L'ingénierie, discipline académique représentative de la convergence, tout ce qui touche à l'ingénierie qui change le monde et crée l'avenir !
Des professeurs de KAIST ont uni leurs forces pour susciter l'intérêt pour l'ingénierie et changer les préjugés à l'encontre des ingénieurs !
L'ingénierie et les sciences sont-elles des disciplines différentes ?

La question que se posent le plus souvent les professeurs d'ingénierie est : « L'ingénierie et les sciences sont-elles différentes ? »
La plupart des gens pensent que l'ingénierie est une discipline qui fait partie des sciences.
Je ne connais pas les critères permettant de distinguer l'ingénierie des sciences, c'est juste une légère différence de vocabulaire.
Même les étudiants qui poursuivent leurs études dans des écoles d'ingénieurs disent qu'ils n'y arrivent pas avec une compréhension claire des différences entre l'ingénierie et les sciences.


Les professeurs de KAIST, qui mènent des recherches et enseignent l'ingénierie de pointe en Corée, disent avoir toujours déploré cette situation.
L'ingénierie est une discipline qui permet à des personnes du monde entier de bénéficier de technologies de pointe et qui transforme en profondeur la vie humaine. Malheureusement, non seulement cette discipline reste méconnue, mais même les étudiants qui aspirent à l'être n'en saisissent pas toujours l'importance.
C’est pourquoi j’ai écrit ce livre, afin d’expliquer aux jeunes qui seront responsables de l’avenir, ainsi qu’au grand public, l’histoire de l’ingénierie en tant que discipline, son rôle et sa vision de l’avenir.

Le design est une approche scientifique et technique permettant de résoudre les problèmes déraisonnables et gênants rencontrés dans la vie quotidienne.
Il y a un aspect artistique, et il y a aussi une approche centrée sur l'humain et orientée vers les personnes.
Le bouton de chaise incorrect mentionné précédemment est un exemple où ce concept n'est pas suffisamment pris en compte.
Il est difficile de dire qu'il s'agit d'une conception appropriée.
René MagritteR.
Je suis tenté de parodier le titre du tableau de Magritte et de l'appeler « Ceci n'est pas du design ».
Alors, qu'est-ce que le vrai design ?
Examinons quelques idées fausses courantes concernant le design.
Pour savoir « ce qu'est le design », il faut d'abord savoir « ce qui ne peut pas être appelé design ».
Préjugé 1.
« Comme on pouvait s’y attendre de la part d’un artiste, il est différent ! », Préjugés 2.
« Tu fais du design, donc tu dois être douée en dessin ! », Préjugé 3.
« Le département de design fait partie de l'école d'art, n'est-ce pas ? »
-p.97 (Chapitre 5, « Ceci n'est pas du design », Design industriel)

Ce que je devrais faire vs.
Ce que les collègues devraient faire
Imaginons que vous décidiez de travailler sur un devoir avec vos camarades de classe.
Comment pouvons-nous partager ce travail équitablement ?
Si certains en font beaucoup et d'autres peu, il y aura du mécontentement.
Par ailleurs, comment dois-je gérer mon emploi du temps ?
Quand dois-je commencer et quand dois-je terminer pour être efficace ?
Ce problème fait également l'objet de recherches en génie industriel et des systèmes.
Et en fait, des recherches ont été menées.
Il s'agit d'un gestionnaire de projet (PM).
-p.157 (Examinez l'intégralité du chapitre 7 et décidez de la manière optimale.
Génie industriel et des systèmes)

1.
Une puce de détection cérébrale apaisant l'esprit pourrait-elle voir le jour ?
Le cerveau est silencieux.
Lorsqu'on ouvre le cœur pour une opération, on peut voir ce qui ne va pas, mais ce n'est pas le cas pour le cerveau.
Comment comprendre ce qui se passe dans le cerveau ? Le domaine qui étudie cela est la neuro-ingénierie.
Attendez une minute.
Beaucoup de gens ont entendu parler de « neurosciences », mais le terme « ingénierie cérébrale » est peut-être moins familier.
L'ingénierie cérébrale est un domaine qui fournit des méthodes pour explorer les principes du cerveau et du système nerveux, ou pour diagnostiquer et traiter les maladies du cerveau et du système nerveux.
Nous menons également des recherches sur les technologies qui restaurent ou améliorent les fonctions cérébrales.

Comment cela fonctionne-t-il exactement ? Le cerveau ne parle pas, mais envoie d’autres signaux.
L'ingénierie cérébrale consiste à rendre ces signaux ou images cérébrales plus nets et à utiliser ces signaux pour dévoiler les processus secrets qui se déroulent dans le cerveau.
-p.175 (Chapitre 8 : Explorer l'univers de la pensée, de la bio-ingénierie et de l'ingénierie cérébrale)

Les personnes qui voient de longues files de voitures alignées dans les rues du centre-ville se demandent souvent :
« Pourquoi ne pouvons-nous pas résoudre le problème du stationnement ? » La raison pour laquelle les rues des villes se transforment en longs parkings est fondamentalement due au manque de places de stationnement.
Ce problème peut donc être résolu soit en créant plus d'espace, soit en réduisant le nombre de voitures.
Si même cela ne fonctionne pas, réduire la taille de la voiture pourrait contribuer à résoudre le problème.
Car le problème du stationnement dépend de l'espace disponible, du nombre de voitures et de leur taille.
C'est la solution la plus fondamentale, mais le problème est qu'elle n'est pas facile à appliquer.
Nous ne pouvons pas créer un espace infini, et nous ne pouvons pas simplement restreindre aveuglément l'usage de la voiture.
Cependant, aucune autre solution ne me vient à l'esprit.
Et si nous changions de perspective ? Quiconque a déjà mis les pieds dans un grand supermarché connaît la « transformation » des chariots.
Un grand chariot, chargé d'articles, se replie facilement et se range entre les autres chariots lorsqu'il n'est pas utilisé.
Non seulement il ne prend pas de place, mais il est aussi facile à déplacer.
Parfois, c'est un spectacle étonnant de voir des dizaines de chariots pliés et empilés les uns sur les autres, se déplaçant en une longue formation semblable à celle d'un train.

Si les chariots de supermarché ne posent pas de problèmes de « stationnement » dans les supermarchés étroits, c'est grâce à une idée simple : un côté du chariot se replie.
Cette idée ne pourrait-elle pas s'appliquer aux voitures ? Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la voiture pourrait être pliée et empilée avec d'autres véhicules, puis reprendre sa forme initiale lors de son utilisation.
Vous pourriez penser que c'est une blague, mais il s'agit bel et bien d'une recherche menée à KAIST.
Réduisez la taille du véhicule pour diminuer l'espace qu'il occupe et fabriquez la carrosserie avec des matériaux résistants mais légers.
Si vous la concevez de manière à ce qu'elle puisse se plier et se ranger, vous pouvez créer une voiture qui se transforme en un objet compact.

---Extrait du texte