introduction

La barque solaire de Khéops
Parcours en trois étapes
Poire de Nytham
Isis
Moraho
Élection partielle de Jeonghwa
Sainte-Marie
Marie Rose
Lac Victoria
Fleur de mai
Effort
Victoire
Sirius
Clermont (navire à vapeur de la rivière Nord)
Savane
Beagle
Amistad
Grande-Bretagne
Crotale
Amérique
Challenger
Lac Gloire
Moniteur
Cutty Sark
Cadre
tuyau d'arrosage
Lac Oregon
Hollande
Potemkine
Dreadnought
Lusitanie
Titanesque
U-21
Normandie
Bismarck
Illustre
Patrick Henry
Yamato
Calypso
Missouri
Kontiki
Idéal X
Nautile
Guerrier arc-en-ciel
Lac Lénine
Lac Torrey Canyon
Entreprise
Alvin Ho
Glomar Explorer
Le charme de l'hippocampe

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Le contenu de ce livre est
Le bateau solaire de Khéops : un navire rare construit en 2550 av. J.-C. pour transporter le corps du pharaon égyptien Khéops jusqu'à sa dernière demeure.
Trirème : Navire de guerre utilisé à la fois par la Perse et la Grèce lors de la bataille de Salamine, l'une des batailles navales les plus importantes du monde antique.
Le Nydam est le plus ancien navire à rames connu d'Europe du Nord et représente l'évolution du navire viking, le Langskip.
L'Isis est une épave antique découverte au fond de la mer Méditerranée, un navire marchand romain typique transportant 3 000 amphores, des conteneurs de stockage.
Le navire amiral de Guillaume II, duc de Normandie, lors de son invasion de l'Angleterre, était un drakar, le type de langskip le plus grand et le plus rapide.
Le navire de Zheng He : Un grand navire qui a traversé l'océan Indien et atteint l'Afrique lors des sept expéditions menées par l'amiral Zheng He, un eunuque de la dynastie Ming en Chine, avec une importante flotte.
La Santa Maria, le navire amiral sur lequel Christophe Colomb a voyagé lorsqu'il a traversé l'océan Atlantique pour rejoindre le continent américain à la recherche de l'Asie avec le soutien de l'Espagne.
Le Mary Rose, un grand navire de guerre construit sous le règne d'Henri VIII d'Angleterre, coula lors de la première bataille contre la France, mais devint célèbre lorsque son épave fut découverte.
Le Victoria, seul navire de la flotte de Magellan à avoir navigué pour trouver une route maritime entre l'Europe et les îles aux épices afin de réaliser un tour du monde.
Le navire à bord duquel les Pèlerins ont embarqué lorsqu'ils se sont rendus en Amérique du Nord à la recherche de la liberté religieuse en Angleterre, où il était illégal de s'abstenir des offices anglicans.

Le navire qui a participé à l'expédition menée par le capitaine James Cook à bord de l'Endeavour, une expédition au cours de laquelle des scientifiques ont mesuré la distance entre la Terre et le Soleil puis ont recherché le continent austral dans le Pacifique Sud.
Le HMS Victory, le plus vieux navire de guerre du monde encore en service dans la Royal Navy, et celui à bord duquel l'amiral Nelson a navigué lors de la bataille de Trafalgar, la bataille la plus célèbre de l'histoire britannique.

Le Sirius était le navire amiral de l'amiral Arthur Phillip, qui commandait la flotte de la Première Flotte transportant les criminels en Australie.
Le Clermont (navire à vapeur de la North River) fut le premier navire à vapeur à succès commercial au monde, nous libérant de la dépendance au vent pour la navigation.
Contrairement aux voiliers, les navires à vapeur pouvaient aller où bon leur semblait, quand ils le souhaitaient, mais n'avaient jamais traversé l'Atlantique auparavant. Ce navire à vapeur releva le défi et réussit la traversée.

Le navire de guerre britannique à bord duquel Charles Darwin a navigué lors de l'expédition de la marine britannique visant à explorer et cartographier l'Amérique du Sud, ce qui l'a aidé à développer sa théorie de l'évolution.
Le navire négrier à bord duquel eut lieu la mutinerie de l'Amistad, qui attira l'attention internationale et fit progresser le mouvement abolitionniste, car les esclaves à bord furent jugés aux États-Unis.
Lors de son lancement, le Great Britain était le plus grand navire à coque en fer, le plus large, le premier grand navire à hélice et le premier paquebot transatlantique.
Le Rattler, un navire de guerre de la Royal Navy britannique, a commencé à utiliser une machine à vapeur avec une hélice au lieu d'une roue à aubes, prouvant ainsi sa performance supérieure.
Coupe de l'America : Le yacht qui a remporté la première course internationale de yachts organisée en Angleterre, avec un participant américain, ce qui a conduit à nommer la course et le trophée « Coupe de l'America ».
Le Challenger, un ancien navire de guerre britannique reconverti, était un navire de recherche océanographique qui a mené les premières études scientifiques des océans du monde et a jeté les bases de nouvelles recherches océanographiques.
Le Gloire fut le premier cuirassé construit par la France parmi les puissances maritimes européennes à introduire de nouvelles caractéristiques sur les grands navires de guerre, déclenchant une course aux armements.
Le Monitor, un navire cuirassé utilisé par l'armée de l'Union lors de la bataille de Hampton Roads pendant la guerre de Sécession, a attiré l'attention internationale lorsque les armées confédérée et de l'Union se sont affrontées à l'aide de navires cuirassés.
Le Cutty Sark était le navire le plus luxueux et élégant du XIXe siècle, une star du monde maritime et le navire le plus rapide de son époque, dominant le commerce de la laine entre l'Australie et la Grande-Bretagne.

Fram : Un navire construit spécifiquement pour les expéditions polaires à la fin du XIXe et au début du XXe siècle, dans la plus grande région inexplorée de la Terre.
Un ancien bateau de pêche transformé, arrivé à Newport en 1898, trois ans après le départ du Spray, et utilisé par Joshua Slocum, qui réussit le premier tour du monde en solitaire.
Oregon : Premier cuirassé de nouvelle génération construit par les États-Unis après la guerre de Sécession, lorsque les nations sud-américaines se sont dotées de cuirassés européens modernes.
Le Holland VI, construit par John Philip Holland, qui avait transformé avec succès le sous-marin Holland en un sous-marin militaire pratique, fut acheté par la marine américaine et mis en service comme premier sous-marin militaire moderne.

Le Potemkine était un navire de guerre russe qui a semé la ferveur révolutionnaire après une mutinerie à son bord 12 ans avant la Révolution russe, et qui est devenu célèbre grâce au film muet du réalisateur Eisenstein, « Le Cuirassé Potemkine ».
Dreadnought : Un nouveau cuirassé du début du XXe siècle qui a entraîné un changement radical dans les tactiques de guerre navale et a par la suite déclenché une course aux armements entre les marines en matière de construction et d'armement de cuirassés.

Le Lusitania, coulé par un sous-marin allemand (U-Boot) pendant la Première Guerre mondiale, était le paquebot le plus rapide et le plus luxueux de son époque et a conduit les États-Unis à prendre la décision d'entrer en guerre.

Le Titanic, le plus grand navire de l'époque, entreprit son voyage inaugural en 1912, mais heurta un iceberg et coula, inscrivant ainsi son nom dans l'histoire comme un symbole de catastrophe.

Le U-21 est le premier sous-marin allemand développé pendant la Première Guerre mondiale à couler un navire, et le premier sous-marin à couler un navire avec ses propres torpilles.

Le Normandie, paquebot transatlantique de nouvelle génération construit aux États-Unis en 1921, a établi une nouvelle norme pour le transport maritime grâce à sa coque révolutionnaire et à ses moteurs à turbines électriques de pointe.

Le Bismarck, l'un des cuirassés allemands les plus puissants de la Seconde Guerre mondiale, était si dangereux qu'il fut traqué et détruit par la Royal Navy.

L’Illustrious, le navire qui lança la première attaque navale d’envergure lors de la bataille de Tarente en 1940, a démontré à quel point un porte-avions pouvait être puissant.
Le Patrick Henry fut le premier des Liberty ships, construits rapidement et à moindre coût selon une conception simple pour transporter par voie maritime des provisions, de la nourriture et des véhicules pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le Yamato était le cuirassé le plus lourd et le plus puissamment armé construit par le Japon pendant la Seconde Guerre mondiale, mais il était vulnérable aux attaques de sous-marins et d'avions, ce qui en faisait le dernier cuirassé de l'ère des cuirassés géants.
Le Calypso, un navire de recherche marine, était aussi populaire que l'explorateur sous-marin français Jacques Cousteau lors du tournage du documentaire « Jacques Cousteau et le monde sous-marin ».
Le Missouri était le dernier cuirassé de l'US Navy, ayant participé à l'opération Tempête du désert pendant la guerre de Corée et la guerre du Golfe, et c'est également à son bord qu'a eu lieu la cérémonie marquant la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Kon-Tiki : Un radeau construit par l'explorateur norvégien Heyerdahl à partir de la restauration d'un ancien navire péruvien pour traverser l'océan Pacifique et tester ses idées sur la migration humaine.
Ideal X : Un navire qui a révolutionné le commerce mondial dans les années 1950 lorsqu'un homme d'affaires américain a créé un conteneur maritime pour améliorer la façon existante de traiter les marchandises internationales.
Le Nautilus, premier sous-marin nucléaire américain au monde, lancé en 1951, a battu des records de durée et de vitesse de plongée par rapport aux sous-marins existants.

Le Guerrier Arc-en-ciel, symbole du mouvement écologiste, est utilisé depuis 30 ans par Greenpeace Royaume-Uni pour dénoncer les dommages environnementaux et les menaces qui pèsent sur la faune sauvage dans le monde entier.
Le Lénine, premier brise-glace à propulsion nucléaire de l'Union soviétique, a été construit pour naviguer sur la route maritime du Nord, la voie la plus courte entre l'est et l'ouest de l'Union soviétique, même en plein hiver.
Le Torrey Canyon, un navire qui a fait la une des journaux du monde entier le 18 mars 1967, lorsqu'il a heurté un récif et s'est échoué, provoquant la première grande marée noire de l'histoire.
L'USS Enterprise, un porte-avions à propulsion nucléaire de très grande taille qui a servi au combat pendant plus de 50 ans, de la crise des missiles de Cuba en 1960 aux guerres d'Irak et d'Afghanistan du début des années 2000.
L'Alvin, un petit submersible qui a exploré les fonds marins lors de plus de 4 700 plongées en 50 ans, a révolutionné l'exploration océanique.
Glomar Explorer : Une excavatrice spécialement conçue, utilisée lors d'une opération américaine secrète pour renflouer le sous-marin lanceur de missiles balistiques soviétique K-129, qui avait coulé.
Allure of the Seas : Un puissant paquebot transatlantique, comparable en taille et en poids à un porte-avions, parmi les paquebots transatlantiques de plus en plus grands, propulsé par des Azipods.