Ingénierie automobile du futur respectueuse de l'environnement
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Description
Introduction au livre
« L’ingénierie automobile écologique du futur » est un manuel spécialisé qui couvre de manière exhaustive et systématique les tendances actuelles et futures de la technologie automobile, des véhicules à moteur à combustion interne à essence aux véhicules électriques (VE), aux véhicules hybrides électriques (VHE), aux véhicules autonomes et aux véhicules à pile à combustible à hydrogène (VPC).
Ce livre est conçu pour vous aider à apprendre étape par étape les principes de fonctionnement et les composants des dernières technologies de véhicules écologiques, en s'appuyant sur une compréhension de base des technologies automobiles existantes.
L'introduction de l'ouvrage présente les structures et systèmes fondamentaux des véhicules à moteur à combustion interne, en s'appuyant sur les technologies les plus récentes et en tenant compte de l'évolution de l'industrie automobile.
En éliminant avec audace les technologies inutiles et obsolètes et en nous concentrant sur le contenu essentiel, nous offrons un parcours d'apprentissage efficace.
Ensuite, la structure système spécifique et les principes de fonctionnement des véhicules électriques (basés sur l'E-GMP), des véhicules hybrides (basés sur la DN8 Sonata), des véhicules autonomes (basés sur l'ADAS) et des véhicules à pile à combustible à hydrogène (basés sur le NEXO, etc.) sont expliqués, et chaque partie est conçue pour refléter les dernières technologies et normes industrielles en vigueur en 2025.
En particulier, les technologies non divulguées par le fabricant sont résumées sur la base de documents de brevets, et les éléments techniques appliqués aux véhicules réels, tels que la commande du moteur d'entraînement E-GMP, le système de gestion thermique et la technologie hybride TMED-II, sont expliqués en détail.
Cela permet aux lecteurs d'acquérir un sens technique allant au-delà de la simple théorie, jusqu'à un niveau qui puisse être compris et appliqué dans des situations réelles.
En outre, cet ouvrage présente de manière systématique la configuration générale et les fonctions du système de véhicule électrique, notamment les procédures de sécurité haute tension, les systèmes de gestion des batteries, les mécanismes de recharge et les systèmes de propulsion et de conversion de puissance. La section consacrée aux véhicules autonomes aborde également en détail les structures des capteurs ADAS, les technologies d'aide à la conduite, les classifications de la conduite autonome et l'état actuel de la technologie.
La section consacrée aux piles à combustible à hydrogène vise à approfondir la compréhension des futurs véhicules à hydrogène, notamment les piles à combustible, les systèmes d'approvisionnement en hydrogène, les flux de puissance et les technologies de gestion thermique.
Cet ouvrage couvre l'ensemble des technologies qui façonneront l'avenir de l'industrie automobile, ce qui en fait une ressource d'apprentissage précieuse et un ouvrage de référence pratique pour les étudiants en ingénierie dans des domaines connexes, les demandeurs d'emploi, les formateurs techniques et les professionnels de l'industrie automobile.
Dans le contexte de l'évolution rapide du paradigme de la mobilité, ce livre remplit fidèlement son rôle de guide, permettant aux lecteurs d'acquérir simultanément des bases techniques et une expérience pratique.
Ce livre est conçu pour vous aider à apprendre étape par étape les principes de fonctionnement et les composants des dernières technologies de véhicules écologiques, en s'appuyant sur une compréhension de base des technologies automobiles existantes.
L'introduction de l'ouvrage présente les structures et systèmes fondamentaux des véhicules à moteur à combustion interne, en s'appuyant sur les technologies les plus récentes et en tenant compte de l'évolution de l'industrie automobile.
En éliminant avec audace les technologies inutiles et obsolètes et en nous concentrant sur le contenu essentiel, nous offrons un parcours d'apprentissage efficace.
Ensuite, la structure système spécifique et les principes de fonctionnement des véhicules électriques (basés sur l'E-GMP), des véhicules hybrides (basés sur la DN8 Sonata), des véhicules autonomes (basés sur l'ADAS) et des véhicules à pile à combustible à hydrogène (basés sur le NEXO, etc.) sont expliqués, et chaque partie est conçue pour refléter les dernières technologies et normes industrielles en vigueur en 2025.
En particulier, les technologies non divulguées par le fabricant sont résumées sur la base de documents de brevets, et les éléments techniques appliqués aux véhicules réels, tels que la commande du moteur d'entraînement E-GMP, le système de gestion thermique et la technologie hybride TMED-II, sont expliqués en détail.
Cela permet aux lecteurs d'acquérir un sens technique allant au-delà de la simple théorie, jusqu'à un niveau qui puisse être compris et appliqué dans des situations réelles.
En outre, cet ouvrage présente de manière systématique la configuration générale et les fonctions du système de véhicule électrique, notamment les procédures de sécurité haute tension, les systèmes de gestion des batteries, les mécanismes de recharge et les systèmes de propulsion et de conversion de puissance. La section consacrée aux véhicules autonomes aborde également en détail les structures des capteurs ADAS, les technologies d'aide à la conduite, les classifications de la conduite autonome et l'état actuel de la technologie.
La section consacrée aux piles à combustible à hydrogène vise à approfondir la compréhension des futurs véhicules à hydrogène, notamment les piles à combustible, les systèmes d'approvisionnement en hydrogène, les flux de puissance et les technologies de gestion thermique.
Cet ouvrage couvre l'ensemble des technologies qui façonneront l'avenir de l'industrie automobile, ce qui en fait une ressource d'apprentissage précieuse et un ouvrage de référence pratique pour les étudiants en ingénierie dans des domaines connexes, les demandeurs d'emploi, les formateurs techniques et les professionnels de l'industrie automobile.
Dans le contexte de l'évolution rapide du paradigme de la mobilité, ce livre remplit fidèlement son rôle de guide, permettant aux lecteurs d'acquérir simultanément des bases techniques et une expérience pratique.
indice
Partie 00 Intro intro
1.
Aperçu du véhicule
2.
véhicules à moteur à combustion interne
3.
voitures électriques
4.
voitures autonomes
5.
voitures hybrides
6.
véhicules à pile à combustible à hydrogène
Partie 01 Véhicules à moteur à combustion interne à essence
Chapitre 1 : Système de production d'énergie
1.1 Aperçu de l'organisation
1.2 Structure organisationnelle
1.3 Dispositif d'admission
Compresseur 1.4
1.5 Dispositif de lubrification
1.6 Système d'alimentation en carburant du moteur à essence
Système d'échappement 1.7
1.8 Émissions et contre-mesures
Chapitre 02 Système de transmission de puissance
2.1 Comment la voiture se conduit
Embrayage 2.2
2.3 Transmission
2.4 Ligne de transmission
Rapport de pont final et différentiel 2.5
2.6 Roue et pneu
Chapitre 03 Système de suspension
3.1 Aperçu du système de suspension
3.2 Vibrations et confort de conduite
3.3 Vibration d'une masse sur un ressort
3.4 Vibration de la masse sous ressort
3.5 Composants du système de suspension
3.6 Classification des systèmes de suspension
Chapitre 04 Système de direction
4.1 Vue d'ensemble du système de direction
4.2 Système de direction assistée hydraulique
4.3 Direction assistée hydraulique à commande électronique (EPS)
4.4 Direction assistée électrique
4.5 Direction à 4 roues
4.6 Alignement des roues
Chapitre 5 : Système de freinage
5.1 Aperçu du système de freinage
5.2 Freins hydrauliques
5.3 Freins pneumatiques
5.4 Frein de stationnement
5.5 Frein de décélération auxiliaire
5.6 Système de freinage à commande électronique (ABS)
5.7 Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
5.8 Système antipatinage à commande électronique (TCS)
5.9 Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Chapitre 06 Système de champ de bataille
6.1 Dispositif de démarrage
6.2 Dispositif de charge
6.3 Dispositif d'allumage
6.4 Systèmes de réfrigération et de climatisation
Partie 02 Véhicules électriques conformes aux BPF électroniques
Chapitre 01 Aperçu des véhicules électriques conformes aux BPF
1.1 Pourquoi les véhicules électriques sont-ils nécessaires ?
1.2 Caractéristiques des véhicules électriques basés sur les BPF électroniques
Chapitre 02 Systèmes haute tension
2.1 Règles de sécurité relatives à la haute tension
2.2 Procédure de coupure haute tension
2.3 Circuits haute tension
2.4 Flux de distribution d'énergie haute tension
Chapitre 3 : Système de batteries haute tension
3.1 Spécifications représentatives des batteries utilisées dans l'E-GMP
3.2 Configuration d'assemblage du système de batteries haute tension
3.3 Fonctionnement du système de batterie haute tension
3.4 Composants d'un ensemble de batteries haute tension et leur rôle
Chapitre 04 Système de charge
4.1 Système de charge de batterie haute tension
4.2 Composants du système de charge de la batterie haute tension
4.3 Mécanisme de charge de la batterie haute tension
Chapitre 05 Système d'entraînement
5.1 Aperçu du système PE
5.2 Principes de base de l'onduleur
5.3 Fonctions multi-onduleurs
5.4 Moteur d'entraînement
Réducteur 5,5
5.6 DAS
Chapitre 06 Système de gestion thermique
6.1 Aperçu du système de gestion thermique
6.2 Système de gestion thermique des véhicules électriques
6.3 Comprendre le système de gestion thermique par système
Chapitre 7 : Système de champ de bataille et de spécialisation
7.1 Système de champ de bataille
7.2 Système de spécialisation
Chapitre 8 : Technologies clés de la deuxième génération de BPF électroniques
8.1 Aperçu de la deuxième génération des BPF électroniques
8.2 Technologie des moteurs d'entraînement à haut rendement et à puissance élevée
8.3 Technologie de contrôle du freinage régénératif
8.4 Technologie de contrôle de la gestion thermique
Partie 03 Voitures autonomes
Chapitre 1 : Systèmes avancés d'aide à la conduite
1.1 Capteurs utilisés dans les systèmes ADAS
1.2 Systèmes d'aide à la conduite
1.3 Système d'assistance au stationnement du conducteur
Chapitre 02 Système de conduite autonome
2.1 Capteurs utilisés dans la conduite autonome
2.2 Aperçu de la technologie de conduite autonome
2.3 Classification des technologies de conduite autonome
2.4 Problèmes actuels liés à la conduite autonome
Partie 04 Véhicules hybrides électriques
Chapitre 1 : Aperçu des véhicules hybrides électriques
1.1 La technologie hybride de Hyundai et Kia
1.2 Classification hybride selon la méthode de transmission de puissance
1.3 Caractéristiques des moteurs de véhicules électriques hybrides
Chapitre 02 Système de batteries pour véhicules électriques hybrides
2.1 Hybride de type TMED
2.2 Système de batteries haute tension
2.3 Système de contrôle des batteries haute tension
2.4 Système de batterie basse tension
Chapitre 03 Système de motorisation de véhicule électrique hybride
3.1 Configuration du système hybride de type TMED
3.2 Contrôleur de véhicule électrique hybride
3.3 Système de refroidissement du moteur hybride
3.4 Système de refroidissement de la transmission automatique
3.5 Nouvelle technologie TMED-II
Partie 05 Véhicules à pile à combustible à hydrogène
Chapitre 1 : Aperçu des véhicules à pile à combustible à hydrogène
1.1 Structure de base d'un véhicule à pile à combustible à hydrogène
1.2 Caractéristiques de conduite des véhicules à pile à combustible à hydrogène
1.3 Configuration de la pile à combustible à hydrogène
1.4 Unité de contrôle de la pile à combustible
Chapitre 02 Système de pile à combustible
2.1 Source d'énergie pour véhicule à pile à combustible
2.2 Pile à combustible
2.3 Configuration et fonction du périphérique de pilotage de pile
2.4 Système d'alimentation en hydrogène
2.5 Système d'alimentation en air
2.6 Système de gestion thermique
Chapitre 3 Systèmes haute tension
3.1 Relation de flux de conversion de puissance
3.2 Schéma du circuit haute tension
3.3 Composants et principes de conversion de puissance
3.4 Conversion de puissance selon les conditions de conduite
Chapitre 4 : Système de batteries haute tension
4.1 Ensemble relais de puissance
4.2 Batteries haute tension
4.3 Batteries basse tension
Chapitre 05 Système d'entraînement
5.1 Configuration du système d'entraînement
5.2 Unité de commande du moteur
5.3 Moteur d'entraînement
5.4 Réducteur
5.5 Levier de vitesses électronique
1.
Aperçu du véhicule
2.
véhicules à moteur à combustion interne
3.
voitures électriques
4.
voitures autonomes
5.
voitures hybrides
6.
véhicules à pile à combustible à hydrogène
Partie 01 Véhicules à moteur à combustion interne à essence
Chapitre 1 : Système de production d'énergie
1.1 Aperçu de l'organisation
1.2 Structure organisationnelle
1.3 Dispositif d'admission
Compresseur 1.4
1.5 Dispositif de lubrification
1.6 Système d'alimentation en carburant du moteur à essence
Système d'échappement 1.7
1.8 Émissions et contre-mesures
Chapitre 02 Système de transmission de puissance
2.1 Comment la voiture se conduit
Embrayage 2.2
2.3 Transmission
2.4 Ligne de transmission
Rapport de pont final et différentiel 2.5
2.6 Roue et pneu
Chapitre 03 Système de suspension
3.1 Aperçu du système de suspension
3.2 Vibrations et confort de conduite
3.3 Vibration d'une masse sur un ressort
3.4 Vibration de la masse sous ressort
3.5 Composants du système de suspension
3.6 Classification des systèmes de suspension
Chapitre 04 Système de direction
4.1 Vue d'ensemble du système de direction
4.2 Système de direction assistée hydraulique
4.3 Direction assistée hydraulique à commande électronique (EPS)
4.4 Direction assistée électrique
4.5 Direction à 4 roues
4.6 Alignement des roues
Chapitre 5 : Système de freinage
5.1 Aperçu du système de freinage
5.2 Freins hydrauliques
5.3 Freins pneumatiques
5.4 Frein de stationnement
5.5 Frein de décélération auxiliaire
5.6 Système de freinage à commande électronique (ABS)
5.7 Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
5.8 Système antipatinage à commande électronique (TCS)
5.9 Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Chapitre 06 Système de champ de bataille
6.1 Dispositif de démarrage
6.2 Dispositif de charge
6.3 Dispositif d'allumage
6.4 Systèmes de réfrigération et de climatisation
Partie 02 Véhicules électriques conformes aux BPF électroniques
Chapitre 01 Aperçu des véhicules électriques conformes aux BPF
1.1 Pourquoi les véhicules électriques sont-ils nécessaires ?
1.2 Caractéristiques des véhicules électriques basés sur les BPF électroniques
Chapitre 02 Systèmes haute tension
2.1 Règles de sécurité relatives à la haute tension
2.2 Procédure de coupure haute tension
2.3 Circuits haute tension
2.4 Flux de distribution d'énergie haute tension
Chapitre 3 : Système de batteries haute tension
3.1 Spécifications représentatives des batteries utilisées dans l'E-GMP
3.2 Configuration d'assemblage du système de batteries haute tension
3.3 Fonctionnement du système de batterie haute tension
3.4 Composants d'un ensemble de batteries haute tension et leur rôle
Chapitre 04 Système de charge
4.1 Système de charge de batterie haute tension
4.2 Composants du système de charge de la batterie haute tension
4.3 Mécanisme de charge de la batterie haute tension
Chapitre 05 Système d'entraînement
5.1 Aperçu du système PE
5.2 Principes de base de l'onduleur
5.3 Fonctions multi-onduleurs
5.4 Moteur d'entraînement
Réducteur 5,5
5.6 DAS
Chapitre 06 Système de gestion thermique
6.1 Aperçu du système de gestion thermique
6.2 Système de gestion thermique des véhicules électriques
6.3 Comprendre le système de gestion thermique par système
Chapitre 7 : Système de champ de bataille et de spécialisation
7.1 Système de champ de bataille
7.2 Système de spécialisation
Chapitre 8 : Technologies clés de la deuxième génération de BPF électroniques
8.1 Aperçu de la deuxième génération des BPF électroniques
8.2 Technologie des moteurs d'entraînement à haut rendement et à puissance élevée
8.3 Technologie de contrôle du freinage régénératif
8.4 Technologie de contrôle de la gestion thermique
Partie 03 Voitures autonomes
Chapitre 1 : Systèmes avancés d'aide à la conduite
1.1 Capteurs utilisés dans les systèmes ADAS
1.2 Systèmes d'aide à la conduite
1.3 Système d'assistance au stationnement du conducteur
Chapitre 02 Système de conduite autonome
2.1 Capteurs utilisés dans la conduite autonome
2.2 Aperçu de la technologie de conduite autonome
2.3 Classification des technologies de conduite autonome
2.4 Problèmes actuels liés à la conduite autonome
Partie 04 Véhicules hybrides électriques
Chapitre 1 : Aperçu des véhicules hybrides électriques
1.1 La technologie hybride de Hyundai et Kia
1.2 Classification hybride selon la méthode de transmission de puissance
1.3 Caractéristiques des moteurs de véhicules électriques hybrides
Chapitre 02 Système de batteries pour véhicules électriques hybrides
2.1 Hybride de type TMED
2.2 Système de batteries haute tension
2.3 Système de contrôle des batteries haute tension
2.4 Système de batterie basse tension
Chapitre 03 Système de motorisation de véhicule électrique hybride
3.1 Configuration du système hybride de type TMED
3.2 Contrôleur de véhicule électrique hybride
3.3 Système de refroidissement du moteur hybride
3.4 Système de refroidissement de la transmission automatique
3.5 Nouvelle technologie TMED-II
Partie 05 Véhicules à pile à combustible à hydrogène
Chapitre 1 : Aperçu des véhicules à pile à combustible à hydrogène
1.1 Structure de base d'un véhicule à pile à combustible à hydrogène
1.2 Caractéristiques de conduite des véhicules à pile à combustible à hydrogène
1.3 Configuration de la pile à combustible à hydrogène
1.4 Unité de contrôle de la pile à combustible
Chapitre 02 Système de pile à combustible
2.1 Source d'énergie pour véhicule à pile à combustible
2.2 Pile à combustible
2.3 Configuration et fonction du périphérique de pilotage de pile
2.4 Système d'alimentation en hydrogène
2.5 Système d'alimentation en air
2.6 Système de gestion thermique
Chapitre 3 Systèmes haute tension
3.1 Relation de flux de conversion de puissance
3.2 Schéma du circuit haute tension
3.3 Composants et principes de conversion de puissance
3.4 Conversion de puissance selon les conditions de conduite
Chapitre 4 : Système de batteries haute tension
4.1 Ensemble relais de puissance
4.2 Batteries haute tension
4.3 Batteries basse tension
Chapitre 05 Système d'entraînement
5.1 Configuration du système d'entraînement
5.2 Unité de commande du moteur
5.3 Moteur d'entraînement
5.4 Réducteur
5.5 Levier de vitesses électronique
SPÉCIFICATIONS DES PRODUITS
- Date d'émission : 13 octobre 2025
Nombre de pages, poids, dimensions : 628 pages | 1 045 g | 190 × 260 × 35 mm
- ISBN13 : 9791158067717
- ISBN10 : 1158067712
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