Contenant le parcours de Hyundai Motor Company vers l'humanité et son regard bienveillant
Magazine du patrimoine de Hyundai Motor Company 『RETRACE Magazine』

Un magazine patrimonial qui archive systématiquement l'histoire de Hyundai Motor Company et offre une source d'inspiration pour l'avenir.
En prenant pour modèles emblématiques les modèles de Hyundai Motor Company, nous revenons sur le passé et examinons la direction que nous devons prendre à l'ère de l'électrification et de la grande transformation de la mobilité future.

S'approfondissant au fil des années
Intemporel
Plus il vieillit, plus il devient profond - Jung Woo-sung
Je me souviens de l'ambiance du soir, le jour où mon père est rentré à la maison au volant de sa nouvelle Sonata.
Même les week-ends où j'apprenais à conduire avec ma mère, et lors de mon premier long voyage avec des amis, j'étais au volant de la Sonata.
(…)

Que représente une voiture pour une famille ? En quoi la Corée des années 1980 diffère-t-elle de la Corée de 2020 ?
Mon père, qui avait la quarantaine à l'époque, a maintenant la soixantaine, et moi, qui étais à l'école primaire à ce moment-là, j'ai maintenant la quarantaine bien entamée.
J'ai décidé de retrouver mon ami, qui allait bien, dans un centre commercial avec ma femme et mes enfants.
Nous serons constamment en train de courir partout pour nous occuper de nos enfants, sans même avoir le temps de nous asseoir et de partager une tasse de café, épuisés par toutes ces courses, et nous devrons nous séparer.
Quand pourrai-je tenir ma promesse de faire du glamping ensemble la prochaine fois que nous nous verrons ? Prendre conscience que cette vie quotidienne si ordinaire est, en réalité, ce qu’il y a de plus extraordinaire, c’est véritablement le cadeau du temps.
Puis un jour, il appelle soudainement et demande calmement : « Tout va bien ? »
Il s'agit de s'assurer mutuellement de sa sécurité et de reprendre des forces.

Le premier chapitre de l'épreuve et de la preuve
Base
Le premier pas vers l'épreuve et la preuve - Song Jae-eun
Comment est née l'innovation de la Sonata, devenue si courante et indispensable sur le marché automobile coréen ?
La première tentative de créer la Sonata, aujourd'hui chargée de souvenirs – première voiture familiale, taxi transportant le quotidien des gens et voiture de police assurant la sécurité des citoyens –, fut la Stella.
À l'instar de Hyundai Motor Company, qui a développé au début des années 1980 le premier modèle de voiture de taille moyenne en Corée, la Stella, sur un marché national des voitures de taille moyenne fortement dépendant des marques étrangères, le point de départ de l'entreprise réside dans la philosophie de son président fondateur, Chung Ju-yung, qui cherchait à proposer de meilleures voitures à un plus grand nombre de personnes à des prix plus raisonnables.
Il y a plus de 40 ans, sur le marché automobile coréen incertain, les dessins techniques que nous avions minutieusement réalisés de nos propres mains étaient loin d'être une évidence.

Dans une page de notre histoire
Moment
Dans une scène historique - Lee Dong-hee
Stella et Sonata ont traversé ensemble de grands et petits moments de l'histoire coréenne moderne.
Non seulement elle occupe une place particulière dans la mémoire de chacun, mais c'est aussi une voiture qui a marqué de son empreinte le progrès technologique de Hyundai Motor Company à chaque génération.
Ce modèle, qui possède la plus longue histoire, renferme le temps et les souvenirs de nous tous.
Le simple fait de partager cela crée des liens entre les générations et donne un nouveau sens à des relations de longue date souvent négligées.


Comment va votre « S » ?
Agenda
Comment va votre S ? - Park Hanbitnuri
À la fin des années 1990, la musique techno envahissait les rues, les jeans s'agrandissaient et la soi-disant « tribu orange » prenait d'assaut le rodéo d'Apgujeong.
Mais au-delà de ce côté glamour, de nombreuses maisons avaient des tables recouvertes de journaux remplis d'articles économiques et de tableaux de prédiction des examens d'entrée à l'université.
Du test d'aptitudes scolaires à l'examen d'entrée à l'université, du crayon noir au stylo correcteur.
Le système a changé et les examens d'entrée sont devenus plus sophistiqués.
L'examen d'entrée à l'université était une guerre, mais en même temps, c'était une voie d'évasion.
Beaucoup de gens pensaient qu'en travaillant dur, ils pourraient échapper à la réalité instable du moment.
Il fut un temps où circulait une rumeur absurde selon laquelle si l'on décollait le « S » au dos d'une Sonata et qu'on le collait sur son bureau, on pourrait entrer à l'université nationale de Séoul.
Nous vivions à une époque où nous étions si innocents que nous pouvions fonder nos espoirs sur un avenir incertain.

Franchir les frontières, aller plus loin
Courage
Sonate, Franchir les frontières - Na Yoon-seok
Être capable de concevoir et de produire une voiture soi-même prouve que non seulement l'entreprise, mais aussi l'ensemble de l'industrie nationale a atteint un niveau élevé.
En particulier, des voitures fabriquées avec la technologie sud-coréenne circulent dans le monde entier.
C’est ce que Hyundai Motor Company souhaitait réaliser dans l’industrie automobile, comme l’a dit un jour son président fondateur, Chung Ju-yung : « Une voiture est un drapeau national qui flotte au vent. »
C’est pourquoi l’expansion à l’étranger de la Sonata, équipée de la technologie et du design uniques de Hyundai Motor Company, est plus significative que tout autre chose.
Revenons sur le parcours de la Sonata pour conquérir le marché nord-américain, un marché plus vaste.
Pour résumer, le chemin a été loin d'être facile, car même avec une préparation minutieuse, j'ai éprouvé de vives souffrances.

Tous les jours sur la route
Mémoire
Chaque jour sur la route - Jeong Hyeon-ji
Tout comme il existe différentes voitures sur la route, nous avons tous nos propres souvenirs liés aux voitures.
Je me souviens des jeux de mots que je faisais avec mon petit frère/ma petite sœur sur la banquette arrière, des week-ends où j'allais au supermarché en voiture avec ma mère, du jour où j'ai emmené mes amis dans un voyage périlleux.
Comme la Sonata nous accompagne depuis 40 ans, celle qui était la voiture de mon père est aussi devenue ma première voiture d'adulte.
Nous avons interrogé huit propriétaires de Sonata qui ont des souvenirs particuliers liés à leur voiture.
« Et si on revenait un instant à cette époque ? »

Qu'y a-t-il dans ma boîte à gants ?
boîte à gants
Ouverture de la boîte à gants - Choi Ha-eun
Un petit tiroir à l'intérieur de la voiture : la boîte à gants.
Aux débuts de l'automobile, quand il n'y avait pas encore de toits, les gants de conduite étaient une nécessité, et non une option, pour se protéger du froid hivernal.
Le petit compartiment situé devant le siège passager, destiné à ranger et à accéder facilement aux gants, a fini par être appelé boîte à gants.
Même après que le temps ait passé et qu'elle ait eu un toit et des fenêtres, elle est toujours là, portant le même nom.
Bien que nous ne l'ouvrions pas très souvent, la boîte à gants renferme des souvenirs et des fragments de notre quotidien que nous avons accumulés au fil de nos déplacements.
Jetons un coup d'œil aux objets liés aux souvenirs du thé, présentés par douze propriétaires de maisons de thé.

Ce que la longue histoire a prouvé
Héritiers
Ce que le temps a prouvé - Ji Seong-hyeon
On ressent soudain toute la profondeur de la relation.
Au fur et à mesure que le temps passé ensemble s'accumule et que nous repensons aux traces laissées derrière nous, nous réalisons enfin combien de moments nous avons partagés.
Ceux qui sont toujours à nos côtés et dont la présence est manifeste deviennent le soutien indéfectible qui nous porte dans le présent.
Notre première rencontre avec Stella a donné naissance à la Sonata, et Hyundai Motor Company est restée à nos côtés comme une amie de longue date.
En repensant aux moments partagés ensemble, nous imaginons l'avenir que nous construirons avec Hyundai Motor Company.

--- Extrait du texte