PARTIE 1 INTRODUCTION
Chapitre 1 Introduction et aperçu général

PARTIE 2 : Le contexte du développement de logiciels critiques pour la sécurité
Chapitre 2 Le logiciel dans le contexte des systèmes
Chapitre 3 : Logiciels dans le contexte de l’évaluation de la sécurité des systèmes

PARTIE 3 : Développement de logiciels critiques pour la sécurité selon la norme DO-178C
Chapitre 4 : Aperçu et documents justificatifs de la norme DO-178C
Chapitre 5 Planification logicielle
Chapitre 6 : Configuration logicielle requise
Chapitre 7 Conception de logiciels
Chapitre 8 : Implémentation logicielle : codage et intégration
Chapitre 9 Vérification logicielle
Chapitre 10 Gestion de la configuration logicielle
Chapitre 11 Assurance qualité logicielle
Chapitre 12 Négociation de certification

PARTIE 4 QUALIFICATION DES OUTILS ET ANNEXE DO-178C
Chapitre 13 : Certification DO-330 et des outils logiciels
Chapitre 14 DO-331 et développement et vérification basés sur des modèles
Chapitre 15 DO-332 et technologie orientée objet et techniques connexes
Chapitre 16 DO-333 et techniques formelles

PARTIE 5 SUJETS SPÉCIAUX
Chapitre 17 Code non couvert (Code mort, Code non lié, Code désactivé)
Chapitre 18 Logiciels chargeables sur site
Chapitre 19 Logiciel modifiable par l'utilisateur
Chapitre 20 Systèmes d'exploitation temps réel
Chapitre 21 Partitionnement logiciel
Chapitre 22 Données de configuration
Chapitre 23 Données aéronautiques
Chapitre 24 Réutilisation des logiciels
Chapitre 25 : Rétro-ingénierie
Chapitre 26 : Externalisation et délocalisation des activités du cycle de vie des logiciels

Guide pratique pour les praticiens de la certification DO-178
Cet ouvrage traite de la certification DO-178, norme relative aux logiciels avioniques installés sur les aéronefs civils tels que ceux de Boeing et d'Airbus. Il aborde tous les aspects, depuis les systèmes et réglementations associés à la certification DO-178 jusqu'à l'ensemble du processus de développement logiciel, les livrables et les activités connexes, en se basant sur la dernière version, DO-178C, et ses annexes (DO-330, DO-331, DO-332 et DO-333).
Cet ouvrage constituera un excellent guide pratique pour les professionnels impliqués dans la certification des logiciels avioniques.

Un livre regorgeant de tout le savoir-faire et des connaissances d'un DER actuel de la Federal Aviation Administration (FAA).
Ce livre est une compilation de presque tout ce qu'il faut savoir sur la certification DO-178 par Leanna Rierson, DER à la FAA américaine, qui a dirigé plusieurs comités spéciaux à la RTCA, publié de nombreux livres et documents relatifs à la certification aéronautique, et formé et conseillé des milliers de professionnels aux États-Unis et dans le monde entier, rassemblant ainsi toutes ses connaissances, son expertise et son savoir-faire sur le terrain.

Développer les logiciels les plus sécurisés au monde
Dans la société moderne, il n'existe aucun domaine où les logiciels ne sont pas utilisés, des automobiles, des navires et des chemins de fer à l'énergie nucléaire et aux satellites.
Parmi ces logiciels, celui installé à bord des aéronefs doit être le plus sûr possible, plus que dans tout autre domaine, en raison de sa priorité accordée à la vie humaine.
Ce livre constitue le guide le plus clair et le plus définitif sur la certification DO-178, actuellement reconnue comme la norme la plus appropriée.


[Préface du traducteur]
« Qu’est-ce que la certification DO-178 ? »
Je pense être enfin en mesure de donner une réponse appropriée à cette question.
J'ai essayé de répondre à cette question de diverses manières au fil des ans, notamment par le biais d'autres traductions, de blogs, de consultations et de formations, mais j'ai toujours été personnellement déçu qu'aucune d'entre elles n'ait été en mesure de fournir une réponse appropriée et suffisante.
Cependant, je crois que la traduction de cet excellent ouvrage, qui couvre presque tout ce qui concerne la certification DO-178, dissipera complètement les regrets qui persistaient jusqu'à présent comme un fardeau.
Ce livre est écrit par Leanna Rierson, ingénieure en chef adjointe (DER) à la FAA américaine, qui a dirigé plusieurs comités spéciaux au sein de la RTCA, publié de nombreux ouvrages et documents sur la certification aéronautique et formé et conseillé des milliers de professionnels aux États-Unis et dans le monde entier. Elle y compile la quasi-totalité des informations relatives à la certification DO-178, en y intégrant l'ensemble de ses connaissances, de son expertise et de son savoir-faire pratique.
En fait, en lisant plusieurs fois le texte original puis en le traduisant, j'ai pu confirmer clairement les intentions et les efforts de l'auteur.
Si vous lisez ceci pour la première fois, un simple coup d'œil à la table des matières vous donnera une idée du volume considérable et de la variété des sujets abordés.
C’est pourquoi je peux affirmer avec confiance que ce livre est le meilleur guide de certification DO-178 au monde.
Mais le paradoxe est que cet avantage considérable puisse rendre ce livre difficile d'accès.
Ce livre regorge de contenu et d'analyses d'auteurs, ce qui peut rendre la progression difficile pour les nouveaux venus dans le domaine de la certification DO-178, en raison de son volume important et de son contenu complexe et inconnu.
J'espère que cette traduction sera utile à ces personnes.
En particulier pour ceux qui souhaitent bien comprendre la certification DO-178, l'auteur fournit des explications basées sur son expérience de terrain qui ne peuvent être comprises en lisant simplement les directives officielles DO-178, vous aurez donc l'impression d'entendre une explication directement d'un DER sur le terrain.
Nous avons fait de notre mieux pour que ces aspects soient reflétés autant que possible dans la traduction, et pour qu'il s'agisse d'une traduction globalement cohérente et précise (cependant, nous prévoyons que les débutants auront encore des difficultés à la comprendre immédiatement).
En fait, pour comprendre précisément l'intention de l'auteur (sans risque d'erreur de traduction), il serait préférable de consulter le texte original en anglais.
En fait, pour ceux qui possèdent un certain niveau de compétence, je le recommande, ne serait-ce que pour approfondir leurs connaissances.
Cependant, je pense que la traduction présente des avantages indéniables.
Bien entendu, ces avantages varieront en fonction des attentes de chacun et de son approche de ce livre.
Quoi qu'il en soit, je pense que cette traduction a sa propre valeur, ne serait-ce que parce qu'elle présente avec assurance un ouvrage de référence qui peut vous aider à bien comprendre la certification DO-178 et à la rendre plus accessible.
Personnellement, j'espère que cette traduction nous aidera à mieux communiquer et à partager nos idées, améliorant ainsi notre compréhension de la certification DO-178.
—Jeong Su-yeong

[Préface de l'auteur]
C’est avec un grand sens des responsabilités et une humilité totale que je vous présente ce livre.
Après deux ans de recherche et d'écriture, j'ai l'impression de n'avoir fait qu'effleurer le sujet.
J'espère que ce que j'ai partagé et vécu vous aidera à poursuivre votre passion professionnelle.
Ma passion, c'est la sécurité et sa mise en œuvre.
Dès le lycée, j'écrivais une chronique de conseils de sécurité pour le journal local (autant que faire se pouvait dans l'Amérique rurale à l'époque pré-internet).
Il s'agissait d'une enquête exhaustive, portant sur des sujets tels que la sécurité dans les baignoires, la sécurité des tracteurs et la sécurité électrique.
Lorsque j'étais en terminale au lycée, j'ai participé à un concours d'éloquence organisé par l'État.
Le sujet abordé était la sécurité liée aux ceintures de sécurité.
Mon désir de promouvoir la sécurité m'a conduit à la Federal Aviation Administration (FAA) et constitue la principale motivation de ce livre.
Le logiciel n'est qu'un maillon de la chaîne globale de la sécurité.
Cependant, il s'agit d'un maillon important et son importance croît chaque année.
À mesure que les logiciels deviennent plus répandus et plus critiques, leurs risques et impacts en matière de sécurité augmentent.
Face à l'augmentation des risques liés aux logiciels, les modèles économiques de nombreuses entreprises semblent évoluer.
On attend plus de moins, les délais deviennent primordiaux et les ingénieurs logiciels sont traités comme des pions sur un échiquier que l'on peut déplacer à volonté.
Ce livre se veut un outil pour ceux qui sont pris au piège dans le carcan de ces industries.
Peut-être êtes-vous ingénieur ou gestionnaire de systèmes, gestionnaire de logiciels, ingénieur logiciel, ingénieur en assurance qualité, ou étudiant cherchant à tirer des leçons des expériences des autres.
Vous voulez accomplir quelque chose de grand, mais vous êtes submergé par les contraintes d'emploi du temps et financières.
J'espère que ce livre, basé sur mon expérience de ces 20 dernières années dans l'industrie aéronautique, vous aidera dans votre quête de qualité et d'excellence.
— Leanna Rierson