Tendances logistiques 2026
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Description
Introduction au livre
De l'innovation technologique à la transformation industrielle, tout sur la logistique en 2026.
En 2026, le secteur de la logistique connaîtra une transformation fondamentale en raison de la convergence des technologies d'IA et d'automatisation.
Dans les centres logistiques, des robots humanoïdes dotés d'une intelligence artificielle physique collaborent avec les humains, tandis qu'une intelligence artificielle agentique gère l'ensemble du processus de manière autonome, de la prévision de la demande à l'optimisation des livraisons. Les AGV, les AMR, les camions autonomes et les drones sont connectés de manière organique pour automatiser l'ensemble du processus logistique en un flux unique et intelligent. Les robots portables réduisent la charge physique des travailleurs de 30 %, inaugurant une nouvelle ère d'assistance humaine.
La multiplication des micro-centres de distribution urbains banalise la livraison en une heure, tandis que le big data et l'IA permettent la livraison prédictive, où les produits sont précommandés.
Un écosystème intelligent et symbiotique, englobant même les petites et moyennes entreprises (PME), est en train d'être construit grâce à la diversification de la chaîne d'approvisionnement et à l'intégration de plateformes basées sur les API afin de faire face aux risques géopolitiques.
Cet ouvrage aborde de manière exhaustive l'innovation technologique, les évolutions du marché, les enjeux mondiaux et le développement durable dans le secteur de la logistique, avec la participation de 16 experts de haut niveau issus du monde universitaire et de l'industrie, dont KAIST, Coupang, LG CNS, LX Pantos, Hanwha Ocean et HD Hyundai.
La technologie remodèle les industries, inaugurant une nouvelle ère de transformation où les personnes et les machines collaborent.
En 2026, le secteur de la logistique connaîtra une transformation fondamentale en raison de la convergence des technologies d'IA et d'automatisation.
Dans les centres logistiques, des robots humanoïdes dotés d'une intelligence artificielle physique collaborent avec les humains, tandis qu'une intelligence artificielle agentique gère l'ensemble du processus de manière autonome, de la prévision de la demande à l'optimisation des livraisons. Les AGV, les AMR, les camions autonomes et les drones sont connectés de manière organique pour automatiser l'ensemble du processus logistique en un flux unique et intelligent. Les robots portables réduisent la charge physique des travailleurs de 30 %, inaugurant une nouvelle ère d'assistance humaine.
La multiplication des micro-centres de distribution urbains banalise la livraison en une heure, tandis que le big data et l'IA permettent la livraison prédictive, où les produits sont précommandés.
Un écosystème intelligent et symbiotique, englobant même les petites et moyennes entreprises (PME), est en train d'être construit grâce à la diversification de la chaîne d'approvisionnement et à l'intégration de plateformes basées sur les API afin de faire face aux risques géopolitiques.
Cet ouvrage aborde de manière exhaustive l'innovation technologique, les évolutions du marché, les enjeux mondiaux et le développement durable dans le secteur de la logistique, avec la participation de 16 experts de haut niveau issus du monde universitaire et de l'industrie, dont KAIST, Coupang, LG CNS, LX Pantos, Hanwha Ocean et HD Hyundai.
La technologie remodèle les industries, inaugurant une nouvelle ère de transformation où les personnes et les machines collaborent.
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indice
Articles publiés
L’ère de l’économie bleue : une révolution logistique déclenchée par la mer – Cho Jeong-hee, président de l’Institut maritime coréen
De la connectivité à la convergence, l'évolution de la logistique commence – Kim Seong-jin, président du Forum sur les technologies de la logistique du futur
Général
Une transformation majeure de l'écosystème logistique : transformer l'incertitude en opportunité – Lee Eun-kyung
Partie 1 : Innovation technologique
L'IA agentique transforme le paysage logistique – Jin-gyu Park
Au-delà des limites de l'automatisation : l'ère de l'augmentation humaine _ Gong Kyung-chul et Kim Seung-hwan
Des robots humanoïdes apparaissent dans les centres logistiques – Lee Jun-ho
Partie 2 : Transformation du marché
· La gestion de la chaîne d'approvisionnement transformée par l'IA _ Min Jeong-ung
La révolution logistique à très grande vitesse change le monde. – Go Gi-deok
• Le Big Bang du dernier kilomètre : comment les plateformes ont transformé nos quartiers – Kim Chul-min
Partie 3 : Dynamique mondiale
Un acteur clé du financement de la chaîne d'approvisionnement : Seung-Yeop Lee
Stratégie de réponse aux risques géopolitiques et logistiques – Jaehyuk Eo
Opportunités et défis dans l'industrie de la construction navale – Choi Jung-hyo
Partie 4 : Durabilité
La révolution de la conduite autonome en mer – Lim Do-hyung
La recharge en 5 minutes bouleverse l'écosystème de la livraison – Kim Se-kwon
Colorer le ciel de manière écologique _ Lee Hyun-soo
L’ère de l’économie bleue : une révolution logistique déclenchée par la mer – Cho Jeong-hee, président de l’Institut maritime coréen
De la connectivité à la convergence, l'évolution de la logistique commence – Kim Seong-jin, président du Forum sur les technologies de la logistique du futur
Général
Une transformation majeure de l'écosystème logistique : transformer l'incertitude en opportunité – Lee Eun-kyung
Partie 1 : Innovation technologique
L'IA agentique transforme le paysage logistique – Jin-gyu Park
Au-delà des limites de l'automatisation : l'ère de l'augmentation humaine _ Gong Kyung-chul et Kim Seung-hwan
Des robots humanoïdes apparaissent dans les centres logistiques – Lee Jun-ho
Partie 2 : Transformation du marché
· La gestion de la chaîne d'approvisionnement transformée par l'IA _ Min Jeong-ung
La révolution logistique à très grande vitesse change le monde. – Go Gi-deok
• Le Big Bang du dernier kilomètre : comment les plateformes ont transformé nos quartiers – Kim Chul-min
Partie 3 : Dynamique mondiale
Un acteur clé du financement de la chaîne d'approvisionnement : Seung-Yeop Lee
Stratégie de réponse aux risques géopolitiques et logistiques – Jaehyuk Eo
Opportunités et défis dans l'industrie de la construction navale – Choi Jung-hyo
Partie 4 : Durabilité
La révolution de la conduite autonome en mer – Lim Do-hyung
La recharge en 5 minutes bouleverse l'écosystème de la livraison – Kim Se-kwon
Colorer le ciel de manière écologique _ Lee Hyun-soo
Dans le livre
L'IA agentique ne se contente pas d'exécuter des tâches données ; elle définit ses propres objectifs, perçoit son environnement et prend des décisions optimales.
Dans les centres logistiques, l'IA agentique gère de manière autonome l'ensemble du processus, de la prévision de la demande et de la gestion des stocks à l'optimisation des itinéraires de prélèvement et à la planification des livraisons.
Cela signifie que nous sommes entrés dans une ère d’« autonomie intelligente » qui va au-delà de la simple automatisation.
En 2026, les principales entreprises de logistique nationales avaient amélioré leur efficacité opérationnelle de plus de 40 % grâce à l'introduction de l'IA agentive, libérant ainsi les gestionnaires humains pour qu'ils se concentrent sur la gestion des exceptions et la prise de décisions stratégiques.
- Extrait de « L'IA agentielle, qui transforme le paysage logistique » : le financement de la chaîne d'approvisionnement (SCF) n'est pas seulement un produit financier, mais un élément révolutionnaire qui modernise l'ensemble de l'écosystème logistique.
99,9 % des entreprises de transport maritime nationales sont des petites et moyennes entreprises (PME), et le délai moyen de recouvrement des paiements est de 67 jours. SCF remédie à ce problème en tirant parti de la solvabilité des expéditeurs.
La structure est telle que l'établissement financier verse d'abord 97 % du paiement à la société de transport dans les 3 jours suivant la fin du service de transport, et la société expéditrice rembourse le principal à l'établissement financier 60 jours plus tard.
Au lieu des taux d'intérêt élevés de 8,7 % par an, les transporteurs peuvent obtenir des liquidités immédiates à un coût de financement raisonnable de 3,5 %.
En 2025, 15 grandes entreprises de logistique nationales avaient adopté le programme SCF, et environ 8 000 petites et moyennes entreprises de transport en bénéficiaient.
Dans les centres logistiques, l'IA agentique gère de manière autonome l'ensemble du processus, de la prévision de la demande et de la gestion des stocks à l'optimisation des itinéraires de prélèvement et à la planification des livraisons.
Cela signifie que nous sommes entrés dans une ère d’« autonomie intelligente » qui va au-delà de la simple automatisation.
En 2026, les principales entreprises de logistique nationales avaient amélioré leur efficacité opérationnelle de plus de 40 % grâce à l'introduction de l'IA agentive, libérant ainsi les gestionnaires humains pour qu'ils se concentrent sur la gestion des exceptions et la prise de décisions stratégiques.
- Extrait de « L'IA agentielle, qui transforme le paysage logistique » : le financement de la chaîne d'approvisionnement (SCF) n'est pas seulement un produit financier, mais un élément révolutionnaire qui modernise l'ensemble de l'écosystème logistique.
99,9 % des entreprises de transport maritime nationales sont des petites et moyennes entreprises (PME), et le délai moyen de recouvrement des paiements est de 67 jours. SCF remédie à ce problème en tirant parti de la solvabilité des expéditeurs.
La structure est telle que l'établissement financier verse d'abord 97 % du paiement à la société de transport dans les 3 jours suivant la fin du service de transport, et la société expéditrice rembourse le principal à l'établissement financier 60 jours plus tard.
Au lieu des taux d'intérêt élevés de 8,7 % par an, les transporteurs peuvent obtenir des liquidités immédiates à un coût de financement raisonnable de 3,5 %.
En 2025, 15 grandes entreprises de logistique nationales avaient adopté le programme SCF, et environ 8 000 petites et moyennes entreprises de transport en bénéficiaient.
--- Extrait de « Les acteurs du changement dans le financement de la chaîne d'approvisionnement »
Avis de l'éditeur
De l'IA agentielle à la révolution de la conduite autonome, à quoi ressemblera la logistique en 2026.
Dans le contexte de la COVID-19, la transformation numérique, associée aux technologies d'IA et de robotique, remodèle l'ensemble du secteur de la logistique.
Cet ouvrage analyse systématiquement les technologies et les tendances clés qui façonneront le secteur de la logistique en 2026, et est divisé en quatre chapitres.
La première partie, « Innovation technologique », présente des chercheurs de premier plan de KAIST et d'autres institutions nationales de renom qui explorent des technologies de pointe révolutionnant la logistique, notamment l'IA agentive, les robots humanoïdes et les robots portables, offrant un aperçu approfondi du présent et de l'avenir de la technologie.
Dans la deuxième partie, intitulée « Transformation du marché », des experts de grandes entreprises de logistique, dont Coupang, analysent de nouveaux modèles commerciaux et des changements de marché, tels que la gestion de la chaîne d'approvisionnement basée sur l'IA, la révolution logistique ultra-rapide et les plateformes du dernier kilomètre, et rendent compte des changements concrets sur le terrain.
La troisième partie, « Dynamiques mondiales », aborde l’évolution de l’environnement logistique mondial, notamment le financement de la chaîne d’approvisionnement (SCF), les réponses aux risques géopolitiques et les opportunités pour l’industrie de la construction navale, et présente des stratégies pour répondre à l’ère du risque géopolitique.
La partie 4, Durabilité, examine les responsabilités de l'industrie logistique à l'ère ESG, notamment la révolution de la conduite autonome maritime, la technologie de recharge en 5 minutes et l'aviation écologique, et présente des mesures spécifiques pour construire un écosystème logistique durable.
La caractéristique la plus marquante de cet ouvrage est sa vision d'un « écosystème intelligent et symbiotique ». Il envisage un avenir où les technologies d'IA et d'automatisation sont intégrées aux plateformes et partagées avec les données, permettant ainsi non seulement aux grandes entreprises, mais aussi aux PME du secteur de la logistique, d'en tirer parti, créant ainsi un véritable écosystème symbiotique.
Dans le contexte de la COVID-19, la transformation numérique, associée aux technologies d'IA et de robotique, remodèle l'ensemble du secteur de la logistique.
Cet ouvrage analyse systématiquement les technologies et les tendances clés qui façonneront le secteur de la logistique en 2026, et est divisé en quatre chapitres.
La première partie, « Innovation technologique », présente des chercheurs de premier plan de KAIST et d'autres institutions nationales de renom qui explorent des technologies de pointe révolutionnant la logistique, notamment l'IA agentive, les robots humanoïdes et les robots portables, offrant un aperçu approfondi du présent et de l'avenir de la technologie.
Dans la deuxième partie, intitulée « Transformation du marché », des experts de grandes entreprises de logistique, dont Coupang, analysent de nouveaux modèles commerciaux et des changements de marché, tels que la gestion de la chaîne d'approvisionnement basée sur l'IA, la révolution logistique ultra-rapide et les plateformes du dernier kilomètre, et rendent compte des changements concrets sur le terrain.
La troisième partie, « Dynamiques mondiales », aborde l’évolution de l’environnement logistique mondial, notamment le financement de la chaîne d’approvisionnement (SCF), les réponses aux risques géopolitiques et les opportunités pour l’industrie de la construction navale, et présente des stratégies pour répondre à l’ère du risque géopolitique.
La partie 4, Durabilité, examine les responsabilités de l'industrie logistique à l'ère ESG, notamment la révolution de la conduite autonome maritime, la technologie de recharge en 5 minutes et l'aviation écologique, et présente des mesures spécifiques pour construire un écosystème logistique durable.
La caractéristique la plus marquante de cet ouvrage est sa vision d'un « écosystème intelligent et symbiotique ». Il envisage un avenir où les technologies d'IA et d'automatisation sont intégrées aux plateformes et partagées avec les données, permettant ainsi non seulement aux grandes entreprises, mais aussi aux PME du secteur de la logistique, d'en tirer parti, créant ainsi un véritable écosystème symbiotique.
SPÉCIFICATIONS DES PRODUITS
- Date d'émission : 1er novembre 2025
- Nombre de pages, poids, dimensions : 386 pages | 152 × 223 × 30 mm
- ISBN13 : 9791197679070
- ISBN10 : 1197679073
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