)
5) 비상발전기 RTS 테스트
6) 기관실 오버헤드 크레인
7) 공기 압축기

맺음말

이 책은 Main Engine중 MAN ES 캠 구동 엔진(MC-C)에 대한 내용으로, MAN ES는 선박용 Engine에서 압도적인 점유율을 차지하고 있어 많은 기관사들이 이미 익숙하게 경험한 엔진이다.

이 책은 그러한 경험 많은 분들을 위해 작성되기 보다는, 상대적으로 경험이 부족한 초임 1기사 또는, MAN ES 캠 구동 엔진이 생소한 기관사들을 위해 집필되었다.

승선 중 발생할 수 있는 다양한 문제들에 대해 기본적인 조치 방법과 정비 과정을 초임 1기사의 시각에서 이해하기 쉽게 설명하고, 작업의 순서에 따라 사진 자료를 첨부해 실용성을 높였다.

앞서 출간한 선박용 전자제어 엔진 책과는 기본적인 엔진의 구동원리는 다르지만, 운용 관점에서 전자제어 시스템의 유무만 다를 뿐, 유지보수 측면에서는 큰 차이가 없다.

오히려 캠 구동 엔진은 더 단순하고 수월한 작업이 많다.
이 책이 선박 엔진에서 발생할 수 있는 모든 문제에 대한 정답을 제시하지는 못하겠지만, 캠 구동 엔진을 처음 접하는 분들께 도움이 되었으면 한다.