Comment la circulation des personnes et des biens va-t-elle évoluer ?
Quelle science du futur nouvelle et respectueuse de l'environnement !
Véhicules électriques, conduite autonome, aviation urbaine et développement spatial

Le « mouvement » est une composante essentielle de la vie humaine depuis l'Antiquité, c'est pourquoi nous n'avons cessé de rechercher : « Existe-t-il de meilleurs moyens de faciliter le déplacement des personnes et des objets ? »
Avoir la « capacité de se déplacer (mobilité) » plus loin, plus vite, plus confortablement et plus sûrement.
C’est ainsi que sont nés les voitures électriques qui n’émettent pas de gaz d’échappement, les véhicules autonomes conduits par des robots, l’aviation urbaine qui survole le ciel pour éviter les embouteillages, et le développement des fusées et de l’espace, qui constituent de nouveaux défis pour l’humanité.

Récemment, avec le développement des technologies de l'information et de la communication, les transports sont devenus plus innovants.
On a commencé à appeler ce mouvement la mobilité.
Autrefois, on parlait de transport ou de mouvement, mais on peut considérer ce mot comme ayant une signification légèrement plus large.
La mobilité est une combinaison des mots mobile (qui a la capacité de se déplacer) et ability (qui est capable de faire quelque chose), elle peut donc être comprise comme « un moyen de transport qui permet le déplacement des personnes et des choses » ou « la capacité de se déplacer ».
De manière générale, ce terme désigne divers services ou moyens de transport permettant le déplacement de personnes ou d'objets.
_Extrait du texte

La mobilité intègre toutes les dernières avancées scientifiques et technologiques.
Cela nécessite une compréhension de divers domaines tels que la mécanique, l'électronique, la chimie et les technologies de l'information (TI), et dans « 10 choses que vous devez savoir sur la mobilité », toutes ces connaissances scientifiques sont expliquées de manière très amusante et facile avec des illustrations.
Ainsi, à mesure que nous lisons sur le passé, le présent et l'avenir du mouvement, nous découvrons des connaissances scientifiques fascinantes et notre curiosité grandit.
Plongeons-nous dans le charme de la mobilité, un ensemble de technologies diverses et une science soucieuse de l'environnement.

Au lieu d'utiliser des carburants comme l'essence ou le diesel, facilement disponibles dans les stations-service, vous pourriez vous demander : « Pourquoi souhaitons-nous soudainement utiliser l'énergie électrique ? »
(…) Réfléchissez à la raison pour laquelle les voitures à essence qui circulent sur la route ne pourraient pas être conduites à l'intérieur de la maison.
Si vous conduisiez une voiture à moteur thermique à l'intérieur d'une maison entourée de murs et de fenêtres de tous côtés, les gaz qu'elle produit (gaz d'échappement) rempliraient l'espace.
C'est une situation que l'on peut facilement prévoir sans même la tester.
La raison est simple : les voitures qui brûlent du carburant, c'est-à-dire les voitures à moteur à combustion interne, émettent du dioxyde de carbone.
Et il émettra divers gaz toxiques nocifs pour notre santé et l'environnement (comme les oxydes d'azote, mis en lumière lors du Dieselgate).
C’est la principale différence entre une voiture à moteur thermique et une voiture électrique, qui n’émet aucune émission lorsqu’elle se déplace.
C’est pour la même raison que les voitures que nous conduisons au quotidien deviennent de plus en plus électriques.
Les véhicules à moteur à combustion interne, utilisés depuis longtemps avec commodité, émettent inévitablement du dioxyde de carbone car ils brûlent du carburant.
Mais le dioxyde de carbone est l'un des gaz à effet de serre qui provoquent le changement climatique.
Pour éviter d'émettre des gaz à effet de serre tout en continuant à servir de moyen de transport, il est devenu nécessaire de remplacer les véhicules par des véhicules électriques.
--- Extrait de « Les débuts des véhicules électriques écologiques »

Quinze voitures uniques, chacune équipée de différents dispositifs de conduite, se sont élancées une à une depuis la ligne de départ installée au ranch Slash X.
Les véhicules se présentaient sous toutes les formes et toutes les tailles, y compris des voitures à six roues, des camions, des camions militaires et même des motos.
Chaque équipe a fait de son mieux pour appliquer ses propres idées ingénieuses afin de créer une voiture autonome capable de contrôler sa propre direction et sa propre vitesse.
Chaque équipe n'avait qu'un seul objectif.
L'objectif était d'atteindre la destination, située à 142 miles (environ 229 kilomètres), sur une route désertique accidentée et sablonneuse en moins de 10 heures.
Les équipes étaient très diverses : on y trouvait des équipes universitaires, des équipes d’entreprises sponsorisées par des sociétés, et même une équipe d’élèves d’un lycée californien ! Malheureusement, deux des quinze voitures autonomes ont abandonné avant même le départ, et trois ont dévié de leur trajectoire près de la ligne de départ ou ont percuté un mur, ne parvenant pas à terminer la course.
Au final, aucune des voitures ayant participé à cette compétition n'est arrivée à destination dans les délais impartis.
--- Extrait de « Course de voitures autonomes dans le désert »

Les hélicoptères, comme nous le savons, utilisent des moteurs.
C'est pourquoi ils émettent du dioxyde de carbone lorsqu'ils se déplacent.
Les hélicoptères sont coûteux, mais ils sont aussi difficiles à utiliser activement dans les zones urbaines où la pollution est déjà un problème en raison de l'abondance de voitures sur les routes.
Ces problèmes peuvent être résolus grâce à l'utilisation d'avions électriques.
Son nom officiel d'origine est « véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical », mais il est abrégé en e-VTOL.
Mais disons, pour faire simple, un avion électrique.
Les avions électriques utilisent des batteries et des moteurs, ils n'émettent donc pas de dioxyde de carbone lorsqu'ils volent.
S'il est conçu pour décoller et atterrir verticalement comme un hélicoptère, il n'est pas nécessaire d'avoir une longue piste, et puisqu'on peut utiliser l'héliport existant, il n'est pas nécessaire de construire de nouvelles installations, ce qui est préférable.
--- Extrait de « Quelle est la différence entre un hélicoptère et un drone ? »

Mais au XXIe siècle, une situation différente s'est présentée.
Une société de développement de lanceurs spatiaux appelée SpaceX, fondée par Elon Musk, a vu le jour.
Auparavant, des institutions publiques telles que la NASA (National Aeronautics and Space Administration), financées par l'argent des contribuables, jouaient un rôle de premier plan dans le développement des lanceurs spatiaux.
SpaceX est la première entreprise privée à avoir réussi à construire une fusée spatiale en utilisant des capitaux propres plutôt que l'argent des contribuables.
Les fusées spatiales étaient considérées comme un domaine impossible car leur développement coûtait trop cher et était trop onéreux pour que des entreprises privées puissent s'y atteler directement.
Mais SpaceX est la première entreprise à y parvenir.
Nous avons réussi à mettre un satellite en orbite grâce à une fusée spatiale appelée Falcon 1.
Mais SpaceX n'a ​​pas réalisé que cela.
Vous l'avez peut-être vu sur YouTube ou aux informations télévisées.
Je parle d'une fusée qui ressemble à un cylindre, qui s'élève dans le ciel, puis qui revient à son point de départ.
C'est exact, SpaceX a construit la première fusée spatiale réutilisable au monde.

--- Extrait de « Une nouvelle ère spatiale se dévoile »