Préface
Préface de l'auteur
Préface du directeur de collection
Préface du traducteur

introduction

Chapitre 1 : Le système des tributs confronté à un défi
Chapitre 2 : Zhilong Zhilong (Nicholas Yi-Kwan) avant 1627
Chapitre 3 : Le jeu de survie des mercenaires, 1628-1631
Chapitre 4 : La création de l'Association commerciale d'Anhae, 1630-1633
Chapitre 5 : La famille impériale et les tempêtes du sud de la Chine, 1632-1633
Chapitre 6 : Le périlleux voyage vers la mer de l'Ouest, 1631-1636
Chapitre 7 : Les périls de la politique et la politique du péril, 1636-1640
Chapitre 8 : La recherche de l'argent dans un monde en mutation, 1640-1646
Chapitre 9 : La côte ouverte de la dynastie Qing, 1646-1650
Chapitre 10 : L’exceptionnalisme du Fujian transformé en projet politique, 1650-1654
Chapitre 11 : La passion du prince marchand, 1654-1657
Chapitre 12 : De la défaite à la victoire, 1658-1662
Chapitre 13 : Tout ce qui est reconnu par les rois, 1663-1667
Chapitre 14 : La disparition du monopole, 1669-1683

conclusion

annotation
supplément
Recherche
À propos du traducteur

L'expansion du monde occidental vers les mers ne se résumait pas à la conquête de terres inconnues, mais visait également à ouvrir des routes commerciales et à diffuser la richesse.
Cette expansion rapide de la puissance maritime occidentale a eu un effet tectonique sur l'histoire mondiale, y compris l'histoire maritime, et à partir du XVIe siècle, l'ordre mondial chinois traditionnel a développé une structure asymétrique qui a répondu au défi occidental.
De ce fait, la Chine, puissance centrale en Asie de l'Est, n'accordait pas une grande importance à la valeur de l'océan.
Voici la vision générale du déroulement de l'histoire du monde moderne parmi les puissances occidentales.

L'auteur cherche à rompre avec la perspective existante de « l'avancée occidentale et la réponse de l'Asie orientale », un paradigme de l'impérialisme, et à offrir une nouvelle perspective et une nouvelle compréhension du paysage géopolitique centré sur les eaux d'Asie orientale.
À travers cette approche, nous nous attachons à comprendre en profondeur les eaux d'Asie orientale qui existent depuis 400 ans.
Cet ouvrage, qui fait référence aux documents laissés par la Compagnie néerlandaise des Indes orientales et à ceux conservés en Chine, au Japon et dans d'autres pays, se caractérise par la diversité de ses sources tout en permettant aux lecteurs de comprendre la position de chaque pays à l'époque.

Ce livre est consacré à l'histoire des mers asiatiques entre les XVIe et XVIIe siècles, et plus particulièrement à Zheng Chenggong, son père et son fils, ainsi qu'à la Compagnie néerlandaise des Indes orientales.
Ce livre fournit des informations sur les routes commerciales et les produits échangés entre les marchands japonais, les marchands du sud-est de la Chine et la Compagnie néerlandaise des Indes orientales.
Vous pourrez ainsi découvrir non seulement l'histoire de Taïwan durant la période coloniale néerlandaise, mais aussi celle des marchands et samouraïs japonais qui ont pénétré en Asie du Sud-Est.
Parfois qualifiés de pirates, ils représentent des marchands transportant leurs marchandises dans des bateaux en bois, et non en fer, bravant les vagues déchaînées et les typhons.
Et lorsqu'on observe les sanctuaires et les maisons des marchands chinois et les colonies japonaises qui subsistent aujourd'hui dans des pays d'Asie du Sud-Est comme le Vietnam, et qu'on souhaite en apprendre davantage sur l'histoire tumultueuse des XVIe et XVIIe siècles, je pense que ce livre, « Mercenaires maritimes - Guerre, commerce et piraterie dans les mers de Chine au XVIIe siècle », sera d'une grande aide.