Le monde vu d'un train en mouvement
 |
Description
Introduction au livre
L'ère moderne a connu son apogée grâce au chemin de fer.
L'heure standard fut instaurée pour uniformiser les horaires d'arrivée et de départ des trains ; les gens ordinaires, qui avaient passé toute leur vie dans leur région natale, commencèrent à prendre le train à la recherche de nouvelles opportunités ; les journaux, les magazines et les livres furent diffusés rapidement et à grande échelle grâce au développement de l'imprimerie de masse ; les fournitures de guerre furent transportées rapidement ; la construction du chemin de fer transaméricain entraîna l'extermination des Indiens ; et Ito Hirobumi arriva dans l'actuelle Séoul à bord du train de la ligne Gyeongbu en provenance de Busan, rencontra l'empereur Gojong et imposa le traité dit « d'Eulsa », privant ainsi l'empire coréen de ses droits diplomatiques.
« Au petit matin du 8 novembre 1905, Ito Hirobumi regarda le train qui devait l’emmener de la gare de Choryang avec une expression profondément émue. »
Sur le quai de la gare de Choryang, un train royal spécialement préparé pour l'Empire coréen s'apprêtait à partir en direction de Gyeongseong.
Ito a serré la main de chacun des fonctionnaires du consulat japonais et des représentants des résidents japonais en Corée venus lui dire au revoir, puis il est monté à bord de la voiture VIP.
« En contemplant l’interminable voie ferrée qui s’étendait depuis Choryang, Ito devait être convaincu que, puisque Joseon était lié à la corde de fer du Japon, l’empire coréen ne pourrait jamais échapper à son emprise. » (Extrait du texte)
Ce livre peut être qualifié de « voyage à travers l'histoire du monde en train ».
Le chemin de fer, moteur des temps modernes, nous permet de saisir des moments historiques charnières. Des événements que nous pensions connaître se révèlent sous un jour nouveau, offrant une expérience inédite et enrichissante.
L'heure standard fut instaurée pour uniformiser les horaires d'arrivée et de départ des trains ; les gens ordinaires, qui avaient passé toute leur vie dans leur région natale, commencèrent à prendre le train à la recherche de nouvelles opportunités ; les journaux, les magazines et les livres furent diffusés rapidement et à grande échelle grâce au développement de l'imprimerie de masse ; les fournitures de guerre furent transportées rapidement ; la construction du chemin de fer transaméricain entraîna l'extermination des Indiens ; et Ito Hirobumi arriva dans l'actuelle Séoul à bord du train de la ligne Gyeongbu en provenance de Busan, rencontra l'empereur Gojong et imposa le traité dit « d'Eulsa », privant ainsi l'empire coréen de ses droits diplomatiques.
« Au petit matin du 8 novembre 1905, Ito Hirobumi regarda le train qui devait l’emmener de la gare de Choryang avec une expression profondément émue. »
Sur le quai de la gare de Choryang, un train royal spécialement préparé pour l'Empire coréen s'apprêtait à partir en direction de Gyeongseong.
Ito a serré la main de chacun des fonctionnaires du consulat japonais et des représentants des résidents japonais en Corée venus lui dire au revoir, puis il est monté à bord de la voiture VIP.
« En contemplant l’interminable voie ferrée qui s’étendait depuis Choryang, Ito devait être convaincu que, puisque Joseon était lié à la corde de fer du Japon, l’empire coréen ne pourrait jamais échapper à son emprise. » (Extrait du texte)
Ce livre peut être qualifié de « voyage à travers l'histoire du monde en train ».
Le chemin de fer, moteur des temps modernes, nous permet de saisir des moments historiques charnières. Des événements que nous pensions connaître se révèlent sous un jour nouveau, offrant une expérience inédite et enrichissante.
- Vous pouvez consulter un aperçu du contenu du livre.
Aperçu
indice
Prologue | Scènes de la gare de Yeongdeungpo durant mon enfance
Première partie : À la recherche des origines du chemin de fer
Le secret de la route des pyramides d'il y a 5 000 ans
La ligne de Diolkos, l'ancien chemin de fer grec, et le chemin de fer de Reiszczuk en Autriche médiévale
La grande voie de Rome, la voie Appienne
Deuxième partie : La Grande-Bretagne : Le début de l'ère des chemins de fer
La naissance de la locomotive à vapeur
Le grand succès du chemin de fer et le déclin du canal
La première course de locomotives au monde : une diffusion virtuelle de Dickens et Marx
La cérémonie d'inauguration de la ligne ferroviaire Liverpool-Manchester a été un véritable fiasco.
« Là où règne l'harmonie, il n'y a pas de concurrence » : Les chemins de fer et la frénésie spéculative
Les immigrants irlandais ont fait de la Grande-Bretagne une nation ferroviaire.
La naissance du Parti travailliste britannique : grèves ferroviaires et procès en dommages et intérêts
La Révolution française, les chemins de fer et la gare d'Orsay
Partie 3 : Ce que les chemins de fer ont changé
Le paysage moderne a été transformé par le chemin de fer
Éveiller l'esprit artistique des peintres impressionnistes du XIXe siècle : les chemins de fer vus par les peintres
La naissance du temps
Le destin de l'humanité face à la civilisation moderne : une catastrophe majeure.
Partie 4 : Le chemin de fer transcontinental et le rêve américain
Lincoln, avocat spécialisé dans les chemins de fer, rêve d'un chemin de fer transcontinental.
Deux guerres : la guerre de Sécession et la construction du chemin de fer transcontinental
Le chemin de fer : la force décisive de la guerre civile
Les Chinois qui ont construit la Grande Muraille ont traversé la Sierra Nevada par voie ferrée.
À chaque fois que le sifflet du train retentissait plus fort, les Amérindiens disparaissaient.
Les trains de l'Est et de l'Ouest se rencontrent : achèvement du chemin de fer transcontinental
Le Coréen Yu Gil-jun voyage à bord du train transcontinental en Amérique.
Réflexions sur le rôle du public dans le déclin des chemins de fer américains
Partie 5 : Le chemin de fer devient une arme de l'Empire
Les chemins de fer ouvrent les portes du Japon
La modernisation du Japon et la restauration de Meiji
« Pour conquérir Joseon, il faut contrôler les chemins de fer. »
La gloire du Japon reposait sur ses forces militaires et ses chemins de fer.
La bataille pour l'obtention des droits de construction du chemin de fer de Gyeongin et la cérémonie d'ouverture du premier chemin de fer de Joseon
Le chemin de fer transcoréen : la ligne Gyeongbu, qui a débuté par un triste miracle
La construction de la ligne Gyeongui a fait pleurer la population.
La guerre russo-japonaise et la révolution russe
Ito Hirobumi conquiert l'empire coréen par la ligne Gyeongbu.
La Mandchourie, un lieu où se mêlent les désirs de la Corée, de la Chine et du Japon.
Le triomphe mandchou : le chemin de fer de Mandchourie, l'armée du Kwantung et le Mandchoukouo
Partie 6 : Guerre et chemins de fer
Tranchées, gaz toxiques, barbelés, mitrailleuses et voies ferrées : la Première Guerre mondiale
La « tâche administrative » de la mort rendue possible par les trains : la Seconde Guerre mondiale
La Résistance détruit la voie ferrée : débarquement en Normandie
Partie 7 : Au milieu des cris de libération et des tirs de la guerre de Corée
Libération et grève des cheminots
En pleine guerre de Corée
Épilogue | Le train et le vélo
Huzhou
Références
Première partie : À la recherche des origines du chemin de fer
Le secret de la route des pyramides d'il y a 5 000 ans
La ligne de Diolkos, l'ancien chemin de fer grec, et le chemin de fer de Reiszczuk en Autriche médiévale
La grande voie de Rome, la voie Appienne
Deuxième partie : La Grande-Bretagne : Le début de l'ère des chemins de fer
La naissance de la locomotive à vapeur
Le grand succès du chemin de fer et le déclin du canal
La première course de locomotives au monde : une diffusion virtuelle de Dickens et Marx
La cérémonie d'inauguration de la ligne ferroviaire Liverpool-Manchester a été un véritable fiasco.
« Là où règne l'harmonie, il n'y a pas de concurrence » : Les chemins de fer et la frénésie spéculative
Les immigrants irlandais ont fait de la Grande-Bretagne une nation ferroviaire.
La naissance du Parti travailliste britannique : grèves ferroviaires et procès en dommages et intérêts
La Révolution française, les chemins de fer et la gare d'Orsay
Partie 3 : Ce que les chemins de fer ont changé
Le paysage moderne a été transformé par le chemin de fer
Éveiller l'esprit artistique des peintres impressionnistes du XIXe siècle : les chemins de fer vus par les peintres
La naissance du temps
Le destin de l'humanité face à la civilisation moderne : une catastrophe majeure.
Partie 4 : Le chemin de fer transcontinental et le rêve américain
Lincoln, avocat spécialisé dans les chemins de fer, rêve d'un chemin de fer transcontinental.
Deux guerres : la guerre de Sécession et la construction du chemin de fer transcontinental
Le chemin de fer : la force décisive de la guerre civile
Les Chinois qui ont construit la Grande Muraille ont traversé la Sierra Nevada par voie ferrée.
À chaque fois que le sifflet du train retentissait plus fort, les Amérindiens disparaissaient.
Les trains de l'Est et de l'Ouest se rencontrent : achèvement du chemin de fer transcontinental
Le Coréen Yu Gil-jun voyage à bord du train transcontinental en Amérique.
Réflexions sur le rôle du public dans le déclin des chemins de fer américains
Partie 5 : Le chemin de fer devient une arme de l'Empire
Les chemins de fer ouvrent les portes du Japon
La modernisation du Japon et la restauration de Meiji
« Pour conquérir Joseon, il faut contrôler les chemins de fer. »
La gloire du Japon reposait sur ses forces militaires et ses chemins de fer.
La bataille pour l'obtention des droits de construction du chemin de fer de Gyeongin et la cérémonie d'ouverture du premier chemin de fer de Joseon
Le chemin de fer transcoréen : la ligne Gyeongbu, qui a débuté par un triste miracle
La construction de la ligne Gyeongui a fait pleurer la population.
La guerre russo-japonaise et la révolution russe
Ito Hirobumi conquiert l'empire coréen par la ligne Gyeongbu.
La Mandchourie, un lieu où se mêlent les désirs de la Corée, de la Chine et du Japon.
Le triomphe mandchou : le chemin de fer de Mandchourie, l'armée du Kwantung et le Mandchoukouo
Partie 6 : Guerre et chemins de fer
Tranchées, gaz toxiques, barbelés, mitrailleuses et voies ferrées : la Première Guerre mondiale
La « tâche administrative » de la mort rendue possible par les trains : la Seconde Guerre mondiale
La Résistance détruit la voie ferrée : débarquement en Normandie
Partie 7 : Au milieu des cris de libération et des tirs de la guerre de Corée
Libération et grève des cheminots
En pleine guerre de Corée
Épilogue | Le train et le vélo
Huzhou
Références
Dans le livre
Il fut un temps où la plupart des gens ordinaires vivaient toute leur vie sans jamais quitter leur lieu de naissance.
Mais l'ère des chemins de fer modernes a ouvert un nouveau monde à l'humanité.
Les chemins de fer transportaient des personnes sur de longues distances, quelles que soient les conditions météorologiques, la saison ou le statut social, et transportaient du charbon, des journaux, des magazines, des nouvelles, des marchandises, et même du matériel de guerre et des soldats.
Les chemins de fer constituaient une arme importante pour l'impérialisme dans le développement des colonies et un atout majeur qui déterminait l'issue des guerres.
Dans le tourbillon de l'histoire, les gens ont ri et pleuré dans le train, et ont traversé des époques charnières de leur destin sur les épaules du géant qu'était le chemin de fer.
Mais l'ère moderne vers laquelle nous nous précipitions s'est désormais éloignée de l'arrière du train.
Se souvenir de cette époque pourrait s'avérer nécessaire pour l'avenir.
Si vous voulez voir comment le fer froid peut rencontrer les humains avec autant de chaleur, rendez-vous dès maintenant à la station la plus proche.
Mais l'ère des chemins de fer modernes a ouvert un nouveau monde à l'humanité.
Les chemins de fer transportaient des personnes sur de longues distances, quelles que soient les conditions météorologiques, la saison ou le statut social, et transportaient du charbon, des journaux, des magazines, des nouvelles, des marchandises, et même du matériel de guerre et des soldats.
Les chemins de fer constituaient une arme importante pour l'impérialisme dans le développement des colonies et un atout majeur qui déterminait l'issue des guerres.
Dans le tourbillon de l'histoire, les gens ont ri et pleuré dans le train, et ont traversé des époques charnières de leur destin sur les épaules du géant qu'était le chemin de fer.
Mais l'ère moderne vers laquelle nous nous précipitions s'est désormais éloignée de l'arrière du train.
Se souvenir de cette époque pourrait s'avérer nécessaire pour l'avenir.
Si vous voulez voir comment le fer froid peut rencontrer les humains avec autant de chaleur, rendez-vous dès maintenant à la station la plus proche.
--- Extrait du texte
SPÉCIFICATIONS DES PRODUITS
- Date de publication : 16 décembre 2015
Nombre de pages, poids, dimensions : 480 pages | 622 g | 152 × 225 × 25 mm
- ISBN13 : 9788964372425
- ISBN10 : 8964372425
Vous aimerez peut-être aussi
카테고리
Langue coréenne
Langue coréenne
![ELLE 엘르 스페셜 에디션 A형 : 12월 [2025]](http://librairie.coreenne.fr/cdn/shop/files/b8e27a3de6c9538896439686c6b0e8fb.jpg?v=1766436872&width=3840)
