Depuis le début du XXIe siècle, le marché national des infrastructures électriques s'est concentré sur les investissements dans la maintenance et la réparation plutôt que sur l'installation de nouvelles infrastructures électriques.
L'industrie des infrastructures électriques est une industrie de biens d'équipement essentielle à la construction du réseau électrique national.
Par conséquent, elle est concernée par le plan de dépenses du gouvernement en matière d'infrastructures sociales.
Contrairement à la Corée, qui est entrée dans une phase de maturité industrielle, les pays émergents tels que l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient investissent activement dans les infrastructures électriques.
Les entreprises nationales d'infrastructures électriques concentrent également leurs efforts sur l'entrée sur les marchés étrangers.

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Selon Frost & Sullivan, une société de conseil en gestion, le marché mondial des CDMO devrait croître à un taux de croissance annuel composé de 10,1 %, passant de 12,8 milliards de dollars en 2021 à 20,3 milliards de dollars en 2025.
Pour se constituer un portefeuille de nouveaux médicaments compétitif, les grands groupes pharmaceutiques mondiaux investissent des sommes astronomiques dans les fusions-acquisitions.
Par conséquent, on observe une tendance à externaliser la production auprès d'organisations spécialisées afin de réduire les coûts.
En particulier, le marché des CDMO, qui gère l'ensemble des services, du développement des procédés de fabrication biopharmaceutiques aux essais cliniques et aux demandes d'autorisation de mise sur le marché, est en pleine croissance.

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On compte au total 51 entreprises dans les secteurs de la construction navale et du transport, représentant 2,3 % du marché boursier.
Avec la fin du cycle de forte croissance mondiale suite à la crise financière mondiale de 2008, les constructeurs navals nationaux ont subi une stagnation de leurs cours boursiers en raison de la concurrence chinoise et de pertes importantes dans des secteurs offshore tels que les installations marines.
Toutefois, l'augmentation du volume de fret suite à la pandémie de COVID-19 a été un facteur positif, car elle a entraîné une hausse des tarifs d'expédition et une augmentation des commandes de navires.
En particulier, l'invasion russe de l'Ukraine a déplacé la voie d'approvisionnement en gaz naturel de l'Europe vers le transport maritime, créant ainsi des opportunités pour les chantiers navals nationaux.

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Notre pays présente une feuille de route pour le développement de l'industrie aérospatiale, fondée sur le 3e Plan fondamental pour la promotion du développement spatial.
Les stratégies clés consistent à atteindre l'autonomie technologique en matière de lanceurs spatiaux, à faire progresser les services et le développement de l'utilisation des satellites, à favoriser un écosystème d'innovation clé, à stimuler l'industrie spatiale et à créer des emplois dans le secteur spatial.
De plus, la résiliation de l'accord sur les lignes directrices relatives aux missiles entre la République de Corée et les États-Unis en mai 2021 a permis de développer des lanceurs spatiaux utilisant des technologies civiles.
Auparavant, le développement de fusées d'une portée supérieure à 800 km et de missiles balistiques intercontinentaux était impossible.
En conséquence, le développement de notre propre technologie de lanceurs spatiaux devrait commencer sérieusement.

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Le cœur de la quatrième révolution industrielle réside dans la convergence des technologies de l'information et la disparition des frontières entre les industries.
Le modèle économique des plateformes Internet en est la meilleure illustration.
Les entreprises de plateformes Internet opèrent dans divers secteurs et se consacrent principalement aux activités de vente en gros et au détail plutôt qu'à la fabrication, ce qui les rend largement immunisées contre les ralentissements économiques.
Cependant, comme Naver et Kakao tirent une grande partie de leurs revenus de la publicité via leurs portails et messageries, ils sont affectés par le marché publicitaire.

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Selon PwC, la taille du marché mondial de la musique devrait croître à un taux annuel moyen de 3,5 %, passant de 57,9 milliards de dollars en 2019 à 68,8 milliards de dollars en 2024.
En 2024, le marché américain devrait représenter 39 % du marché total de la musique, suivi par le Japon (11 %), la Chine (3 %) et la Corée (2 %).
Selon le ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie, les exportations d'albums de K-pop ont quintuplé, passant de 44,18 millions de dollars en 2017 à 220,85 milliards de dollars en 2021.
Elle a connu une augmentation significative depuis 2020, grâce au succès d'artistes K-pop tels que BTS et Blackpink.

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