Entrée

Partie 1 : Qu'est-ce que la cartographie communautaire ?
1.
Le processus de coproduction d'informations
2.
Le processus de création d'une carte et de partage des informations recueillies par plusieurs personnes
3.
Le processus pour devenir un prosommateur d'information

Partie 2 : Comment fonctionne la cartographie communautaire
4.
Cadre
5.
Composants
Communauté | Communication par la participation | Carte | Créer
6.
processus
Planification préalable | Formation à la cartographie communautaire | Ateliers | Création et présentation de cartes | Analyse des données et partage des résultats | Génération d'idées d'amélioration locale | Mise en œuvre et évaluation
7.
Effet attendu
Efficience, efficacité, équité | Éducation, participation, renforcement des capacités
8.
valeur
Participation | Communication | Empathie | Considération | Bénévolat et intelligence collective

Partie 3 : Cartographie communautaire : un examen plus approfondi
9. Quelques fonctions des SIG
Visualisation des données et évaluation de la proximité | Superpositions | Connectivité | Surveillance de la détection des changements | Modélisation spatiale
10.
Exemples de participation citoyenne
Projet de cartographie des « chemins scolaires sécurisés » de l’école primaire Sungdeok (Séoul) | Projet de cartographie des « risques de catastrophe et des poussières fines » du lycée Songnae (Bucheon) | Cartographie des odeurs dans le quartier de Magok (Séoul) | Cartographie communautaire nécessitant des mesures de données temporaires et précises
11.
Sciences citoyennes, laboratoires vivants et cartographie communautaire
Qu’est-ce que la science citoyenne ? | Qu’est-ce qu’un laboratoire vivant ? | Les éléments clés d’un laboratoire vivant | L’interaction enrichissante entre la cartographie communautaire et les laboratoires vivants

Partie 4 : Cartographie communautaire pour une société durable
12.
Cartographie communautaire et utilisation des données publiques
Améliorer la transparence et la responsabilité des administrations locales | Accroître l'accès aux services publics et renforcer la participation citoyenne | Renforcer les capacités locales | Développer l'offre de services | Favoriser l'innovation | Améliorer l'efficacité des services publics | Améliorer l'efficacité des institutions publiques
13.
Créer ensemble des informations publiques
14.
Normes de partage d'informations

Sortir

Le premier manuel complet de cartographie communautaire
La cartographie communautaire consiste littéralement à « créer une carte de la communauté ».
L'auteur Im Wan-su est souvent considéré comme le « pionnier de la cartographie communautaire ».
La « Carte en ligne des toilettes de New York » qu'il a créée en 2005 grâce à l'intelligence collective est considérée comme un modèle pionnier de cartographie communautaire.
Cette activité a attiré l'attention, étant présentée dans [The New Yorker], [The New York Times] et [15 Minutes to Change the World].
De plus, la « carte des stations-service » créée avec des lycéens lors de l'ouragan Sandy, qui a frappé le nord-est des États-Unis en 2012, a eu une telle influence qu'elle a été utilisée par l'Agence fédérale de gestion des urgences (FEMA), Google, la ville de New York et la Maison Blanche.
En 2013, nous avons créé le Centre de cartographie communautaire en Corée et réalisé des projets tels que la cartographie communautaire de l'itinéraire de pèlerinage du mouvement d'indépendance GKL, la carte des masques COVID-19 et la carte des fortes chutes de neige et des tremblements de terre.

Ce livre contient tout ce que le professeur Lim Wan-su a étudié et développé avec les citoyens concernant la cartographie communautaire.
On peut considérer cet ouvrage comme le premier manuel complet sur la cartographie communautaire.
Les parties 1 et 2 couvrent les connaissances de base telles que la définition et les principes de fonctionnement de la cartographie communautaire, tandis que les parties 3 et 4 couvrent des sujets plus approfondis tels que les systèmes d'information géographique (SIG) basés sur la localisation et l'utilisation des données publiques.


C'est facile et amusant à faire ensemble
La cartographie communautaire est actuellement adoptée à l'échelle mondiale comme un outil d'innovation sociale, liée à la science citoyenne et aux laboratoires vivants.
La science citoyenne est un concept né aux États-Unis et désigne les « projets scientifiques auxquels participent des citoyens (non-scientifiques) ».
Living Lab est un écosystème d’« innovation ouverte » basé sur la co-création systématique par les utilisateurs, intégrant des activités innovantes au sein de la recherche publique et privée et des communautés locales, tout en plaçant les citoyens au centre de l’innovation.
Ce que ces trois-là ont en commun, c'est qu'ils cherchent à changer le monde grâce à la participation de citoyens ordinaires qui ne sont ni scientifiques ni experts.
La Corée utilise également activement la cartographie communautaire dans les administrations locales, les communautés villageoises et les écoles de tous niveaux à cette fin.
Cependant, il existe de nombreux exemples où l'accent est mis sur la « cartographie » et se limite à un événement ponctuel axé sur les résultats.
La valeur la plus importante dans la cartographie communautaire est le « sentiment d’appartenance et de solidarité ».
Par conséquent, « l’organisation du processus » est importante.
La communauté implique une action collective.
Par conséquent, le terme « carte communautaire » est quelque peu inadéquat, c'est pourquoi on utilise le terme anglais « cartographie communautaire ».
Si je devais le traduire en coréen, ce serait quelque chose comme « une carte communautaire que nous créons ensemble ».
Ce livre utilise des exemples concrets pour nous rappeler la valeur intrinsèque des activités récentes de cartographie communautaire, qui peuvent facilement passer inaperçues.


Une carte qui change le monde et moi
Lorsque l'ouragan Sandy a frappé le nord-est des États-Unis en 2012, 70 à 80 % de l'État de New York et du New Jersey ont été privés d'électricité et une grande partie des infrastructures du pays, notamment les routes, a été détruite.
L'électricité a été coupée dans tous les foyers, rendant les radiateurs inutilisables et même le carburant nécessaire au fonctionnement des générateurs de secours indisponible.
Des arbres et des poteaux électriques abattus, ainsi que des routes bloquées par l'ouragan, ont privé de carburant de nombreuses stations-service.
Bien qu'il y ait de l'essence à la station-service, la panne de courant a empêché le fonctionnement des équipements.
Après l'ouragan, de nombreux habitants se sont retrouvés à court d'essence en cherchant des stations-service et ont fini par devoir garer leur voiture sur le bord de la route.
De longues files d'attente se sont formées devant les stations-service, et de nombreux conflits et affrontements ont éclaté entre les habitants quant à la possibilité d'acheter de l'essence.
Craignant de telles violences et un tel chaos, des policiers et des soldats lourdement armés patrouillaient la station-service.
Il s'est passé quelque chose qui nécessitait une protection.
Pour maintenir l'ordre, les habitants avaient besoin d'informations précises sur les stations-service.
Quelles stations-service vendent de l'essence, quelle est la longueur des files d'attente et quand les stations rouvriront-elles ?
L'auteur et les lycéens ont immédiatement ouvert leurs ordinateurs portables, ont commencé à appeler les stations-service et ont commencé à télécharger des données sur la carte.
Lorsque cette information a été rendue publique, les résidents ont fourni des données.
Cela a démontré que même des non-experts pouvaient recueillir suffisamment de données en faisant simplement des recherches.
Cette carte en ligne fournissait des informations très utiles aux citoyens.
De plus, l'Agence fédérale de gestion des urgences (FEMA), le ministère de l'Énergie, le ministère de la Défense, la Maison-Blanche, Google Crisis Maps et la ville de New York ont ​​tous utilisé ces informations en temps réel sur leurs sites web.
Ceci illustre bien comment les techniques de cartographie communautaire peuvent pallier les limites des données publiques détenues par les agences gouvernementales.
Les cartes en ligne sont désormais disponibles, permettant à plusieurs personnes de se déplacer simultanément, de collecter et de partager des informations à l'aide d'ordinateurs mais aussi de smartphones.
Avec les progrès technologiques, le concept de cartographie communautaire est devenu plus précis et plus actif.
La cartographie communautaire est, en résumé, une méthode de partage des connaissances basée sur l'information géographique, rendue possible par le développement des systèmes d'information géolocalisés et des technologies de l'information et de la communication web et mobiles. Elle permet de concrétiser les valeurs positives que peut engendrer l'intelligence collective.
Pour les habitants bloqués par l'ouragan Sandy et privés d'accès à l'essence, les informations sur les stations-service recueillies par les étudiants se sont révélées vitales.
Et les cartes ainsi créées se répandirent largement et exercèrent leur influence.
Par ailleurs, en 2020, le projet de route sans barrières a été mis en œuvre dans la province de Gyeonggi.
Les routes sans obstacles sont un concept qui élargit celui de la cartographie communautaire de l'accessibilité pour y inclure les activités communautaires.
Un élève ayant participé à cette activité a écrit :
« Au départ, je pensais que ce serait facile puisque l'installation était bien faite, mais j'ai été très surpris de constater que de nombreux signaux sonores n'étaient pas installés, ou même s'ils l'étaient, ils ne fonctionnaient pas. »
Les blocs tactiles étaient mal installés et les bornes étaient faites d'un matériau dur, ce qui les rendait extrêmement dangereuses pour les personnes malvoyantes.
Après avoir moi-même observé les zones piétonnes, j'ai été déçu de constater qu'il y avait plus d'endroits que prévu où les équipements n'étaient pas correctement installés.
Comme on dit, on voit autant qu'on sait, alors maintenant, où que j'aille, je regarde s'il y a des signaux sonores, des blocs tactiles et des bornes correctement installés.
J'espère que ces petits changements pourront avoir un impact positif sur l'environnement de marche des personnes malvoyantes.
Si l'utilisation des passages piétons et des transports en commun est une pratique courante pour la plupart des gens, cette activité nous a permis de comprendre et de ressentir à quel point il est dangereux et difficile pour les personnes malvoyantes de sortir.
Ce livre regorge d'exemples montrant comment la cartographie communautaire a mené à l'innovation sociale et au changement personnel.
Des exemples concrets permettent de mieux comprendre la cartographie communautaire.
La cartographie communautaire n'est pas simplement une technique de cartographie.
Si nous restons fidèles à son essence, elle peut devenir une carte qui change le monde et nous-mêmes.