introduction
Types de navires de guerre

Partie 1 : Les nuages ​​noirs s'assombrissent

Chapitre 1 Prologue - La puissance navale et son histoire
Chapitre 2 Navires de guerre et forces navales avant 1939
Chapitre 3 Géographie, économie et géopolitique

Deuxième partie : La Grande Guerre, 1939-1942

Chapitre 4 : Premières batailles navales – Septembre 1939 à juillet 1940
Chapitre 5 : Les mers d'Europe en guerre – juillet 1940 à décembre 1941
Chapitre 6 : La guerre s'étend à toutes les mers - 1942

L'année où la création de la troisième division a été décidée, 1943

Chapitre 7 : Les Alliés prennent le contrôle des mers - 1943
Chapitre 8 : L’évolution de la carte des puissances mondiales – 1943-1944

Partie 4 : La Grande Guerre, 1944-1945

Chapitre 9 : Victoire navale des Alliés - 1944
Chapitre 10 : Victoire des Alliés en mer - 1945

Partie 5 : Conséquences et réflexion

Chapitre 11 : Les puissances navales pendant la Seconde Guerre mondiale – Résumé
Chapitre 12 : Épilogue - Un bref historique

Annexe - 1943 : Le tournant de la guerre _ Selon trois critères

Remerciements
Note du traducteur
principal
Liste des peintures d'Ian Marshall

« Cela prouve que Paul Kennedy est le meilleur dans ce domaine. » - [New York Times]
« Paul Kennedy est un universitaire remarquable qui écrit des histoires, pas des articles. » - [Washington Post]
« Une vision de l'histoire profondément immersive et faisant autorité. » - [The Wall Street Journal]
« Un récit saisissant, des éloges mérités et une analyse limpide. » - [Financial Times]
« Les illustrations à elles seules suffisent à susciter l’intérêt. » – [The Sunday Times]

L'épopée de la bataille navale de la Seconde Guerre mondiale en un seul volume
Un chef-d'œuvre contenant 53 illustrations d'Ian Marshall, un artiste marin américain de renom.

Paul Kennedy, qui enseigne l'histoire à l'université de Yale depuis plus de 40 ans et est considéré comme le plus grand historien de notre époque, a publié un livre brillant et captivant, *The Rise and Fall of Maritime Hegemony*, écrit en mobilisant tous ses talents.
Ce livre retrace l'histoire de la Seconde Guerre mondiale en mer, en décrivant comment les six principales puissances navales ont manœuvré pour remporter la victoire et comment l'équilibre a évolué au cours de la Seconde Guerre mondiale, de 1939 à 1945, et en détaillant les batailles, les opérations militaires, les convois de transport et les opérations amphibies en mer.
Il convient également de noter que le livre comprend 53 magnifiques illustrations d'Ian Marshall, un artiste marin américain de renom qui représente avec réalisme de véritables navires de guerre et des scènes de guerre maritime, s'appuyant sur des recherches approfondies.


Avant 1939, les six principaux pays disposant d'importantes puissances navales étaient la Grande-Bretagne, les États-Unis, la France (alliée), le Japon, l'Italie et l'Allemagne (Axe).
La marine britannique était la plus puissante du monde, mais ne devançait que légèrement la marine américaine, et les trois marines du Japon, de l'Italie et de l'Allemagne se préparaient à de futurs défis qui allaient changer le statu quo des mers.
La guerre européenne qui éclata en septembre 1939 fut une guerre limitée car les marines britannique et française submergèrent la marine allemande.
L'équilibre des forces navales a basculé après la conquête de toute l'Europe du Nord-Ouest par Hitler, mais la Royal Navy a eu du mal à repousser une attaque conjointe italo-allemande en mer.
Un autre bouleversement spectaculaire de l'équilibre des forces navales s'est produit lorsque le Japon a attaqué les bases américaines et britanniques dans le Pacifique, déclenchant une guerre véritablement mondiale.


Depuis plus de deux ans, la lutte pour le contrôle des mers fait rage sur terre et dans les airs, dans les principaux océans et mers du monde.
1942 fut l'année la plus intense en combats navals de l'histoire, mais malgré la victoire en Méditerranée, la situation navale n'était en aucun cas favorable aux Alliés.
Le changement était nécessaire pour que les Alliés gagnent, et ce n'est qu'en 1943 que les choses ont réellement commencé à changer.
Et finalement, le vainqueur a été désigné.


La réorganisation du nouvel ordre mondial qui a débuté après la guerre maritime
Un voyage monumental qui retrace en profondeur l'histoire de l'hégémonie maritime.

Résumer la Seconde Guerre mondiale d'un point de vue historique n'est pas chose aisée, mais les facteurs clés qui ont finalement assuré la victoire des Alliés peuvent être résumés simplement.
Les Alliés ont pu écraser l'Italie, l'Allemagne et le Japon grâce au flux incessant de soldats et de ravitaillement à travers les deux océans par les États-Unis et la Grande-Bretagne.
Cela a été possible grâce à deux facteurs : la puissance navale et une révolution de la productivité.
L'armée américaine a continué à progresser sans ralentir le moins du monde.
L’année 1943 ne fut pas seulement marquée par de violents combats le long des convois de navires de transport, des débarquements amphibies en Méditerranée et dans le Pacifique, et le naufrage de croiseurs allemands au large des côtes norvégiennes.
Ce fut l'année où la puissance productive américaine, qui n'avait existé auparavant que sous une forme latente, se réalisa enfin « concrètement » sur tous les théâtres d'opérations.
L'année suivante, des approvisionnements affluèrent sur le front, contribuant aux victoires du golfe de Leyte et de Normandie.
La production d'équipements militaires s'est appuyée sur un soutien financier et des hausses d'impôts plus importants que jamais.
La suprématie navale des Alliés était assurée grâce à la croissance fulgurante de l'économie américaine, qui surpassait largement celle de tous ses concurrents.

Ainsi, ce livre dévoile les étapes par lesquelles la victoire navale a mené à la victoire alliée, et retrace les relations de cause à effet entre ces étapes, révélant ainsi des aspects de la guerre dont nous ignorions tout.
L'auteur explique méticuleusement les raisons de la suprématie navale et de la victoire à la guerre, citant non seulement les opérations militaires de la marine, mais aussi le commerce, la diplomatie, les politiques financières et les innovations scientifiques et technologiques.
Finalement, après la confirmation de la victoire en mer en 1945, les États-Unis furent déclarés vainqueurs incontestés de la Seconde Guerre mondiale, marquant ainsi le début d'un nouvel ordre mondial.


L’auteur souligne ainsi que le paysage stratégique des puissances navales actives sur la scène mondiale entre 1936 et 1946 a complètement changé selon les quatre perspectives suivantes.
Premièrement, l’équilibre multinational qui s’était maintenu avec la disparition des marines italienne, allemande, japonaise et française a disparu, et deuxièmement, l’ère des navires de guerre (navires de surface) équipés de canons a pris fin.
Troisièmement, l'avènement de la bombe atomique a remis en question l'efficacité et le rôle de la puissance militaire traditionnelle, et quatrièmement, un nouvel ordre international a été créé dans lequel les États-Unis dominaient les océans du monde grâce à leur forte puissance économique et militaire.

Chronique de l'ascension et de la chute d'une grande puissance, se déroulant en mer.
Les conditions de la véritable victoire revisitées sous un nouvel angle

Tout en adoptant une structure chronologique, Paul Kennedy s'efforce d'exceller dans la représentation de multiples perspectives, allant au-delà de la simple énumération et explication de faits historiques.
Tout d’abord, dans le chapitre 1, avant d’aborder le sujet principal, nous examinerons le contexte général des affaires mondiales de l’époque.
Le chapitre 2 ouvre la porte à l'histoire globale en dévoilant l'histoire des navires de guerre et des marines avant 1939, tandis que le chapitre 3 traite de deux facteurs importants de la puissance navale : les conditions géographiques et la puissance économique.
Les chapitres 4 à 6 couvrent les batailles navales à grande échelle qui ont conduit au tournant de 1939-1942.
Cette partie correspond à la plus importante « histoire des événements ».
Les chapitres 7 et 8 s'intéressent ensuite aux batailles navales décisives de 1943, qui ont déterminé la victoire et la défaite, et en proposent une analyse approfondie. Les chapitres 9 et 10, quant à eux, se penchent sur les dernières batailles navales qui se sont déroulées entre 1944 et 1945 et analysent en détail la transformation de la puissance navale anglo-américaine.
Enfin, le chapitre 11 se conclut par une évaluation finale de l'impact décisif de la Grande Bataille sur le cours de l'histoire mondiale.


On a généralement tendance à penser que l'histoire est le fruit du travail des grandes nations et des grandes organisations.
On pense également que les structures historiques sont le fruit d'une planification minutieuse de la part des sujets.
Mais si l'on examine de près les moments clés de l'histoire, on constate qu'il s'agit de réseaux complexes de relations entre divers acteurs, grands et petits, et qu'ils n'ont jamais été déterminés par une intention délibérée, mais par de petits chocs et des variables qui se sont formés par hasard ou au fil du temps.
En ce sens, la tâche de retracer l'intéressante chaîne de causalité, mêlée de hasard et de choix, entre le début et la fin de la guerre, ne peut qu'être très significative.


Nous vivons encore à l'ère de la guerre.
Le monde est toujours en proie à une guerre d'hégémonie qui n'est pas encore terminée et qui se poursuivra à l'avenir.
Il est donc important d'examiner comment la guerre a façonné et transformé notre histoire, et comment les grandes puissances se sont élevées et sont tombées, à travers une histoire de la guerre maritime écrite par un chercheur de renommée mondiale, animé d'une passion ardente pour la recherche et qui a rassemblé une quantité considérable de données.
Je suis convaincu que ce livre permettra non seulement de comprendre le passé de manière profonde et précise, mais qu'il constituera également une pierre angulaire pour prédire l'avenir.