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Masan, Jinhae, Changwon
Masan, Jinhae, Changwon
Description
Introduction au livre
Changwon, ville intégrée reliant les trois principales villes de la côte sud,
Le charme d'une ville tricolore, apprécié en connaissant ses origines

Masan, le sixième port ouvert sur la péninsule coréenne et ville représentative de Gyeongnam, était à l'avant-garde des « exportations coréennes » dans les années 1970.
Jinhae, ville romantique de la côte sud, symbolisée par la marine et les cerisiers en fleurs.
Changwon a été conçue comme la première ville planifiée de Corée, sur le modèle de Canberra, en Australie.
Qu'ont en commun ces trois villes ? Ce sont toutes des villes côtières, relativement jeunes, apparues après la période coloniale japonaise, et ce sont toutes des villes jumelles qui ont connu leur apogée pendant le boom économique des années 1970 et 1980, mais qui vivent désormais ensemble comme une seule ville unifiée sous le nom de « Ville intégrée de Changwon ».
L'auteur, qui a fréquenté l'école primaire, le collège et le lycée à Masan et a également vécu à Jinhae et Changwon, a écrit ces récits de trois villes de mémoire.
Il s'agit d'un résultat précieux car il va au-delà des mémoires d'une seule personne et explore les origines et l'histoire culturelle des trois villes en analysant divers documents sur la région et en recueillant des entretiens avec de nombreuses personnes.
Ce livre est probablement la première occasion de lire l'intégralité de la ville de Changwon en un seul volume.

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Dans le livre
L'ancien nom de Muhaksan, Ducheoksan, est lié à Jochang et Seokduchang, qui furent établis sous le règne du roi Seongjong de Goryeo.
« Duchuk » vient des caractères chinois du (斗) et cheok (尺), qui sont utilisés pour mesurer le riz (un mal, deux mal).
L'origine du nom Masan (馬山) est que, lors de sa transcription, le mot a fini par s'écrire « 馬 », ce qui a le même son.
--- p.19 Montagne Muhaksan

Même si les grandes entreprises de la région de Masan ferment ou quittent les unes après les autres, le marché aux poissons continue d'attirer les gens.
C'est pourquoi le marché aux poissons est surnommé la dernière fierté de Masan.
Ma mère a également dit : « S'il n'y avait pas eu de marché aux poissons, Masan serait mort depuis longtemps. »
C'est peut-être une exagération, mais il y a probablement peu de gens à Masan qui nieraient que le marché aux poissons fait la fierté de Masan.
--- p.39 Marché aux poissons de Masan

La zone autour de Woryeong-dong, qui fait partie de Sinmasan, était une zone de concession représentative pendant la période coloniale japonaise.
Le terme « concession » désigne un territoire loué où résidaient des étrangers bénéficiant d'une autonomie administrative ou d'une extraterritorialité.
L'extraterritorialité était reconnue et le commerce était libre, les Japonais furent donc les premiers à venir s'y installer.
L'emplacement de l'ancien consulat russe a été transformé en école primaire de Wolpo.
Gapo, situé à la périphérie de Shinmasan, a été nommé village de Chiba parce que des pêcheurs de la préfecture de Chiba, au Japon, s'y sont installés.
--- p.110 Shinmasan

La ville qui autrefois embaumait le Cheongju est désormais devenue une ville de bière et de soju.
De plus, de nombreuses rues commerçantes locales permettent de découvrir la culture unique de la boisson dans la région.
Existe-t-il une autre ville en Corée où une brasserie et une rue commerçante vendant des spiritueux locaux coexistent ? Probablement pas.
Masan est ce genre d'endroit.
--- p.117 Ville de l'alcool

Chaque grande histoire commence par une toute petite histoire.
Si nous remontons le fil de la façon dont nous avons obtenu le repos, les loisirs et la paix dont nous jouissons aujourd'hui, nous ne pouvons qu'être frappés par l'esprit démocratique des 19 avril et 15 mars.
Le problème réside dans l'imagination et l'intérêt pour l'histoire.
Des monuments symbolisant le 15 mars subsistent encore à Masan, mais ils sont isolés.
… --- p.123 3.15

Pour cuire du poisson séché, il faut le faire tremper dans l'eau pendant plusieurs jours supplémentaires.
Ajoutez ici la pâte de soja et assaisonnez, puis ajoutez divers assaisonnements pour préparer un plat cuit à la vapeur.
C’est au terme de ce long processus que l’on prépare le fameux ragoût de lieu noir séché de Masan.
Elle se caractérise par une certaine quantité de bouillon et un goût pur car elle ne contient pas d'amidon.
--- p.152 Masan Aguijjim

Certains disent que « Ung » est lié à un ours, et d'autres disent qu'il vient du mot « Geom » (儉=君) et « Gom » (神), qui signifient un chef.
Quoi qu'il en soit, le nom « Jinhae », qui n'a qu'une centaine d'années, a supplanté « Ungcheon », qui a toujours désigné cette région.
Jinhae avant Jinhae, le plus ancien Jinhae se trouve à Ungcheon.
--- p.178 Ungcheon

En 1912, le Japon, qui avait pris le contrôle de Joseon, fit de Jinhae la première ville du pays à être planifiée radialement.
J'ai d'abord dessiné trois cercles dans la ville.
Au centre se trouve Jungwon (中苑), au nord se trouve Bukwon (北苑) et au sud se trouve Namwon (南苑).
A cette époque, ils s'appelaient Jungsip (中 ?), Buksip (北 ?) et Namsip (南 ?).
Le chiffre dix signifie « intersection, route principale ».
La route partant des plaines centrales comptait huit intersections, et les routes partant des plaines du nord et du sud en comptaient cinq ; cette configuration est encore maintenue aujourd'hui.
--- p.209 Ville Radiale

Il existe deux endroits où la morue pêchée dans la baie de Jinhae est vendue aux enchères : le port de Geoje Oepo et le port de Jinhae Yongwon.
Yongwon est situé à l'extrême est de Jinhae, à la frontière ouest de Busan.
Il s'agit du point de départ des bus de la ville de Busan et il est situé près du nouveau port de Busan et de l'usine Renault Samsung Motors de Busan.
C'est comme Jinhae, comme Busan.
--- p.227 Marché aux poissons de Gadeok Daegu et Yongwon

Changwon, construite dans les années 1970 comme première ville planifiée de Corée, a été calquée sur la capitale australienne, Canberra.
L'objectif était de créer une ville où l'industrie, l'administration, le logement et les espaces verts seraient tous réunis.
Pour créer un paysage urbain propre, toutes les installations électriques et de communication ont été enterrées, faisant de cette ville la première en Corée à être exempte de poteaux électriques.
--- p.238 La première ville planifiée de Corée

Changwon Sangnam-dong est aussi splendide que son surnom, « le quartier le plus animé de Gyeongnam ».
On trouve de nombreux magasins dans ce quartier entouré de hauts immeubles.
Les visiteurs sont captivés par le paysage éblouissant du quartier, qui devient encore plus splendide la nuit.
Un dolmen se dresse au milieu de ce village.
Voici Sangnam Jiseongmyo.
En 1999, des dolmens et des vestiges ont été découverts au marché de Sangnam, qui était alors en cours de réaménagement.
Le tombeau, bien constitué, s'est avéré dater de l'âge du bronze.
--- p.304 Parcours des Humanités #5, Sangnam-dong + Yongji-dong
--- Extrait du texte

Avis de l'éditeur
[Humanités urbaines pour les voyageurs] À propos de la série « Yedoin »
Redécouvrir la culture locale que vous aimerez d'autant plus que vous la connaîtrez mieux.


[Urban Humanities for Travelers], abrégé en « Yedoin », est un guide culturel qui examine de plus près les villes du pays appréciées des voyageurs nationaux à travers une perspective humaniste, et qui explore les racines et l'esprit qui se cachent derrière les paysages.
Les auteurs nés dans la ville ou y ayant séjourné longtemps pour diverses raisons et ayant été témoins de l'évolution culturelle de la région puisent leurs récits dans son riche patrimoine historique et géographique, sa gastronomie et ses festivals uniques, son architecture et sa culture résidentielle, sa langue locale et ses figures emblématiques, ainsi que ses coutumes et modes de vie variés, permettant ainsi aux lecteurs de comprendre le caractère unique et les spécificités de la région.
Il était prévu de fournir les informations nécessaires pour découvrir et comprendre le récit de l'espace à ceux qui apprécient les voyages urbains lents à la recherche d'histoires humanistes, à ceux qui envisagent de vivre ou de déménager dans la ville au moins une fois, et à la jeune génération d'aujourd'hui qui tente de « redécouvrir le local ».

Les trois principales villes portuaires de Gyeongnam, vivant sous un même toit comme trois frères,
Lire Masan-Jinhae-Changwon dans son ensemble


Dans la série de voyages sur les humanités urbaines destinée aux voyageurs nationaux avertis, [Humanités urbaines pour les voyageurs], les histoires des trois principales villes portuaires de Gyeongnam, Masan, Jinhae et Changwon, qui ont été appelées ensemble par les abréviations « Majinchang » ou « Machangjin » depuis l'Antiquité, sont compilées dans un seul livre.
La raison pour laquelle les noms « Masan, Jinhae et Changwon » figurent dans le titre du livre au lieu de « Ville de Changwon », créée en 2010 par l'intégration, est que l'identité culturelle des personnes nées et élevées ici ou ayant vécu longtemps sur cette terre reste plus fortement liée aux souvenirs de la vieille ville.
2018 était « l'année pour visiter Changwon ».
Bien que la ville intégrée de Changwon ait dépensé beaucoup d'argent en promotion pour attirer les touristes nationaux, les habitants des autres villes la connaissaient encore mal.
« Changwon ? Qu’est-ce qu’il y a à Changwon ? » Puis, quand je dis : « Il y a Jinhae et Masan ! », tout le monde ouvre les yeux.
« Ah, Masan et Jinhae font partie de la ville de Changwon ? » C’est exact.
Changwon, Masan et Jinhae sont des villes voisines qui se sont développées dans des environnements similaires et à proximité les unes des autres, mais elles ont longtemps été connues sous des noms différents, avec des personnalités et des atmosphères différentes.
Ce livre répartit les couleurs historiques et culturelles de chaque région, qui ne peuvent être complètement intégrées en un seul récit même si elles en forment un, en sections consacrées à chaque ville.


Masan : la fierté de Gyeongnam, autrefois surpassée seulement par Busan
L'ordre dans lequel les livres sont rangés suit l'histoire de la croissance de la ville.
Masan, le sixième port ouvert pendant la période coloniale japonaise (1899), est la première ville à absorber rapidement les vagues de modernité et à se développer.
Masan, première zone franche d'exportation de Corée, a été le moteur de la croissance économique de la Corée du Sud dans les années 1970 et 1980, et a connu son apogée, se hissant au rang des sept villes les plus peuplées du pays.
Le récit de cette période, où la ville était à son apogée, est inclus dès le début du livre.
Des archives anciennes attestées par les vestiges de Jindong-ri et d'autres sites à l'histoire moderne ayant mené au soulèvement du 15 mars de Masan et au soulèvement de Buma, l'histoire enracinée dans cette terre, les récits gravés dans chaque lieu comme Shinmasan, Changdong, le marché aux poissons de Masan et le parc ferroviaire d'Imhangseon, et les anecdotes culturelles qui ajouteront de la saveur à votre voyage, telles que le concours Cheonhajangsa Ssireum, le lycée de Masan et le lycée Jungang, Mideodeok, Aguijjim et Masan Tongsul, sont toutes abordées en détail.
Les témoignages vivants de la vie de l'auteur et des personnes interviewées qui ont réellement vécu dans cette ville sont disséminés dans tout le livre, donnant l'impression de regarder la série dramatique [Réponse].


Jinhae : Un voyage dans une ville moderne où le vent souffle à travers les fleurs
La deuxième ville est Jinhae.
Le Jinhae que nous connaissons aujourd'hui a vu le jour en 1905, lorsque les Japonais y ont construit un port militaire.
De par sa situation géographique, optimisée pour servir de forteresse militaire, la marine coréenne a continué à y stationner et à l'utiliser comme base navale même après la libération.
Jinhae, qui était une « ville planifiée conçue par les Japonais », a conservé son plan urbain radial centré autour de trois cercles - Jungwon, Bukwon et Namwon - presque tel quel jusqu'en 2018.
De nombreux bâtiments modernes, notamment des bureaux gouvernementaux, des maisons de style japonais et des magasins construits à l'époque autour des trois ronds-points, ainsi que des bâtiments construits immédiatement après la libération, subsistent encore ; se promener dans le vieux centre-ville, c'est comme remonter le temps de 100 ans.
Ce livre révèle également que le festival local « Gunhangje », qui attire chaque année des foules immenses pendant la saison des cerisiers en fleurs, n'a en réalité pas été créé à cause des cerisiers en fleurs, mais pour commémorer l'amiral Yi Sun-sin, dont le visage se dresse fièrement au Rotary Club de Jungwon.
Le parc marin de Changwon (situé au large de Jinhae) avec la plus grande centrale solaire du pays, le village de Sosa, la morue de Gadeok vendue au marché aux poissons de Yongwon et l'histoire des coques de sang de la baie de Jinhae sont également intéressants.

Changwon : première ville planifiée et ville cyclable de Corée
La dernière ville présentée est Changwon.
Si aucun symbole clair ne vient à l'esprit lorsqu'on pense à Changwon, c'est parce qu'il s'agit d'une ville planifiée, construite relativement récemment dans les années 1970.
Changwon, conçue en prenant Canberra (Australie) comme référence et où la couleur de chaque bâtiment a été soigneusement choisie pour créer une atmosphère harmonieuse, dégage une forte impression de ville nouvelle. On y trouve notamment la place Changwon, plus de deux fois plus grande que la place de Séoul, en plein cœur de la ville.
Cependant, si vous suivez le récit de l'auteur et que vous flânez dans Sangnam-dong, le centre de Changwon, et dans le quartier voisin de Yongji-dong, vous constaterez qu'il reste encore de nombreuses traces historiques dans cette région.
Parmi les lieux à visiter en ville, citons le dolmen de Sangnamji, qui se dresse au cœur du quartier animé de Sangnam-dong ; le parc Yongji, lieu de détente pour les habitants ; et Changwon Garosu-gil, un lieu de prédilection pour les photographes ces derniers temps.
Et si vous regardez plus loin, vous découvrirez le réservoir de Junam, le plus grand sanctuaire d'oiseaux migrateurs d'Asie de l'Est et un magnifique parc écologique naturel ; le monticule de coquillages de Seongsan, qui offre un aperçu de l'histoire de Changwon en tant que « Ville de fer » ; le vieux temple Saseol Seongjusa ; et les sources thermales de Magumsan.

Enfin, tout à la fin du livre, l'auteur propose sept « circuits culturels pédestres dans la ville de Changwon », qui correspondent à des lieux que les lecteurs peuvent visiter en une journée.
#1 « La voie verte d'Imhangseon », un résumé de l'histoire de Masan, #2 « Promenade dans le vieux centre-ville de Masan », où vous pourrez entrevoir 100 ans d'essor, de déclin et de renouveau, #3 « Visite du rond-point de Jinhae », où vous découvrirez la première ville planifiée radialement de Corée, #4 « Le village de Sosa », où vous découvrirez une autre facette de Jinhae, un port militaire, #5 « Visite des ruelles de Sangnam-dong et Yongji-dong », où vous ressentirez le passé et le présent de Changwon, #6 « La route écologique de Changwon », où vous découvrirez l'intérieur de Changwon, #7 « Visite en bus de la ville de Changwon », où vous pourrez voir en un coup d'œil les sites célèbres de Masan, Jinhae et Changwon.
J’espère sincèrement que ce livre aidera certains à redécouvrir le charme de Masan, Jinhae et Changwon, ces villes qui dominaient autrefois la côte de Gyeongnam, et qu’il servira de guide à ceux qui les visiteront, leur offrant ainsi un aperçu authentique de ces villes empreintes d’humanité.
SPÉCIFICATIONS DES PRODUITS
- Date de publication : 30 novembre 2018
Nombre de pages, poids, dimensions : 264 pages | 345 g | 128 × 188 × 17 mm
- ISBN13 : 9791186440384
- ISBN10 : 1186440384

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