prologue

Partie 1 Construction préliminaire

01 Avant de commencer la construction, établissez un plan de sécurité détaillé.
02 Vérifier et mettre en œuvre sans faute la gouvernance gouvernementale et d'entreprise.
03 Anticiper tous les risques potentiels pour la sécurité.
04 Donner une vision globale du rôle du coordonnateur de la sécurité et de la santé, mais le respecter.
05 Les stratégies psychologiques doivent être pleinement divulguées.
06 Voyez par vous-même les compétences des techniciens.
07 Faire preuve d'un leadership axé exclusivement sur l'objectif zéro accident.
08 Mettez tout en œuvre pour éviter les erreurs humaines.
09 Il existe assurément des personnes qui adoptent des comportements intentionnellement dangereux (1)
10 Il existe assurément des personnes qui adoptent des comportements intentionnellement dangereux (2)

11. Une vérification intellectuelle doit absolument être effectuée.
12 Les exercices de sécurité ne servent pas uniquement à échauffer le corps.
13. Pratiquer formellement le TBM est pire que de ne pas le faire du tout.
14. Conseils prodigués lors de la première réunion du Conseil de la sécurité et de la santé au travail
15 Il y a toujours des ouvriers débutants sur les chantiers de construction.
16 Les règles de sécurité sensibles doivent être appliquées.
17 C’est une erreur de penser que ce qui est ordonné sera suivi.

Partie 2 : Construction à moyen terme

01 Lorsque le système de sécurité du chantier est établi, écoutez les communications.
02 Accroître la difficulté de l'évaluation des risques pendant la période de construction intermédiaire.
03 Les équipements de sécurité des travailleurs doivent être inspectés quotidiennement.
04 Tous les équipements lourds doivent être utilisés conformément au plan de travail de sécurité.
Le niveau de travail du signaleur 05 permet d'éviter les accidents impliquant des machines de déchargement.
06 Éliminer les mauvaises pratiques lors de la manipulation du matériel de manutention.
7 Règles que les opérateurs d'équipements de manutention doivent respecter
08 Utilisez un chariot élévateur équipé de dispositifs de sécurité.
09 Observez attentivement lors du chargement et du déchargement de la cargaison.
10. Connaître les règles relatives à la sortie du siège conducteur.

11. Respectez les normes de sécurité des équipements de sécurité des véhicules.
12 Même une petite erreur dans une grue peut conduire à un accident grave.
13. Établir des règles de sécurité adaptées aux caractéristiques de chaque grue.
14. Exigences légales relatives à l'installation, au démontage, à l'inspection et à la réparation des grues
15 points clés à prendre en compte pour prévenir les accidents lors de l'utilisation de grues
16. Les normes de sécurité relatives à l’installation et à l’utilisation des ascenseurs doivent être respectées.
17. Inspectez périodiquement les dispositifs de sécurité de l'ascenseur.
18 Les ascenseurs sur les chantiers de construction sont plus dangereux que les ascenseurs classiques.
L'application d'un coefficient de sécurité de 19 peut prévenir les accidents.
20 Les accidents de rupture de câbles métalliques peuvent causer des dommages mortels.

21. L’installation des escaliers doit donner la priorité à la sécurité des travailleurs qui les utilisent.
22. Assurez-vous de bien comprendre la structure et les exigences d'installation des garde-corps de sécurité.
23. Vérifier quotidiennement l’état du sol de travail.
24 Les entrées et les sorties doivent être gérées de manière à ne pas obstruer le passage.
25 Tenez compte des normes de sécurité lors de l'installation de fenêtres sur le lieu de travail.
26. Assurez-vous que toutes les installations sont exemptes de risque d'effondrement.
27 Identifier les zones où il existe un risque de chute d'objets.
28 Entreposer les matières dangereuses aux endroits désignés et en quantités requises.
29. Installez des sorties de secours avec des structures appropriées et des voies d’évacuation sécurisées.
30 Le matériel d'urgence doit être marqué et facilement accessible.

31 Gardez le passage de travail accessible aux travailleurs en tout temps.
Tomber de la 32e ouverture, c'est la mort assurée.
33 Pourquoi ai-je fait le travail sur l'échelle par groupes de trois ?
34 Alors que la construction touchait à sa fin, j'étais perdu dans mes pensées.

Partie 3 : La phase finale de la construction

01. Réalisez intégralement le scénario de réponse à la catastrophe.
02 Quel rôle le gestionnaire doit-il jouer à la fin de la période de construction ?
03 Soyez particulièrement attentif à votre comportement sur scène pendant les dernières étapes de la construction.
04 L’habitude de n’observer que les personnes compétentes dans le domaine est une mauvaise pratique.
05 Ne baissez pas votre garde lors du démontage d'un échafaudage.
06 Identifier et gérer les risques liés aux produits chimiques jusqu'à la fin.
07 L’essai routier est une tâche à haut risque comportant de nombreuses variables.
08 Gérez vos employés de manière à ce qu'ils ne manquent pas de motivation.
09 Il est temps de gérer la fatigue des travailleurs.
10. Les entrepreneurs qui ont terminé les travaux finaux doivent procéder au nettoyage en toute sécurité.
11 Ne vous reposez pas sur vos lauriers en ce qui concerne l'objectif zéro accident.

Épilogue
Glossaire des termes
Citations et références, Contributeurs

Pour une société où les gens n'ont plus à craindre de mourir ou de se blesser au travail !
- Stratégies de sécurité sur les chantiers pour chaque étape révélées par les ouvriers du terrain

Nous nous souvenons du malheureux accident survenu en décembre 2018 à un jeune homme employé comme sous-traitant à la centrale électrique S de Taean, dans la province de Chungcheong du Sud.
À l'intérieur de l'usine obscure, où aucune lumière ne pénètre, Kim a été retrouvé mort après avoir été happé par un tapis roulant alors qu'il tentait d'enlever les bombes collées en passant seul son bras dans la section d'inspection, dans un endroit où tous les côtés étaient noircis par les débris volants et la poussière contaminée.

Quelle mission les responsables de la centrale électrique S n'ont-ils pas accomplie ? Au vu des circonstances de l'incident, on peut supposer que la centrale fonctionnait avec un employé subalterne travaillant seul, que le convoyeur était dépourvu d'équipement de protection et que les procédures de travail étaient défaillantes.
Même après ce malheureux accident, les accidents industriels continuent de se produire.
Les travailleurs subissent encore de nombreux accidents et décès au travail, et beaucoup souffrent de maladies professionnelles causées par la construction, les équipements, les matières premières, les gaz, la vapeur, la poussière, etc.
Comme le démontre un article montrant que la Corée n'a jamais perdu le taux de mortalité par accident du travail le plus élevé parmi les pays membres de l'OCDE, sauf à deux reprises en 23 ans, une révision des lois relatives aux accidents du travail est urgente.

On ne peut établir la logique selon laquelle la sécurité sur le terrain ne devrait être assurée que par les travailleurs eux-mêmes.
S'il incombe à une entreprise de tout mettre en œuvre pour augmenter ses ventes et développer son activité, il lui incombe également de créer un lieu de travail sûr et un environnement de travail sans accident, et de prendre des mesures proactives pour protéger les travailleurs.
Les travailleurs ont le droit de travailler sans blessure ni atteinte à leur santé.


Ce livre est un récit autobiographique, écrit par l'auteur, qui travaille actuellement comme ouvrier de chantier, et qui relate en détail les stratégies de sécurité pour chaque étape des travaux de construction, en les divisant en phases initiale, intermédiaire et finale.
Il est présenté sous forme de récit, à partir de cas réels rencontrés sur le terrain, afin que chacun puisse facilement le comprendre et l'appliquer.
J’espère sincèrement que ce livre aidera les travailleurs et les dirigeants de tous les lieux de travail en Corée à trouver un chemin vers une vie, une sécurité et une coexistence harmonieuses.